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Ferrari 208/308 1980 Targa Top Dino 208/308 GT4 308 GTSi 2.9 MANUAL (214 CV) Gasolina

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Fabricado hace 46 años
Ferrari 208/308 1980 Targa Top Dino 208/308 GT4 308 GTSi 2.9 MANUAL (214 CV)
  • Ferrari 208/308 1980 Targa Top Dino 208/308 GT4 308 GTSi 2.9 MANUAL (214 CV)
  • Ferrari

Medio Ambiente

Coche Gasolina de 1980. No parece ser amigable con el medio ambiente.

KM deseados para este coche

Menos de 690.000 KM

Año de Fabricación

Se fabricó en 1980

  • Targa top Carrocería:
  • Dino 208/308 GT4 Generación:
  • Manual Transmisión / Caja de Cambios:
  • No disponible Distribución de Asientos:
  • 0 años Periodo hasta su compra:
  • No disponible Plazas/ Asientos:
  • RWD Conducción:
  • No Disponible Etiqueta Medioambiental España:
  • Gasolina Tipo de Motor:
  • 1980 Año:
  • 214 CV Potencia:
  • 1980 Año de Fabricación:
  • 1 años Periodo de ventas:
  • 2926 Motor (Cilindrada):
  • 208/308 Modelo:
  • 1980 Año fin de Fabricación:
  • Cada 10.000 o 15.000 km Cambio de aceite:
  • Ferrari Marca:
  • 0.53 L/100 Km Consumo Mixto, ciudad y carretera:
  • BI0000AY Letras matrícula Año/España:
  • No Disponible Precio de venta en el 1980:
7.0 Sobre 10

Nota global de este Ferrari:

Ficha Técnica de Ferrari 208/308 1980 Dino 208/308 GT4 308 GTSi 2.9 MANUAL (214 CV) Gasolina

El Ferrari 208/308 1980 Dino 208/308 GT4 308 GTSi 2.9 MANUAL (214 CV) Gasolina es un modelo de coche de la marca Ferrari y puesto en el mercado entre 1980 y 1980, esta combinación de carrocería y prestaciones tiene 46 años. La carrocería es denominada del tipo Targa top, tiene los 214 CV en el interior de su motor 2926. Estamos ante el modelo Gasolina y destaca por su consumo estimado de 0.53 L/100 Km aproximadamente. Su generación comercialmente hablando es 208/308 de tipo "Dino 208/308 GT4".

La caja de cambios utiliza un sistema Manual. El periodo comerciald e este coche ha sido de 1 años, y esta unidad se compró 0 años después de salir al mercado.

Si nos basamos en su año de matriculación, la matrícula sería parecida a "BI0000AY". La etiqueta medioambiental de este modelo de coche sería, según la DGT "No Disponible".

En función de los años del coche y su motor, sus cambios de aceite deberían hacerse cada 10.000 o 15.000 km. Es de vital importancia para su correcto funcionamiento, que el coche a día de hoy tenga menos de 690.000 km. Este automóvil con 46 años. es uncoche clásico. Las búsquedas más habituales de los usuarios de Ferrari son: volante, transferencia, pinzas, juntas, soluciones, euro 3, cilindros, revisión, fallos comunes, calefacción y cambiar una rueda entre otras.

Fallos y Problemas de Ferrari 208/308 1980 Dino 208/308 GT4 308 GTSi 2.9 MANUAL (214 CV) Gasolina

Aún nadie ha indicado ningún problema, fallos ni tipos de errores.
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Opiniones de Ferrari 208/308 1980 Dino 208/308 GT4 308 GTSi 2.9 MANUAL (214 CV) Gasolina

  1. Edorta Manzana Malo
    Responder
    Edorta Manzana Malo
    10/01/2020 Comentario:

    Un diseño de Ferrari, muy bonito.

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