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Ferrari 208/308 1976 Targa Top Dino 208/308 GT4 208 GTS 2.0 MANUAL (155 CV) Gasolina

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Fabricado hace 50 años
Ferrari 208/308 1976 Targa Top Dino 208/308 GT4 208 GTS 2.0 MANUAL (155 CV)
  • Ferrari 208/308 1976 Targa Top Dino 208/308 GT4 208 GTS 2.0 MANUAL (155 CV)
  • Ferrari

Consumos

Consumos: 0.43L/100 Km

Medio Ambiente

Coche Gasolina de 1976. No parece ser amigable con el medio ambiente.

Año de Fabricación

Se fabricó en 1976

  • 1976 Año de Fabricación:
  • No Disponible Precio de venta en el 1976:
  • Dino 208/308 GT4 Generación:
  • No disponible Distribución de Asientos:
  • 1976 Año fin de Fabricación:
  • 0 años Periodo hasta su compra:
  • 208/308 Modelo:
  • No Disponible Etiqueta Medioambiental España:
  • Ferrari Marca:
  • 1976 Año:
  • 1991 Motor (Cilindrada):
  • Gasolina Tipo de Motor:
  • Cada 10.000 o 15.000 km Cambio de aceite:
  • No disponible Plazas/ Asientos:
  • Manual Transmisión / Caja de Cambios:
  • RWD Conducción:
  • 155 CV Potencia:
  • BI0000AY Letras matrícula Año/España:
  • 1 años Periodo de ventas:
  • Targa top Carrocería:
  • 0.43 L/100 Km Consumo Mixto, ciudad y carretera:
9.9 Sobre 10

Nota global de este Ferrari:

Ficha Técnica de Ferrari 208/308 1976 Dino 208/308 GT4 208 GTS 2.0 MANUAL (155 CV) Gasolina

El Ferrari 208/308 1976 Dino 208/308 GT4 208 GTS 2.0 MANUAL (155 CV) Gasolina es un auto desarrollado por Ferrari y disponible para su comercialización entre 1976 y 1976, además esta gama cuenta con 50 años. La carrocería es denominada del tipo Targa top, lo complementan sus 155 CV en su imponente motor 1991. Este automóvil es Gasolina y destaca por su consumo estimado de 0.43 L/100 Km aproximadamente. La generación de este modelo es 208/308 de tipo "Dino 208/308 GT4".

El sistema de transmisión es Manual. Su periodo comercialmente hablando fue de 1 años, y oficialmente fue vendido 0 años tras su venta de cara al público.

La matrícula de este coche en España sería similar a "BI0000AY". Para este coche, la etiqueta medioambiental de la DGT sería teóricamente "No Disponible".

Debido a la antiguedad y el motor del vehículo, los cambios de aceite deberían hacerse cada 10.000 o 15.000 km. Lo deseado en un coche de esa edad según nuestros cálculos, sería tener menos de 750.000 km. Hay que tener en cuenta que con 50 años. es uncoche clásico. Las búsquedas más habituales de los usuarios de Ferrari son: válvula, euro 1, llave, freno de mano, molduras, silentblock, neumáticos, maletero, de serie, que ruedas lleva y aparcar entre otras.

Fallos y Problemas de Ferrari 208/308 1976 Dino 208/308 GT4 208 GTS 2.0 MANUAL (155 CV) Gasolina

Aún nadie ha indicado ningún problema, fallos ni tipos de errores.
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Opiniones de Ferrari 208/308 1976 Dino 208/308 GT4 208 GTS 2.0 MANUAL (155 CV) Gasolina

  1. Sacha Labandeira Oyón
    Responder
    Sacha Labandeira Oyón
    10/01/2020 Comentario:

    Un buen Ferrari, muy fiable.

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