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Ferrari 208/308 1978 Coupe Dino 208/308 GT4 308 GT4 2.9 MANUAL (255 CV) Gasolina

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Fabricado hace 48 años
Ferrari 208/308 1978 Coupe Dino 208/308 GT4 308 GT4 2.9 MANUAL (255 CV)
  • Ferrari 208/308 1978 Coupe Dino 208/308 GT4 308 GT4 2.9 MANUAL (255 CV)
  • Ferrari

Generación

Pertenece a la generación Dino 208/308 GT4

Motor

Tiene un motor 2926

Combustible

Es un vehículo Gasolina

  • 0 años Periodo hasta su compra:
  • 1978 Año fin de Fabricación:
  • 2926 Motor (Cilindrada):
  • 1978 Año:
  • Ferrari Marca:
  • RWD Conducción:
  • Manual Transmisión / Caja de Cambios:
  • No disponible Plazas/ Asientos:
  • Gasolina Tipo de Motor:
  • Dino 208/308 GT4 Generación:
  • No Disponible Etiqueta Medioambiental España:
  • BI0000AY Letras matrícula Año/España:
  • Cada 10.000 o 15.000 km Cambio de aceite:
  • 208/308 Modelo:
  • No Disponible Precio de venta en el 1978:
  • No disponible Distribución de Asientos:
  • 255 CV Potencia:
  • 0.54 L/100 Km Consumo Mixto, ciudad y carretera:
  • 1978 Año de Fabricación:
  • Coupe Carrocería:
  • 1 años Periodo de ventas:
9.7 Sobre 10

Nota global de este Ferrari:

Ficha Técnica de Ferrari 208/308 1978 Dino 208/308 GT4 308 GT4 2.9 MANUAL (255 CV) Gasolina

El Ferrari 208/308 1978 Dino 208/308 GT4 308 GT4 2.9 MANUAL (255 CV) Gasolina es un modelo de coche de la marca Ferrari y sacado al mercado entre 1978 y 1978, esta combinación de carrocería y prestaciones tiene 48 años. Este vehículo es de tipo Coupe, tiene disponibles 255 CV en su gran motor 2926. Es el modelo de Ferrari Gasolina y cuenta con el consumo estimado de 0.54 L/100 Km aproximadamente. Su generación comercialmente hablando es 208/308 de tipo "Dino 208/308 GT4".

Además tiene un sistema de transmisión de tipo Manual. El periodo comerciald e este coche ha sido de 1 años, y en cualquier caso, se compró 0 años tras su venta de cara al público.

Este coche siendo matriculado en España, se parecería a la matrícula "BI0000AY". En este modelo de coche, La etiqueta medioambiental que da la DGT, debería ser "No Disponible".

En función de los años del coche y su motor, sus cambios de aceite deberían hacerse cada 10.000 o 15.000 km. Lo ideal en un automóvil de estos años, sería tener menos de 720.000 km. Es remarcable, que este coche con 48 años. es uncoche clásico. Las búsquedas más habituales de los usuarios de Ferrari son: tacos del motor, parachoques, bujias, bombilla, luces, alerón, quitar rayón, tracción, que aceite lleva, libro de instrucciones y ventanilla entre otras.

Fallos y Problemas de Ferrari 208/308 1978 Dino 208/308 GT4 308 GT4 2.9 MANUAL (255 CV) Gasolina

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Opiniones de Ferrari 208/308 1978 Dino 208/308 GT4 308 GT4 2.9 MANUAL (255 CV) Gasolina

  1. Gianluca Paules Leonar
    Responder
    Gianluca Paules Leonar
    10/01/2020 Comentario:

    Buen comportamiento en carretera. Coche manual.

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