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Ferrari 208/308 1982 Coupe Dino 208/308 GT4 308 GTBi 2.9 MANUAL (214 CV) Gasolina

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Fabricado hace 43 años
Ferrari 208/308 1982 Coupe Dino 208/308 GT4 308 GTBi 2.9 MANUAL (214 CV)
  • Ferrari 208/308 1982 Coupe Dino 208/308 GT4 308 GTBi 2.9 MANUAL (214 CV)
  • Ferrari

Consumos

Consumos: 0.53L/100 Km

Pegatina Medioambiental

Según Tipo de Euro: No Disponible

Combustible

Es un vehículo Gasolina

  • 1982 Año:
  • No Disponible Precio de venta en el 1982:
  • 0.53 L/100 Km Consumo Mixto, ciudad y carretera:
  • Dino 208/308 GT4 Generación:
  • RWD Conducción:
  • 214 CV Potencia:
  • 0 años Periodo hasta su compra:
  • No disponible Plazas/ Asientos:
  • 1982 Año de Fabricación:
  • No Disponible Etiqueta Medioambiental España:
  • 2926 Motor (Cilindrada):
  • No disponible Distribución de Asientos:
  • BI0000AY Letras matrícula Año/España:
  • 1 años Periodo de ventas:
  • Ferrari Marca:
  • Gasolina Tipo de Motor:
  • 208/308 Modelo:
  • Cada 10.000 o 15.000 km Cambio de aceite:
  • Coupe Carrocería:
  • Manual Transmisión / Caja de Cambios:
  • 1982 Año fin de Fabricación:
9.0 Sobre 10

Nota global de este Ferrari:

Ficha Técnica de Ferrari 208/308 1982 Dino 208/308 GT4 308 GTBi 2.9 MANUAL (214 CV) Gasolina

El Ferrari 208/308 1982 Dino 208/308 GT4 308 GTBi 2.9 MANUAL (214 CV) Gasolina es una unidad manufacturada de Ferrari y vendido entre el año 1982 y 1982, por otro lado, este vehículo tiene 43 años. Tiene una carrocería clasificada como Coupe, lo acompañan unos 214 CV en el interior de su motor 2926. Esta variante del modelo es Gasolina e impresiona su consumo estimado de 0.53 L/100 Km aproximadamente. El nombre generacional es 208/308 de tipo "Dino 208/308 GT4".

La caja de cambios utiliza un sistema Manual. Este Ferrari. fue vendido durante 1 años, además concretamente esta unidad se adquirió 0 años después de ponerse oficialmente en venta.

En el estado español, la matrícula tendría que ser parecida a "BI0000AY". La etiqueta medioambiental para este automóvil, según las normas de la DGT debería ser "No Disponible".

Debido a la antiguedad y el motor del vehículo, los cambios de aceite deberían hacerse cada 10.000 o 15.000 km. Y para considerar que el motor esté en buen estado, a día de hoy debería contar con menos de 645.000 km. Hay que tener en cuenta que con 43 años. es uncoche clásico. Las búsquedas más habituales de los usuarios de Ferrari son: revisión, alternador, filtro del aceite, alternador, aparcamiento, filtro del aire, piezas, parabrisas, pierde líquido, rueda de repuesto y bateria entre otras.

Fallos y Problemas de Ferrari 208/308 1982 Dino 208/308 GT4 308 GTBi 2.9 MANUAL (214 CV) Gasolina

Aún nadie ha indicado ningún problema, fallos ni tipos de errores.
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Opiniones de Ferrari 208/308 1982 Dino 208/308 GT4 308 GTBi 2.9 MANUAL (214 CV) Gasolina

  1. Giacomo Barreno Nicolete
    Responder
    Giacomo Barreno Nicolete
    10/01/2020 Comentario:

    La línea de este Ferrari me encanta.

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