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Ferrari 208/308 1982 Coupe Dino 208/308 GT4 308 GTBi 2.9 MANUAL (214 CV) Gasolina

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Fabricado hace 44 años
Ferrari 208/308 1982 Coupe Dino 208/308 GT4 308 GTBi 2.9 MANUAL (214 CV)
  • Ferrari 208/308 1982 Coupe Dino 208/308 GT4 308 GTBi 2.9 MANUAL (214 CV)
  • Ferrari

KM deseados para este coche

Menos de 660.000 KM

Modelo

El modelo es Ferrari 208/308

Pegatina Medioambiental

Según Tipo de Euro: No Disponible

  • 214 CV Potencia:
  • RWD Conducción:
  • Manual Transmisión / Caja de Cambios:
  • Gasolina Tipo de Motor:
  • No disponible Distribución de Asientos:
  • No Disponible Etiqueta Medioambiental España:
  • Coupe Carrocería:
  • 0 años Periodo hasta su compra:
  • Dino 208/308 GT4 Generación:
  • Ferrari Marca:
  • 1 años Periodo de ventas:
  • 2926 Motor (Cilindrada):
  • 1982 Año:
  • 208/308 Modelo:
  • 0.53 L/100 Km Consumo Mixto, ciudad y carretera:
  • 1982 Año fin de Fabricación:
  • No disponible Plazas/ Asientos:
  • No Disponible Precio de venta en el 1982:
  • 1982 Año de Fabricación:
  • Cada 10.000 o 15.000 km Cambio de aceite:
  • BI0000AY Letras matrícula Año/España:
9.6 Sobre 10

Nota global de este Ferrari:

Ficha Técnica de Ferrari 208/308 1982 Dino 208/308 GT4 308 GTBi 2.9 MANUAL (214 CV) Gasolina

El Ferrari 208/308 1982 Dino 208/308 GT4 308 GTBi 2.9 MANUAL (214 CV) Gasolina es una unidad manufacturada de Ferrari y disponible para su comercialización entre 1982 y 1982, este modelo de coche tiene concretamente 44 años. La carrocería es denominada del tipo Coupe, por si fuera poco, tiene sus 214 CV en su increible motor 2926. Estamos ante el modelo Gasolina y dispone de un consumo estimado de 0.53 L/100 Km aproximadamente. Su comercialización fue realizada bajao el nombre de 208/308 de tipo "Dino 208/308 GT4".

Su transmisión es del tipo Manual. Este Ferrari. fue vendido durante 1 años, y esta unidad se compró 0 años después de salir al mercado.

La matrícula de este coche en España sería similar a "BI0000AY". La etiqueta medioambiental de este modelo de coche sería, según la DGT "No Disponible".

Según su antiguedad y su tipo de motor, los cambios de aceite deberían hacerse cada 10.000 o 15.000 km. Y para considerar que el motor esté en buen estado, a día de hoy debería contar con menos de 660.000 km. Además, contando con 44 años. es uncoche clásico. Las búsquedas más habituales de los usuarios de Ferrari son: libro de instrucciones, volante, cilindros, paragolpes, control de velocidad, libro de instrucciones, filtro del aire, amperios batería, pinchazo, motor de arranque y chivatos entre otras.

Fallos y Problemas de Ferrari 208/308 1982 Dino 208/308 GT4 308 GTBi 2.9 MANUAL (214 CV) Gasolina

Aún nadie ha indicado ningún problema, fallos ni tipos de errores.
¿Se te ha encendido algún chivato o testigo en el panel? Puedes preguntar, pedir soluciones o añadir problemas típicos de este Ferrari en los comentarios.

Opiniones de Ferrari 208/308 1982 Dino 208/308 GT4 308 GTBi 2.9 MANUAL (214 CV) Gasolina

  1. Giacomo Barreno Nicolete
    Responder
    Giacomo Barreno Nicolete
    10/01/2020 Comentario:

    La línea de este Ferrari me encanta.

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