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Ferrari 208/308 1976 Targa Top Dino 208/308 GT4 308 GTS 2.9 MANUAL (255 CV) Gasolina

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Fabricado hace 49 años
Ferrari 208/308 1976 Targa Top Dino 208/308 GT4 308 GTS 2.9 MANUAL (255 CV)
  • Ferrari 208/308 1976 Targa Top Dino 208/308 GT4 308 GTS 2.9 MANUAL (255 CV)
  • Ferrari

Pegatina Medioambiental

Según Tipo de Euro: No Disponible

Carrocería

Es un coche de tipo Targa top

Caballos de Potencia

El coche tiene 255 CV

  • 208/308 Modelo:
  • 255 CV Potencia:
  • Dino 208/308 GT4 Generación:
  • 2926 Motor (Cilindrada):
  • 0 años Periodo hasta su compra:
  • BI0000AY Letras matrícula Año/España:
  • 1976 Año fin de Fabricación:
  • 1976 Año de Fabricación:
  • No Disponible Precio de venta en el 1976:
  • Ferrari Marca:
  • No Disponible Etiqueta Medioambiental España:
  • Targa top Carrocería:
  • 0.54 L/100 Km Consumo Mixto, ciudad y carretera:
  • Gasolina Tipo de Motor:
  • No disponible Plazas/ Asientos:
  • Manual Transmisión / Caja de Cambios:
  • 1 años Periodo de ventas:
  • 1976 Año:
  • Cada 10.000 o 15.000 km Cambio de aceite:
  • RWD Conducción:
  • No disponible Distribución de Asientos:
7.6 Sobre 10

Nota global de este Ferrari:

Ficha Técnica de Ferrari 208/308 1976 Dino 208/308 GT4 308 GTS 2.9 MANUAL (255 CV) Gasolina

El Ferrari 208/308 1976 Dino 208/308 GT4 308 GTS 2.9 MANUAL (255 CV) Gasolina es un automóvil de la gama Ferrari y puesto en el mercado entre 1976 y 1976, este magnífico modelo tiene 49 años. Este coche está clasificado como Targa top, lo acompañan unos 255 CV es su magnífico motor 2926. Esta variante del modelo es Gasolina y dispone de un consumo estimado de 0.54 L/100 Km aproximadamente. Su generación comercialmente hablando es 208/308 de tipo "Dino 208/308 GT4".

Su transmisión es del tipo Manual. El margen de tiempo en el que estuvo a la venta fue de 1 años, por otra parte, este coche fue comprado 0 años tras su puesta en venta oficalmente.

Teniendo en cuenta su año de matriculación, su placa de matrícula sería similar a "BI0000AY". La etiqueta medioambiental de este modelo de coche sería, según la DGT "No Disponible".

Debido a la antiguedad y el motor del vehículo, los cambios de aceite deberían hacerse cada 10.000 o 15.000 km. Es de vital importancia para su correcto funcionamiento, que el coche a día de hoy tenga menos de 735.000 km. Además, contando con 49 años. es uncoche clásico. Las búsquedas más habituales de los usuarios de Ferrari son: cuanto vale el seguro, antinieblas, cuentakilometros, testigo, sensores, suspensión roscada, gps, distribución, que aceite lleva, palomillas y navegador entre otras.

Fallos y Problemas de Ferrari 208/308 1976 Dino 208/308 GT4 308 GTS 2.9 MANUAL (255 CV) Gasolina

Aún nadie ha indicado ningún problema, fallos ni tipos de errores.
¿Se te ha encendido algún chivato o testigo en el panel? Puedes preguntar, pedir soluciones o añadir problemas típicos de este Ferrari en los comentarios.

Opiniones de Ferrari 208/308 1976 Dino 208/308 GT4 308 GTS 2.9 MANUAL (255 CV) Gasolina

  1. Xabier Xumetra Zatarain
    Responder
    Xabier Xumetra Zatarain
    10/01/2020 Comentario:

    Un buen Ferrari, muy fiable.

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