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Ferrari 208/308 1976 Targa Top Dino 208/308 GT4 308 GTS 2.9 MANUAL (255 CV) Gasolina

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Fabricado hace 48 años
Ferrari 208/308 1976 Targa Top Dino 208/308 GT4 308 GTS 2.9 MANUAL (255 CV)
  • Ferrari 208/308 1976 Targa Top Dino 208/308 GT4 308 GTS 2.9 MANUAL (255 CV)
  • Ferrari

Generación

Pertenece a la generación Dino 208/308 GT4

Modelo

El modelo es Ferrari 208/308

Pegatina Medioambiental

Según Tipo de Euro: No Disponible

  • Manual Transmisión / Caja de Cambios:
  • No disponible Plazas/ Asientos:
  • 0 años Periodo hasta su compra:
  • No Disponible Precio de venta en el 1976:
  • RWD Conducción:
  • 1976 Año fin de Fabricación:
  • Dino 208/308 GT4 Generación:
  • 1 años Periodo de ventas:
  • 255 CV Potencia:
  • No Disponible Etiqueta Medioambiental España:
  • 0.54 L/100 Km Consumo Mixto, ciudad y carretera:
  • Cada 10.000 o 15.000 km Cambio de aceite:
  • Targa top Carrocería:
  • BI0000AY Letras matrícula Año/España:
  • Ferrari Marca:
  • 1976 Año:
  • 1976 Año de Fabricación:
  • No disponible Distribución de Asientos:
  • 2926 Motor (Cilindrada):
  • 208/308 Modelo:
  • Gasolina Tipo de Motor:
7.4 Sobre 10

Nota global de este Ferrari:

Ficha Técnica de Ferrari 208/308 1976 Dino 208/308 GT4 308 GTS 2.9 MANUAL (255 CV) Gasolina

El Ferrari 208/308 1976 Dino 208/308 GT4 308 GTS 2.9 MANUAL (255 CV) Gasolina es un automóvil de la gama Ferrari y puesto a la venta entre 1976 y 1976, este modelo de coche tiene concretamente 48 años. Este vehículo es de tipo Targa top, además tiene 255 CV en su imponente motor 2926. El coche fabricado por Ferrari, es el Gasolina y dispone de un consumo estimado de 0.54 L/100 Km aproximadamente. Su generación comercialmente hablando es 208/308 de tipo "Dino 208/308 GT4".

El sistema de transmisión es Manual. Además este vehículo ha sido vendido unos 1 años, y fue comprado 0 años tras su puesta en venta oficalmente.

Este coche siendo matriculado en España, se parecería a la matrícula "BI0000AY". En este modelo de coche, La etiqueta medioambiental que da la DGT, debería ser "No Disponible".

Los cambios de aceite en este coche, en función de su edad y motor deberían hacerse cada 10.000 o 15.000 km. Lo ideal en un automóvil de estos años, sería tener menos de 720.000 km. Además, contando con 48 años. es uncoche clásico. Las búsquedas más habituales de los usuarios de Ferrari son: bateria, repuestos, taloneras, golpe, arreglar, bobina, intermitente, valor venal, no arranca, correas y filtro del polen entre otras.

Fallos y Problemas de Ferrari 208/308 1976 Dino 208/308 GT4 308 GTS 2.9 MANUAL (255 CV) Gasolina

Aún nadie ha indicado ningún problema, fallos ni tipos de errores.
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Opiniones de Ferrari 208/308 1976 Dino 208/308 GT4 308 GTS 2.9 MANUAL (255 CV) Gasolina

  1. Xabier Xumetra Zatarain
    Responder
    Xabier Xumetra Zatarain
    10/01/2020 Comentario:

    Un buen Ferrari, muy fiable.

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