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Ferrari 208/308 1980 Coupe Dino 208/308 GT4 208 GT4 2.0 MANUAL (170 CV) Gasolina

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Fabricado hace 45 años
Ferrari 208/308 1980 Coupe Dino 208/308 GT4 208 GT4 2.0 MANUAL (170 CV)
  • Ferrari 208/308 1980 Coupe Dino 208/308 GT4 208 GT4 2.0 MANUAL (170 CV)
  • Ferrari

Cambios de Aceite

Recomendación: Cada 10.000 o 15.000 km

Año de Fabricación

Se fabricó en 1980

Tipo de transmisión

Es un coche Manual

  • Coupe Carrocería:
  • Manual Transmisión / Caja de Cambios:
  • RWD Conducción:
  • 170 CV Potencia:
  • 1980 Año de Fabricación:
  • 208/308 Modelo:
  • Dino 208/308 GT4 Generación:
  • 1991 Motor (Cilindrada):
  • 0.44 L/100 Km Consumo Mixto, ciudad y carretera:
  • No Disponible Etiqueta Medioambiental España:
  • 1980 Año:
  • No disponible Distribución de Asientos:
  • Gasolina Tipo de Motor:
  • 0 años Periodo hasta su compra:
  • No disponible Plazas/ Asientos:
  • BI0000AY Letras matrícula Año/España:
  • Ferrari Marca:
  • No Disponible Precio de venta en el 1980:
  • 1 años Periodo de ventas:
  • 1980 Año fin de Fabricación:
  • Cada 10.000 o 15.000 km Cambio de aceite:
8.2 Sobre 10

Nota global de este Ferrari:

Ficha Técnica de Ferrari 208/308 1980 Dino 208/308 GT4 208 GT4 2.0 MANUAL (170 CV) Gasolina

El Ferrari 208/308 1980 Dino 208/308 GT4 208 GT4 2.0 MANUAL (170 CV) Gasolina es uno de los coches de la prestigiosa marca Ferrari y disponible en el mercado entre 1980 y 1980, por otro lado, este vehículo tiene 45 años. La clasificación según su carrocería es de Coupe, dispone de 170 CV en su increible motor 1991. En este caso es el Gasolina y tiene un consumo estimado de 0.44 L/100 Km aproximadamente. Fue sacado a la venta comercialmente bajo el nombre de 208/308 de tipo "Dino 208/308 GT4".

Este coche utiliza un sistema de transmisión Manual. De todas formas, este coche se comercizliazó durante 1 años, por otra parte, este coche fue comprado 0 años después de ponerse oficialmente en venta.

Este coche siendo matriculado en España, se parecería a la matrícula "BI0000AY". Ademas su distintivo o etiqueta medioambiental de la DGT, en teoría sería clasificada como: "No Disponible".

En función de los años del coche y su motor, sus cambios de aceite deberían hacerse cada 10.000 o 15.000 km. Es de vital importancia para su correcto funcionamiento, que el coche a día de hoy tenga menos de 675.000 km. Es remarcable, que este coche con 45 años. es uncoche clásico. Las búsquedas más habituales de los usuarios de Ferrari son: volante, tubo de escape, averia, manos libres, temperatura, averia, repuestos, molduras, lámparas, llantas y rótulas entre otras.

Fallos y Problemas de Ferrari 208/308 1980 Dino 208/308 GT4 208 GT4 2.0 MANUAL (170 CV) Gasolina

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Opiniones de Ferrari 208/308 1980 Dino 208/308 GT4 208 GT4 2.0 MANUAL (170 CV) Gasolina

  1. Arnau Jaimes Uples
    Responder
    Arnau Jaimes Uples
    10/01/2020 Comentario:

    Buena relación calidad y precio para ser Ferrari.

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