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Ferrari 208/308 1979 Coupe Dino 208/308 GT4 308 GT4 2.9 MANUAL (255 CV) Gasolina

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Fabricado hace 46 años
Ferrari 208/308 1979 Coupe Dino 208/308 GT4 308 GT4 2.9 MANUAL (255 CV)
  • Ferrari 208/308 1979 Coupe Dino 208/308 GT4 308 GT4 2.9 MANUAL (255 CV)
  • Ferrari

Carrocería

Es un coche de tipo Coupe

Tipo de transmisión

Es un coche Manual

Caballos de Potencia

El coche tiene 255 CV

  • Gasolina Tipo de Motor:
  • 1979 Año de Fabricación:
  • No Disponible Etiqueta Medioambiental España:
  • No disponible Distribución de Asientos:
  • 1979 Año:
  • No disponible Plazas/ Asientos:
  • Cada 10.000 o 15.000 km Cambio de aceite:
  • 1 años Periodo de ventas:
  • 0 años Periodo hasta su compra:
  • 1979 Año fin de Fabricación:
  • 2926 Motor (Cilindrada):
  • Manual Transmisión / Caja de Cambios:
  • 208/308 Modelo:
  • 0.54 L/100 Km Consumo Mixto, ciudad y carretera:
  • 255 CV Potencia:
  • Dino 208/308 GT4 Generación:
  • Ferrari Marca:
  • BI0000AY Letras matrícula Año/España:
  • Coupe Carrocería:
  • RWD Conducción:
  • No Disponible Precio de venta en el 1979:
8.4 Sobre 10

Nota global de este Ferrari:

Ficha Técnica de Ferrari 208/308 1979 Dino 208/308 GT4 308 GT4 2.9 MANUAL (255 CV) Gasolina

El Ferrari 208/308 1979 Dino 208/308 GT4 308 GT4 2.9 MANUAL (255 CV) Gasolina es una unidad manufacturada de Ferrari y vendido entre el año 1979 y 1979, este magnífico modelo tiene 46 años. Debido a su carrocería, este coche es de tipo Coupe, tiene disponibles 255 CV en un motor 2926. Este vehículo es Gasolina con un consumo estimado de 0.54 L/100 Km aproximadamente. El nombre generacional es 208/308 de tipo "Dino 208/308 GT4".

El sistema de transmisión en este modelo es Manual. El margen de tiempo en el que estuvo a la venta fue de 1 años, además concretamente esta unidad se adquirió 0 años después de salir al mercado.

Basándonos en su periodo de matriculación, la matrícula se parecería a "BI0000AY". Para este coche, la etiqueta medioambiental de la DGT sería teóricamente "No Disponible".

En este caso los cambios de aceite debido a los años y tipo de motor, deberían hacerse cada 10.000 o 15.000 km. Una unidad de este modelo, debería tener un máximo de menos de 690.000 km. Es destacable, que con 46 años. es uncoche clásico. Las búsquedas más habituales de los usuarios de Ferrari son: de serie, testigo fallo motor, palier, fallos comunes, dimensiones, que aceite lleva, lámparas, revisión, filtro del aceite, anticongelante y que problemas da entre otras.

Fallos y Problemas de Ferrari 208/308 1979 Dino 208/308 GT4 308 GT4 2.9 MANUAL (255 CV) Gasolina

Aún nadie ha indicado ningún problema, fallos ni tipos de errores.
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Opiniones de Ferrari 208/308 1979 Dino 208/308 GT4 308 GT4 2.9 MANUAL (255 CV) Gasolina

  1. Pietro Carrancio Etreros
    Responder
    Pietro Carrancio Etreros
    10/01/2020 Comentario:

    Me gustan mucho este tipo de Ferrari.

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