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Ferrari 208/308 1982 Coupe Dino 208/308 GT4 208 GTB Turbo 2.0 MANUAL (220 CV) Gasolina

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Fabricado hace 44 años
Ferrari 208/308 1982 Coupe Dino 208/308 GT4 208 GTB Turbo 2.0 MANUAL (220 CV)
  • Ferrari 208/308 1982 Coupe Dino 208/308 GT4 208 GTB Turbo 2.0 MANUAL (220 CV)
  • Ferrari

Carrocería

Es un coche de tipo Coupe

Generación

Pertenece a la generación Dino 208/308 GT4

Pegatina Medioambiental

Según Tipo de Euro: No Disponible

  • 1982 Año:
  • 208/308 Modelo:
  • 1982 Año de Fabricación:
  • Gasolina Tipo de Motor:
  • No disponible Distribución de Asientos:
  • BI0000AY Letras matrícula Año/España:
  • Manual Transmisión / Caja de Cambios:
  • No disponible Plazas/ Asientos:
  • 220 CV Potencia:
  • RWD Conducción:
  • 1982 Año fin de Fabricación:
  • No Disponible Precio de venta en el 1982:
  • Ferrari Marca:
  • 0 años Periodo hasta su compra:
  • Dino 208/308 GT4 Generación:
  • No Disponible Etiqueta Medioambiental España:
  • Cada 10.000 o 15.000 km Cambio de aceite:
  • 1991 Motor (Cilindrada):
  • 1 años Periodo de ventas:
  • Coupe Carrocería:
  • 0.44 L/100 Km Consumo Mixto, ciudad y carretera:
7.4 Sobre 10

Nota global de este Ferrari:

Ficha Técnica de Ferrari 208/308 1982 Dino 208/308 GT4 208 GTB Turbo 2.0 MANUAL (220 CV) Gasolina

El Ferrari 208/308 1982 Dino 208/308 GT4 208 GTB Turbo 2.0 MANUAL (220 CV) Gasolina es un auto de la amplia gama de Ferrari y vendido entre el año 1982 y 1982, esta combinación de carrocería y prestaciones tiene 44 años. Debido a su carrocería, este coche es de tipo Coupe, tiene disponibles 220 CV es su magnífico motor 1991. Estamos ante el modelo Gasolina y cuenta con el consumo estimado de 0.44 L/100 Km aproximadamente. El nombre generacional es 208/308 de tipo "Dino 208/308 GT4".

La caja de cambios utiliza un sistema Manual. Por otro lado, este automóvil se vendio durante 1 años, y se terminó comprando 0 años tras su puesta en venta oficalmente.

En España, la letra y el formato de su matrícula debería ser similar a "BI0000AY". La etiqueta medioambiental de este modelo de coche sería, según la DGT "No Disponible".

Para la edad y motor de este coche, los cambios de aceite deberían hacerse cada 10.000 o 15.000 km. Y para considerar que el motor esté en buen estado, a día de hoy debería contar con menos de 660.000 km. Este automóvil con 44 años. es uncoche clásico. Las búsquedas más habituales de los usuarios de Ferrari son: maletero, volante, de serie, junta de culata, marcha atras, luz de airbag, luces, volante, luz de carretera, que problemas da y rodamientos entre otras.

Fallos y Problemas de Ferrari 208/308 1982 Dino 208/308 GT4 208 GTB Turbo 2.0 MANUAL (220 CV) Gasolina

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Opiniones de Ferrari 208/308 1982 Dino 208/308 GT4 208 GTB Turbo 2.0 MANUAL (220 CV) Gasolina

  1. Dean Begiga Tio
    Responder
    Dean Begiga Tio
    10/01/2020 Comentario:

    Buenos acabados en este Ferrari y se comporta bien.

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