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Ferrari 208/308 1980 Coupe Dino 208/308 GT4 308 GTB 2.9 MANUAL (255 CV) Gasolina

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Fabricado hace 44 años
Ferrari 208/308 1980 Coupe Dino 208/308 GT4 308 GTB 2.9 MANUAL (255 CV)
  • Ferrari 208/308 1980 Coupe Dino 208/308 GT4 308 GTB 2.9 MANUAL (255 CV)
  • Ferrari

Tipo de coche por edad

44 años. Es uncoche Clásico.

Generación

Pertenece a la generación Dino 208/308 GT4

Combustible

Es un vehículo Gasolina

  • No disponible Distribución de Asientos:
  • No disponible Plazas/ Asientos:
  • Gasolina Tipo de Motor:
  • RWD Conducción:
  • 0 años Periodo hasta su compra:
  • 0.54 L/100 Km Consumo Mixto, ciudad y carretera:
  • 255 CV Potencia:
  • Coupe Carrocería:
  • Cada 10.000 o 15.000 km Cambio de aceite:
  • 1980 Año:
  • 1980 Año fin de Fabricación:
  • 1 años Periodo de ventas:
  • Dino 208/308 GT4 Generación:
  • No Disponible Precio de venta en el 1980:
  • No Disponible Etiqueta Medioambiental España:
  • 208/308 Modelo:
  • Ferrari Marca:
  • 1980 Año de Fabricación:
  • BI0000AY Letras matrícula Año/España:
  • 2926 Motor (Cilindrada):
  • Manual Transmisión / Caja de Cambios:
9.5 Sobre 10

Nota global de este Ferrari:

Ficha Técnica de Ferrari 208/308 1980 Dino 208/308 GT4 308 GTB 2.9 MANUAL (255 CV) Gasolina

El Ferrari 208/308 1980 Dino 208/308 GT4 308 GTB 2.9 MANUAL (255 CV) Gasolina es un cooche elaborado por Ferrari y puesto en el mercado entre 1980 y 1980, en cualquier caso, este modelo tiene 44 años. Es importante resaltar que su carrocería es Coupe, además tiene 255 CV disponibles dentro de su motor 2926. Es el modelo de Ferrari Gasolina y es llamativo su consumo estimado de 0.54 L/100 Km aproximadamente. El nombre comercial de esta remesa es 208/308 de tipo "Dino 208/308 GT4".

Cuenta con un sistema de transmisión Manual. Este vehículo ha sido oficialmente comercializado durante 1 años, y al parecer ha sido comprado 0 años después de ponerse oficialmente en venta.

En España, la letra y el formato de su matrícula debería ser similar a "BI0000AY". En este modelo de coche, La etiqueta medioambiental que da la DGT, debería ser "No Disponible".

Los cambios de aceite para este coche deberían hacerse cada 10.000 o 15.000 km. Y para considerar que el motor esté en buen estado, a día de hoy debería contar con menos de 660.000 km. Además, contando con 44 años. es uncoche clásico. Las búsquedas más habituales de los usuarios de Ferrari son: diagnóstico, pinchazo, filtro del aceite, freno de mano, parachoques, filtro del aceite, turbo, rueda de repuesto, filtro del polen, turbo y como tasar el coche entre otras.

Fallos y Problemas de Ferrari 208/308 1980 Dino 208/308 GT4 308 GTB 2.9 MANUAL (255 CV) Gasolina

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Opiniones de Ferrari 208/308 1980 Dino 208/308 GT4 308 GTB 2.9 MANUAL (255 CV) Gasolina

  1. Flavio Chamero Raboso
    Responder
    Flavio Chamero Raboso
    10/01/2020 Comentario:

    Un diseño de Ferrari, muy bonito.

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