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Ferrari 208/308 1980 Targa Top Dino 208/308 GT4 208 GTS 2.0 MANUAL (155 CV) Gasolina

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Fabricado hace 44 años
Ferrari 208/308 1980 Targa Top Dino 208/308 GT4 208 GTS 2.0 MANUAL (155 CV)
  • Ferrari 208/308 1980 Targa Top Dino 208/308 GT4 208 GTS 2.0 MANUAL (155 CV)
  • Ferrari

Tipo de transmisión

Es un coche Manual

Combustible

Es un vehículo Gasolina

Año de Fabricación

Se fabricó en 1980

  • 1991 Motor (Cilindrada):
  • 208/308 Modelo:
  • Targa top Carrocería:
  • No Disponible Precio de venta en el 1980:
  • 1980 Año:
  • BI0000AY Letras matrícula Año/España:
  • No disponible Distribución de Asientos:
  • RWD Conducción:
  • 1 años Periodo de ventas:
  • Manual Transmisión / Caja de Cambios:
  • 1980 Año de Fabricación:
  • 0.43 L/100 Km Consumo Mixto, ciudad y carretera:
  • Dino 208/308 GT4 Generación:
  • 1980 Año fin de Fabricación:
  • Ferrari Marca:
  • Cada 10.000 o 15.000 km Cambio de aceite:
  • 155 CV Potencia:
  • Gasolina Tipo de Motor:
  • 0 años Periodo hasta su compra:
  • No Disponible Etiqueta Medioambiental España:
  • No disponible Plazas/ Asientos:
9.9 Sobre 10

Nota global de este Ferrari:

Ficha Técnica de Ferrari 208/308 1980 Dino 208/308 GT4 208 GTS 2.0 MANUAL (155 CV) Gasolina

El Ferrari 208/308 1980 Dino 208/308 GT4 208 GTS 2.0 MANUAL (155 CV) Gasolina es uno de los coches de la prestigiosa marca Ferrari y vendido entre el año 1980 y 1980, esta combinación de carrocería y prestaciones tiene 44 años. El tipo de carrocería de este coche es Targa top, por si fuera poco, tiene sus 155 CV disponibles dentro de su motor 1991. Este vehículo es Gasolina y se caracteriza por su consumo estimado de 0.43 L/100 Km aproximadamente. Su denominación comercial es 208/308 de tipo "Dino 208/308 GT4".

El sistema de transmisión es Manual. Su periodo comercialmente hablando fue de 1 años, y esta unidad se compró 0 años después de que fuera oficialmente puesto en venta.

En España, la letra y el formato de su matrícula debería ser similar a "BI0000AY". Ademas su distintivo o etiqueta medioambiental de la DGT, en teoría sería clasificada como: "No Disponible".

Los cambios de aceite para este coche deberían hacerse cada 10.000 o 15.000 km. Lo ideal en un automóvil de estos años, sería tener menos de 660.000 km. Hay que remarcar que con 44 años. es uncoche clásico. Las búsquedas más habituales de los usuarios de Ferrari son: el coche da tirones, manos libres, alfombrillas, llave, bombín, seguro de coche, filtro del polen, juntas, asientos, marcha atras y pulir faros entre otras.

Fallos y Problemas de Ferrari 208/308 1980 Dino 208/308 GT4 208 GTS 2.0 MANUAL (155 CV) Gasolina

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Opiniones de Ferrari 208/308 1980 Dino 208/308 GT4 208 GTS 2.0 MANUAL (155 CV) Gasolina

  1. Dashiel Tuell Unda
    Responder
    Dashiel Tuell Unda
    10/01/2020 Comentario:

    Buena linea de Ferrari, recomendable.

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