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Ferrari 208/308 1977 Coupe Dino 208/308 GT4 308 GTB 2.9 MANUAL (255 CV) Gasolina

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Fabricado hace 48 años
Ferrari 208/308 1977 Coupe Dino 208/308 GT4 308 GTB 2.9 MANUAL (255 CV)
  • Ferrari 208/308 1977 Coupe Dino 208/308 GT4 308 GTB 2.9 MANUAL (255 CV)
  • Ferrari

Pegatina Medioambiental

Según Tipo de Euro: No Disponible

Carrocería

Es un coche de tipo Coupe

Generación

Pertenece a la generación Dino 208/308 GT4

  • 1977 Año:
  • 1977 Año de Fabricación:
  • 255 CV Potencia:
  • 2926 Motor (Cilindrada):
  • RWD Conducción:
  • 0.54 L/100 Km Consumo Mixto, ciudad y carretera:
  • Manual Transmisión / Caja de Cambios:
  • Ferrari Marca:
  • Gasolina Tipo de Motor:
  • 0 años Periodo hasta su compra:
  • 1977 Año fin de Fabricación:
  • Coupe Carrocería:
  • No Disponible Etiqueta Medioambiental España:
  • 208/308 Modelo:
  • 1 años Periodo de ventas:
  • No disponible Distribución de Asientos:
  • No disponible Plazas/ Asientos:
  • Dino 208/308 GT4 Generación:
  • Cada 10.000 o 15.000 km Cambio de aceite:
  • No Disponible Precio de venta en el 1977:
  • BI0000AY Letras matrícula Año/España:
9.3 Sobre 10

Nota global de este Ferrari:

Ficha Técnica de Ferrari 208/308 1977 Dino 208/308 GT4 308 GTB 2.9 MANUAL (255 CV) Gasolina

El Ferrari 208/308 1977 Dino 208/308 GT4 308 GTB 2.9 MANUAL (255 CV) Gasolina es un coche fabricado por Ferrari y expuesto en el mercado entre 1977 y 1977, este modelo en concreto tiene 48 años. Este coche está clasificado como Coupe, lo complementan sus 255 CV disponibles dentro de su motor 2926. Es el modelo de Ferrari Gasolina y cuenta con el consumo estimado de 0.54 L/100 Km aproximadamente. Su denominación comercial es 208/308 de tipo "Dino 208/308 GT4".

La caja de cambios utiliza un sistema Manual. Este Ferrari. fue vendido durante 1 años, y se terminó comprando 0 años después de ponerse oficialmente en venta.

Este coche siendo matriculado en España, se parecería a la matrícula "BI0000AY". En función del motor y el año del coche, su etiqueta medioambiental sería "No Disponible".

Según su antiguedad y su tipo de motor, los cambios de aceite deberían hacerse cada 10.000 o 15.000 km. Lo ideal en un automóvil de estos años, sería tener menos de 720.000 km. Hay que remarcar que con 48 años. es uncoche clásico. Las búsquedas más habituales de los usuarios de Ferrari son: neumáticos, isofix, fallos comunes, amperios batería, cargador, bateria, bombilla, fallos, velocimetro, faros xenon y bollos entre otras.

Fallos y Problemas de Ferrari 208/308 1977 Dino 208/308 GT4 308 GTB 2.9 MANUAL (255 CV) Gasolina

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Opiniones de Ferrari 208/308 1977 Dino 208/308 GT4 308 GTB 2.9 MANUAL (255 CV) Gasolina

  1. Lisandro Valisa Singla
    Responder
    Lisandro Valisa Singla
    10/01/2020 Comentario:

    Un diseño de Ferrari, muy bonito.

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