Ferrari 208/308 1980 Targa Top Dino 208/308 GT4 308 GTSi 2.9 MANUAL (214 CV) Gasolina

ITV cada año Fabricado hace 46 años Imprimir ficha técnica
Ferrari 208/308 1980 Targa Top Dino 208/308 GT4 308 GTSi 2.9 MANUAL (214 CV)
Ferrari 208/308 1980 Ferrari

Motor

Tiene un motor 2926

Carrocería

Es un coche de tipo Targa top

Etiqueta medioambiental

Según tipo de Euro: No Disponible

Combustible

Es un vehículo Gasolina

Potencia

El coche tiene 214 CV

KM deseados

Menos de 690.000 KM

Tipo de coche por edad

46 años. Es un coche Clásico.

Modelo

El modelo es Ferrari 208/308

Medio ambiente

Coche Gasolina de 1980. No parece ser amigable con el medio ambiente.

Compartir

¿Cuánto vale este Ferrari 208/308?

Calculadora de precio orientativo de segunda mano. Ajusta los kilómetros y el estado y calcula al instante una estimación para este modelo.

Valor estimado de mercado
Estimación orientativa calculada a partir de la antigüedad, potencia, kilómetros y estado. No constituye una tasación oficial.

Herramientas para tu Ferrari 208/308

Coste estimado al año
No Disponible

No puede circular

Sin distintivo ambiental, este vehículo no puede circular por las Zonas de Bajas Emisiones de Madrid ni Barcelona en horario de restricción. Su uso queda limitado a zonas sin ZBE.

Madrid ZBE Barcelona ZBE

Ficha Técnica de Ferrari 208/308 1980 Dino 208/308 GT4 308 GTSi 2.9 MANUAL (214 CV) Gasolina

El Ferrari 208/308 1980 Dino 208/308 GT4 308 GTSi 2.9 MANUAL (214 CV) Gasolina es uno de los modelos de Ferrari y disponible en el mercado entre 1980 y 1980, este modelo de coche tiene concretamente 46 años. Tiene una carrocería clasificada como Targa top, además tiene 214 CV disponibles dentro de su motor 2926. Esta unidad en concreto es Gasolina y destaca por su consumo no disponible en nuestros registros. El modelo del coche es 208/308 de tipo "Dino 208/308 GT4".

Su transmisión es del tipo Manual. Por otro lado, este automóvil se vendio durante 1 año, y este coche se compró el mismo año de su lanzamiento.

Esta unidad, matriculada en España, tendría una matrícula similar a "BI0000AY". La etiqueta medioambiental de este modelo de coche sería, según la DGT "No Disponible".

En este caso los cambios de aceite debido a los años y tipo de motor, deberían hacerse cada 10.000 o 15.000 km. Es de vital importancia para su correcto funcionamiento, que el coche a día de hoy tenga menos de 690.000 km. Este coche, con 46 años. es un coche clásico. Las búsquedas más habituales de los usuarios de Ferrari son: control de velocidad, filtro del polen, antinieblas, avería motor, luz de cruce, pierde líquido, motor de arranque, golpe, palomillas, caudalímetro y luz de posición entre otras.

Fallos y Problemas de Ferrari 208/308 1980 Dino 208/308 GT4 308 GTSi 2.9 MANUAL (214 CV) Gasolina

Aún nadie ha indicado ningún problema, fallos ni tipos de errores.
¿Se te ha encendido algún chivato o testigo en el panel? Puedes preguntar, pedir soluciones o añadir problemas típicos de este Ferrari en los comentarios.

Puntos clave del Ferrari 208/308 1980

  • Marca y modelo: Ferrari 208/308
  • Carrocería: Targa Top
  • Combustible: Gasolina
  • Potencia: 214 CV
  • Año: 1980

Preguntas frecuentes sobre el Ferrari 208/308

¿Qué motor tiene el Ferrari 208/308?

El Ferrari 208/308 1980 308 GTSi 2.9 MANUAL (214 CV) monta motor de gasolina y una potencia de 214 CV.

¿Qué carrocería es el 208/308?

El Ferrari 208/308 de 1980 es un Targa Top.

¿De qué año es este 208/308?

Esta ficha corresponde al Ferrari 208/308 del año 1980.

Opiniones de Ferrari 208/308 1980 Dino 208/308 GT4 308 GTSi 2.9 MANUAL (214 CV) Gasolina

  1. Edorta Manzana Malo
    Edorta Manzana Malo Comentario:

    Un diseño de Ferrari, muy bonito.

Preguntar algo u opinar sobre este coche