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Ferrari 208/308 1977 Targa Top Dino 208/308 GT4 208 GTS 2.0 MANUAL (155 CV) Gasolina

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Fabricado hace 47 años
Ferrari 208/308 1977 Targa Top Dino 208/308 GT4 208 GTS 2.0 MANUAL (155 CV)
  • Ferrari 208/308 1977 Targa Top Dino 208/308 GT4 208 GTS 2.0 MANUAL (155 CV)
  • Ferrari

Tipo de transmisión

Es un coche Manual

Tipo de coche por edad

47 años. Es uncoche Clásico.

Año de Fabricación

Se fabricó en 1977

  • 1977 Año fin de Fabricación:
  • BI0000AY Letras matrícula Año/España:
  • Cada 10.000 o 15.000 km Cambio de aceite:
  • 1 años Periodo de ventas:
  • 1977 Año:
  • Manual Transmisión / Caja de Cambios:
  • Ferrari Marca:
  • 208/308 Modelo:
  • Gasolina Tipo de Motor:
  • No disponible Distribución de Asientos:
  • Dino 208/308 GT4 Generación:
  • No disponible Plazas/ Asientos:
  • No Disponible Precio de venta en el 1977:
  • RWD Conducción:
  • 1991 Motor (Cilindrada):
  • 0 años Periodo hasta su compra:
  • 155 CV Potencia:
  • 0.43 L/100 Km Consumo Mixto, ciudad y carretera:
  • 1977 Año de Fabricación:
  • No Disponible Etiqueta Medioambiental España:
  • Targa top Carrocería:
8.7 Sobre 10

Nota global de este Ferrari:

Ficha Técnica de Ferrari 208/308 1977 Dino 208/308 GT4 208 GTS 2.0 MANUAL (155 CV) Gasolina

El Ferrari 208/308 1977 Dino 208/308 GT4 208 GTS 2.0 MANUAL (155 CV) Gasolina es un auto de la amplia gama de Ferrari y disponible para su comercialización entre 1977 y 1977, esta estupenda carrocería tiene 47 años. La clasificación según su carrocería es de Targa top, lo acompañan unos 155 CV en el espectacular motor 1991. En este caso es el Gasolina y tiene en su haber un consumo estimado de 0.43 L/100 Km aproximadamente. Su denominación comercial es 208/308 de tipo "Dino 208/308 GT4".

El sistema de transmisión en este modelo es Manual. Este Ferrari. fue vendido durante 1 años, además concretamente esta unidad se adquirió 0 años después de su salida al mercado comercial en 1977.

Si nos basamos en su año de matriculación, la matrícula sería parecida a "BI0000AY". La etiqueta medioambiental de este modelo de coche sería, según la DGT "No Disponible".

Los cambios de aceite para este coche deberían hacerse cada 10.000 o 15.000 km. Y para considerar que el motor esté en buen estado, a día de hoy debería contar con menos de 705.000 km. Hay que remarcar que con 47 años. es uncoche clásico. Las búsquedas más habituales de los usuarios de Ferrari son: pantalla táctil, palier, ruido, que problemas da, testigo fallo motor, amortiguadores, pulir faros, bobina, correas, reprogramar y inmovilizador entre otras.

Fallos y Problemas de Ferrari 208/308 1977 Dino 208/308 GT4 208 GTS 2.0 MANUAL (155 CV) Gasolina

Aún nadie ha indicado ningún problema, fallos ni tipos de errores.
¿Se te ha encendido algún chivato o testigo en el panel? Puedes preguntar, pedir soluciones o añadir problemas típicos de este Ferrari en los comentarios.

Opiniones de Ferrari 208/308 1977 Dino 208/308 GT4 208 GTS 2.0 MANUAL (155 CV) Gasolina

  1. Nahuel Tatay Tribez
    Responder
    Nahuel Tatay Tribez
    10/01/2020 Comentario:

    Conducción agradable para ser un coche manual.

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