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Ferrari 208/308 1978 Targa Top Dino 208/308 GT4 308 GTS 2.9 MANUAL (255 CV) Gasolina

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Fabricado hace 47 años
Ferrari 208/308 1978 Targa Top Dino 208/308 GT4 308 GTS 2.9 MANUAL (255 CV)
  • Ferrari 208/308 1978 Targa Top Dino 208/308 GT4 308 GTS 2.9 MANUAL (255 CV)
  • Ferrari

Combustible

Es un vehículo Gasolina

Generación

Pertenece a la generación Dino 208/308 GT4

Pegatina Medioambiental

Según Tipo de Euro: No Disponible

  • No disponible Plazas/ Asientos:
  • BI0000AY Letras matrícula Año/España:
  • 0 años Periodo hasta su compra:
  • Targa top Carrocería:
  • No disponible Distribución de Asientos:
  • 1978 Año fin de Fabricación:
  • 255 CV Potencia:
  • No Disponible Etiqueta Medioambiental España:
  • 1978 Año:
  • Gasolina Tipo de Motor:
  • 1978 Año de Fabricación:
  • 208/308 Modelo:
  • Dino 208/308 GT4 Generación:
  • 1 años Periodo de ventas:
  • 0.54 L/100 Km Consumo Mixto, ciudad y carretera:
  • Ferrari Marca:
  • Cada 10.000 o 15.000 km Cambio de aceite:
  • No Disponible Precio de venta en el 1978:
  • 2926 Motor (Cilindrada):
  • Manual Transmisión / Caja de Cambios:
  • RWD Conducción:
9.4 Sobre 10

Nota global de este Ferrari:

Ficha Técnica de Ferrari 208/308 1978 Dino 208/308 GT4 308 GTS 2.9 MANUAL (255 CV) Gasolina

El Ferrari 208/308 1978 Dino 208/308 GT4 308 GTS 2.9 MANUAL (255 CV) Gasolina es un auto de la amplia gama de Ferrari y distribuido entre el año 1978 y 1978, este magnífico modelo tiene 47 años. Este tipo de carrocería es Targa top, dispone de 255 CV en un motor 2926. Este automóvil es Gasolina con un consumo estimado de 0.54 L/100 Km aproximadamente. La denominación de este vehículo es 208/308 de tipo "Dino 208/308 GT4".

La caja de cambios utiliza un sistema Manual. El periodo comerciald e este coche ha sido de 1 años, este modelo fue adquirido 0 años tras su venta ofical a nivel público.

Este coche siendo matriculado en España, se parecería a la matrícula "BI0000AY". Para este coche, la etiqueta medioambiental de la DGT sería teóricamente "No Disponible".

Los cambios de aceite en este coche, en función de su edad y motor deberían hacerse cada 10.000 o 15.000 km. Lo más adecuado en un vehículo con esos años, sería tener menos de 705.000 km. Debemos tener en cuenta que con 47 años. es uncoche clásico. Las búsquedas más habituales de los usuarios de Ferrari son: concesionario, grillos, casa oficial, lámparas, euro 2, manos libres, pulir faros, testigo fallo motor, alarma, valor venal y normativa euro entre otras.

Fallos y Problemas de Ferrari 208/308 1978 Dino 208/308 GT4 308 GTS 2.9 MANUAL (255 CV) Gasolina

Aún nadie ha indicado ningún problema, fallos ni tipos de errores.
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Opiniones de Ferrari 208/308 1978 Dino 208/308 GT4 308 GTS 2.9 MANUAL (255 CV) Gasolina

  1. René Berbegal Sahún
    Responder
    René Berbegal Sahún
    10/01/2020 Comentario:

    La línea de este Ferrari me encanta.

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