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Ferrari 208/308 1980 Coupe Dino 208/308 GT4 308 GTB 2.9 MANUAL (255 CV) Gasolina

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Fabricado hace 46 años
Ferrari 208/308 1980 Coupe Dino 208/308 GT4 308 GTB 2.9 MANUAL (255 CV)
  • Ferrari 208/308 1980 Coupe Dino 208/308 GT4 308 GTB 2.9 MANUAL (255 CV)
  • Ferrari

Tipo de transmisión

Es un coche Manual

Pegatina Medioambiental

Según Tipo de Euro: No Disponible

Generación

Pertenece a la generación Dino 208/308 GT4

  • Gasolina Tipo de Motor:
  • 1 años Periodo de ventas:
  • 0 años Periodo hasta su compra:
  • 1980 Año:
  • Coupe Carrocería:
  • No Disponible Precio de venta en el 1980:
  • Dino 208/308 GT4 Generación:
  • BI0000AY Letras matrícula Año/España:
  • Ferrari Marca:
  • Cada 10.000 o 15.000 km Cambio de aceite:
  • No Disponible Etiqueta Medioambiental España:
  • 0.54 L/100 Km Consumo Mixto, ciudad y carretera:
  • Manual Transmisión / Caja de Cambios:
  • 2926 Motor (Cilindrada):
  • 255 CV Potencia:
  • 208/308 Modelo:
  • No disponible Distribución de Asientos:
  • No disponible Plazas/ Asientos:
  • RWD Conducción:
  • 1980 Año fin de Fabricación:
  • 1980 Año de Fabricación:
9.8 Sobre 10

Nota global de este Ferrari:

Ficha Técnica de Ferrari 208/308 1980 Dino 208/308 GT4 308 GTB 2.9 MANUAL (255 CV) Gasolina

El Ferrari 208/308 1980 Dino 208/308 GT4 308 GTB 2.9 MANUAL (255 CV) Gasolina es uno de los coches de la prestigiosa marca Ferrari y disponible en el mercado entre 1980 y 1980, es importante resaltar que este coche tiene 46 años. Tiene una carrocería clasificada como Coupe, cuenta con 255 CV en su imponente motor 2926. Esta variante del modelo es Gasolina y destaca por su consumo estimado de 0.54 L/100 Km aproximadamente. El nombre de la generación de este coche fue 208/308 de tipo "Dino 208/308 GT4".

Es importante resaltar que sus sitema de transmisión es Manual. Este Ferrari. fue vendido durante 1 años, y esta unidad se compró 0 años después se su aparición en el mercado.

La matrícula de este coche en España sería similar a "BI0000AY". Para este coche, la etiqueta medioambiental de la DGT sería teóricamente "No Disponible".

Debido a la antiguedad y el motor del vehículo, los cambios de aceite deberían hacerse cada 10.000 o 15.000 km. Si nos fijamos en las características de este coche, sus kilómetros a día de hoy serían menos de 690.000 km. Además, contando con 46 años. es uncoche clásico. Las búsquedas más habituales de los usuarios de Ferrari son: rueda de repuesto, desguace, fallos, frenos, salpicadero, pierde aceite, levas, rueda de repuesto, fallos, luz de carretera y paragolpes entre otras.

Fallos y Problemas de Ferrari 208/308 1980 Dino 208/308 GT4 308 GTB 2.9 MANUAL (255 CV) Gasolina

Aún nadie ha indicado ningún problema, fallos ni tipos de errores.
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Opiniones de Ferrari 208/308 1980 Dino 208/308 GT4 308 GTB 2.9 MANUAL (255 CV) Gasolina

  1. Flavio Chamero Raboso
    Responder
    Flavio Chamero Raboso
    10/01/2020 Comentario:

    Un diseño de Ferrari, muy bonito.

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