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Ferrari 208/308 1980 Coupe Dino 208/308 GT4 308 GTB 2.9 MANUAL (255 CV) Gasolina

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Fabricado hace 45 años
Ferrari 208/308 1980 Coupe Dino 208/308 GT4 308 GTB 2.9 MANUAL (255 CV)
  • Ferrari 208/308 1980 Coupe Dino 208/308 GT4 308 GTB 2.9 MANUAL (255 CV)
  • Ferrari

Año de Fabricación

Se fabricó en 1980

Combustible

Es un vehículo Gasolina

Tipo de transmisión

Es un coche Manual

  • 208/308 Modelo:
  • Gasolina Tipo de Motor:
  • 1980 Año fin de Fabricación:
  • BI0000AY Letras matrícula Año/España:
  • 0 años Periodo hasta su compra:
  • No disponible Plazas/ Asientos:
  • Ferrari Marca:
  • No Disponible Precio de venta en el 1980:
  • 255 CV Potencia:
  • No disponible Distribución de Asientos:
  • 0.54 L/100 Km Consumo Mixto, ciudad y carretera:
  • Cada 10.000 o 15.000 km Cambio de aceite:
  • Dino 208/308 GT4 Generación:
  • 1980 Año de Fabricación:
  • No Disponible Etiqueta Medioambiental España:
  • 1980 Año:
  • Manual Transmisión / Caja de Cambios:
  • 1 años Periodo de ventas:
  • Coupe Carrocería:
  • RWD Conducción:
  • 2926 Motor (Cilindrada):
9.8 Sobre 10

Nota global de este Ferrari:

Ficha Técnica de Ferrari 208/308 1980 Dino 208/308 GT4 308 GTB 2.9 MANUAL (255 CV) Gasolina

El Ferrari 208/308 1980 Dino 208/308 GT4 308 GTB 2.9 MANUAL (255 CV) Gasolina es un automóvil de la gama Ferrari y puesto a la venta entre 1980 y 1980, es importante resaltar que este coche tiene 45 años. Este vehículo es de tipo Coupe, cuenta con 255 CV en su gran motor 2926. Este automóvil es Gasolina con un consumo estimado de 0.54 L/100 Km aproximadamente. Su comercialización fue realizada bajao el nombre de 208/308 de tipo "Dino 208/308 GT4".

Es importante resaltar que sus sitema de transmisión es Manual. El periodo comerciald e este coche ha sido de 1 años, y oficialmente fue vendido 0 años tras su venta de cara al público.

La matrícula de este coche en España sería similar a "BI0000AY". Ademas su distintivo o etiqueta medioambiental de la DGT, en teoría sería clasificada como: "No Disponible".

Teniendo en cuenta los años y el motor, los cambios de aceite deberían hacerse cada 10.000 o 15.000 km. Lo más adecuado en un vehículo con esos años, sería tener menos de 675.000 km. Hay que remarcar que con 45 años. es uncoche clásico. Las búsquedas más habituales de los usuarios de Ferrari son: robado, palier, que problemas da, filtro del polen, silentblock, maletero, transferencia, pierde aceite, cerradura, extras y arrancar entre otras.

Fallos y Problemas de Ferrari 208/308 1980 Dino 208/308 GT4 308 GTB 2.9 MANUAL (255 CV) Gasolina

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Opiniones de Ferrari 208/308 1980 Dino 208/308 GT4 308 GTB 2.9 MANUAL (255 CV) Gasolina

  1. Flavio Chamero Raboso
    Responder
    Flavio Chamero Raboso
    10/01/2020 Comentario:

    Un diseño de Ferrari, muy bonito.

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