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Ferrari 208/308 1980 Targa Top Dino 208/308 GT4 208 GTS 2.0 MANUAL (155 CV) Gasolina

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Fabricado hace 46 años
Ferrari 208/308 1980 Targa Top Dino 208/308 GT4 208 GTS 2.0 MANUAL (155 CV)
  • Ferrari 208/308 1980 Targa Top Dino 208/308 GT4 208 GTS 2.0 MANUAL (155 CV)
  • Ferrari

Carrocería

Es un coche de tipo Targa top

Medio Ambiente

Coche Gasolina de 1980. No parece ser amigable con el medio ambiente.

Cambios de Aceite

Recomendación: Cada 10.000 o 15.000 km

  • Cada 10.000 o 15.000 km Cambio de aceite:
  • BI0000AY Letras matrícula Año/España:
  • Manual Transmisión / Caja de Cambios:
  • 1980 Año de Fabricación:
  • No disponible Plazas/ Asientos:
  • 1991 Motor (Cilindrada):
  • 155 CV Potencia:
  • No Disponible Precio de venta en el 1980:
  • No disponible Distribución de Asientos:
  • 1980 Año fin de Fabricación:
  • Targa top Carrocería:
  • 0.43 L/100 Km Consumo Mixto, ciudad y carretera:
  • 1980 Año:
  • 208/308 Modelo:
  • Gasolina Tipo de Motor:
  • 0 años Periodo hasta su compra:
  • Ferrari Marca:
  • 1 años Periodo de ventas:
  • RWD Conducción:
  • Dino 208/308 GT4 Generación:
  • No Disponible Etiqueta Medioambiental España:
8.6 Sobre 10

Nota global de este Ferrari:

Ficha Técnica de Ferrari 208/308 1980 Dino 208/308 GT4 208 GTS 2.0 MANUAL (155 CV) Gasolina

El Ferrari 208/308 1980 Dino 208/308 GT4 208 GTS 2.0 MANUAL (155 CV) Gasolina es un cooche elaborado por Ferrari y distribuido entre el año 1980 y 1980, en cualquier caso, este modelo tiene 46 años. Este tipo de carrocería es Targa top, tiene disponibles 155 CV en su imponente motor 1991. Este vehículo es Gasolina y tiene un consumo estimado de 0.43 L/100 Km aproximadamente. Su generación comercialmente hablando es 208/308 de tipo "Dino 208/308 GT4".

Además tiene un sistema de transmisión de tipo Manual. Su periodo comercialmente hablando fue de 1 años, y al parecer ha sido comprado 0 años tras su puesta en venta oficalmente.

Este vehículo, matriculado en España, se tendría que parecer a la matrícula "BI0000AY". La etiqueta medioambiental para este automóvil, según las normas de la DGT debería ser "No Disponible".

Teniendo en cuenta los años y el motor, los cambios de aceite deberían hacerse cada 10.000 o 15.000 km. Lo más adecuado en un vehículo con esos años, sería tener menos de 690.000 km. Este coche, con 46 años. es uncoche clásico. Las búsquedas más habituales de los usuarios de Ferrari son: lámparas, cilindros, repuestos, robado, palier, filtro de la gasolina, techo solar, concesionario, freno de mano, isofix y que neumaticos lleva entre otras.

Fallos y Problemas de Ferrari 208/308 1980 Dino 208/308 GT4 208 GTS 2.0 MANUAL (155 CV) Gasolina

Aún nadie ha indicado ningún problema, fallos ni tipos de errores.
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Opiniones de Ferrari 208/308 1980 Dino 208/308 GT4 208 GTS 2.0 MANUAL (155 CV) Gasolina

  1. Dashiel Tuell Unda
    Responder
    Dashiel Tuell Unda
    10/01/2020 Comentario:

    Buena linea de Ferrari, recomendable.

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