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Ferrari 208/308 1977 Coupe Dino 208/308 GT4 308 GTB 2.9 MANUAL (255 CV) Gasolina

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Fabricado hace 47 años
Ferrari 208/308 1977 Coupe Dino 208/308 GT4 308 GTB 2.9 MANUAL (255 CV)
  • Ferrari 208/308 1977 Coupe Dino 208/308 GT4 308 GTB 2.9 MANUAL (255 CV)
  • Ferrari

KM deseados para este coche

Menos de 705.000 KM

Tipo de coche por edad

47 años. Es uncoche Clásico.

Medio Ambiente

Coche Gasolina de 1977. No parece ser amigable con el medio ambiente.

  • RWD Conducción:
  • Gasolina Tipo de Motor:
  • Dino 208/308 GT4 Generación:
  • No Disponible Etiqueta Medioambiental España:
  • 1977 Año fin de Fabricación:
  • 2926 Motor (Cilindrada):
  • 0 años Periodo hasta su compra:
  • No disponible Distribución de Asientos:
  • No disponible Plazas/ Asientos:
  • 1977 Año:
  • 1977 Año de Fabricación:
  • Manual Transmisión / Caja de Cambios:
  • 255 CV Potencia:
  • Ferrari Marca:
  • BI0000AY Letras matrícula Año/España:
  • Cada 10.000 o 15.000 km Cambio de aceite:
  • 1 años Periodo de ventas:
  • 208/308 Modelo:
  • Coupe Carrocería:
  • 0.54 L/100 Km Consumo Mixto, ciudad y carretera:
  • No Disponible Precio de venta en el 1977:
9.1 Sobre 10

Nota global de este Ferrari:

Ficha Técnica de Ferrari 208/308 1977 Dino 208/308 GT4 308 GTB 2.9 MANUAL (255 CV) Gasolina

El Ferrari 208/308 1977 Dino 208/308 GT4 308 GTB 2.9 MANUAL (255 CV) Gasolina es uno de los modelos de Ferrari y comercializado entre 1977 y 1977, esta combinación de carrocería y prestaciones tiene 47 años. Este tipo de carrocería es Coupe, dispone de 255 CV en el motor de 2926. En este caso es el Gasolina y tiene un consumo estimado de 0.54 L/100 Km aproximadamente. La generación de este modelo es 208/308 de tipo "Dino 208/308 GT4".

Su transmisión es del tipo Manual. Además este vehículo ha sido vendido unos 1 años, este modelo fue adquirido 0 años después de salir a la venta.

En España, la letra y el formato de su matrícula debería ser similar a "BI0000AY". La etiqueta medioambiental para este automóvil, según las normas de la DGT debería ser "No Disponible".

Debido a la antiguedad y el motor del vehículo, los cambios de aceite deberían hacerse cada 10.000 o 15.000 km. Y para considerar que el motor esté en buen estado, a día de hoy debería contar con menos de 705.000 km. Además, contando con 47 años. es uncoche clásico. Las búsquedas más habituales de los usuarios de Ferrari son: motor de arranque, soluciones, bateria, euro 2, elevalunas eléctrico, pinzas, bobina, temperatura, bimasa, palier y sensores entre otras.

Fallos y Problemas de Ferrari 208/308 1977 Dino 208/308 GT4 308 GTB 2.9 MANUAL (255 CV) Gasolina

Aún nadie ha indicado ningún problema, fallos ni tipos de errores.
¿Se te ha encendido algún chivato o testigo en el panel? Puedes preguntar, pedir soluciones o añadir problemas típicos de este Ferrari en los comentarios.

Opiniones de Ferrari 208/308 1977 Dino 208/308 GT4 308 GTB 2.9 MANUAL (255 CV) Gasolina

  1. Lisandro Valisa Singla
    Responder
    Lisandro Valisa Singla
    10/01/2020 Comentario:

    Un diseño de Ferrari, muy bonito.

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