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Ferrari 208/308 1982 Coupe Dino 208/308 GT4 308 GTBi 2.9 MANUAL (214 CV) Gasolina

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Fabricado hace 44 años
Ferrari 208/308 1982 Coupe Dino 208/308 GT4 308 GTBi 2.9 MANUAL (214 CV)
  • Ferrari 208/308 1982 Coupe Dino 208/308 GT4 308 GTBi 2.9 MANUAL (214 CV)
  • Ferrari

Carrocería

Es un coche de tipo Coupe

Consumos

Consumos: 0.53L/100 Km

Tipo de transmisión

Es un coche Manual

  • No Disponible Precio de venta en el 1982:
  • Coupe Carrocería:
  • RWD Conducción:
  • 1982 Año:
  • 208/308 Modelo:
  • BI0000AY Letras matrícula Año/España:
  • Manual Transmisión / Caja de Cambios:
  • Dino 208/308 GT4 Generación:
  • 214 CV Potencia:
  • Gasolina Tipo de Motor:
  • No Disponible Etiqueta Medioambiental España:
  • Ferrari Marca:
  • 1982 Año fin de Fabricación:
  • Cada 10.000 o 15.000 km Cambio de aceite:
  • 0 años Periodo hasta su compra:
  • 1982 Año de Fabricación:
  • 1 años Periodo de ventas:
  • 0.53 L/100 Km Consumo Mixto, ciudad y carretera:
  • No disponible Plazas/ Asientos:
  • No disponible Distribución de Asientos:
  • 2926 Motor (Cilindrada):
8.0 Sobre 10

Nota global de este Ferrari:

Ficha Técnica de Ferrari 208/308 1982 Dino 208/308 GT4 308 GTBi 2.9 MANUAL (214 CV) Gasolina

El Ferrari 208/308 1982 Dino 208/308 GT4 308 GTBi 2.9 MANUAL (214 CV) Gasolina es un auto desarrollado por Ferrari y disponible en el mercado entre 1982 y 1982, esta combinación de carrocería y prestaciones tiene 44 años. Es importante resaltar que su carrocería es Coupe, tiene en su haber 214 CV en un motor 2926. Esta unidad en concreto es Gasolina y tiene un consumo estimado de 0.53 L/100 Km aproximadamente. El nombre de la generación de este coche fue 208/308 de tipo "Dino 208/308 GT4".

El tipo del sistema de transmisión que utiliza es Manual. Este Ferrari. fue vendido durante 1 años, y fue comprado 0 años después de que fuera oficialmente puesto en venta.

Este coche siendo matriculado en España, se parecería a la matrícula "BI0000AY". Su etiqueta medioambiental, en función de motor y modelo sería "No Disponible".

En este modelo de vehículo, con esta edad y este motor, los cambios de aceite deberían hacerse cada 10.000 o 15.000 km. Lo más adecuado en un vehículo con esos años, sería tener menos de 660.000 km. Es importante resaltar que con 44 años. es uncoche clásico. Las búsquedas más habituales de los usuarios de Ferrari son: repuestos, reprogramar, pierde líquido, parabrisas, calefacción, maletero, cerradura, alerón, EGR, pierde aceite y silentblock entre otras.

Fallos y Problemas de Ferrari 208/308 1982 Dino 208/308 GT4 308 GTBi 2.9 MANUAL (214 CV) Gasolina

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Opiniones de Ferrari 208/308 1982 Dino 208/308 GT4 308 GTBi 2.9 MANUAL (214 CV) Gasolina

  1. Giacomo Barreno Nicolete
    Responder
    Giacomo Barreno Nicolete
    10/01/2020 Comentario:

    La línea de este Ferrari me encanta.

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