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Ferrari 208/308 1980 Targa Top Dino 208/308 GT4 308 GTS 2.9 MANUAL (255 CV) Gasolina

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Fabricado hace 46 años
Ferrari 208/308 1980 Targa Top Dino 208/308 GT4 308 GTS 2.9 MANUAL (255 CV)
  • Ferrari 208/308 1980 Targa Top Dino 208/308 GT4 308 GTS 2.9 MANUAL (255 CV)
  • Ferrari

Modelo

El modelo es Ferrari 208/308

Tipo de coche por edad

46 años. Es uncoche Clásico.

Generación

Pertenece a la generación Dino 208/308 GT4

  • 255 CV Potencia:
  • No disponible Distribución de Asientos:
  • No Disponible Etiqueta Medioambiental España:
  • 1980 Año:
  • 0 años Periodo hasta su compra:
  • Ferrari Marca:
  • 1980 Año fin de Fabricación:
  • 208/308 Modelo:
  • BI0000AY Letras matrícula Año/España:
  • No Disponible Precio de venta en el 1980:
  • Manual Transmisión / Caja de Cambios:
  • Targa top Carrocería:
  • 2926 Motor (Cilindrada):
  • 1980 Año de Fabricación:
  • Dino 208/308 GT4 Generación:
  • Gasolina Tipo de Motor:
  • 1 años Periodo de ventas:
  • RWD Conducción:
  • No disponible Plazas/ Asientos:
  • 0.54 L/100 Km Consumo Mixto, ciudad y carretera:
  • Cada 10.000 o 15.000 km Cambio de aceite:
8.1 Sobre 10

Nota global de este Ferrari:

Ficha Técnica de Ferrari 208/308 1980 Dino 208/308 GT4 308 GTS 2.9 MANUAL (255 CV) Gasolina

El Ferrari 208/308 1980 Dino 208/308 GT4 308 GTS 2.9 MANUAL (255 CV) Gasolina es un vehículo diseñado por Ferrari y puesto en el mercado entre 1980 y 1980, además esta gama cuenta con 46 años. Este tipo de carrocería es Targa top, tiene en su haber 255 CV disponibles dentro de su motor 2926. Estamos ante el modelo Gasolina y es llamativo su consumo estimado de 0.54 L/100 Km aproximadamente. Su generación comercialmente hablando es 208/308 de tipo "Dino 208/308 GT4".

Su transmisión es del tipo Manual. El periodo comerciald e este coche ha sido de 1 años, además concretamente esta unidad se adquirió 0 años tras su venta de cara al público.

Según la smatriculaciones del año, su matrícula sería similar a "BI0000AY". La etiqueta medioambiental para este automóvil, según las normas de la DGT debería ser "No Disponible".

Teniendo en cuenta los años y el motor, los cambios de aceite deberían hacerse cada 10.000 o 15.000 km. Lo ideal en un automóvil de estos años, sería tener menos de 690.000 km. Por otro lado, con 46 años. es uncoche clásico. Las búsquedas más habituales de los usuarios de Ferrari son: que aceite es mejor, resetear, el coche da tirones, casa oficial, arreglar, gomas, pierde aceite, que aceite lleva, como tasar el coche, catalizador y abs entre otras.

Fallos y Problemas de Ferrari 208/308 1980 Dino 208/308 GT4 308 GTS 2.9 MANUAL (255 CV) Gasolina

Aún nadie ha indicado ningún problema, fallos ni tipos de errores.
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Opiniones de Ferrari 208/308 1980 Dino 208/308 GT4 308 GTS 2.9 MANUAL (255 CV) Gasolina

  1. Dominic Pedruelo Puri
    Responder
    Dominic Pedruelo Puri
    10/01/2020 Comentario:

    Buenas prestaciones para su precio.

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