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Ferrari 208/308 1976 Coupe Dino 208/308 GT4 308 GTB 2.9 MANUAL (255 CV) Gasolina

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Fabricado hace 48 años
Ferrari 208/308 1976 Coupe Dino 208/308 GT4 308 GTB 2.9 MANUAL (255 CV)
  • Ferrari 208/308 1976 Coupe Dino 208/308 GT4 308 GTB 2.9 MANUAL (255 CV)
  • Ferrari

Generación

Pertenece a la generación Dino 208/308 GT4

Modelo

El modelo es Ferrari 208/308

Tipo de transmisión

Es un coche Manual

  • 1976 Año fin de Fabricación:
  • 208/308 Modelo:
  • 1976 Año de Fabricación:
  • Coupe Carrocería:
  • Cada 10.000 o 15.000 km Cambio de aceite:
  • Manual Transmisión / Caja de Cambios:
  • Gasolina Tipo de Motor:
  • 0 años Periodo hasta su compra:
  • 1976 Año:
  • Dino 208/308 GT4 Generación:
  • No Disponible Etiqueta Medioambiental España:
  • 0.54 L/100 Km Consumo Mixto, ciudad y carretera:
  • No Disponible Precio de venta en el 1976:
  • 1 años Periodo de ventas:
  • No disponible Plazas/ Asientos:
  • 255 CV Potencia:
  • No disponible Distribución de Asientos:
  • BI0000AY Letras matrícula Año/España:
  • Ferrari Marca:
  • RWD Conducción:
  • 2926 Motor (Cilindrada):
9.3 Sobre 10

Nota global de este Ferrari:

Ficha Técnica de Ferrari 208/308 1976 Dino 208/308 GT4 308 GTB 2.9 MANUAL (255 CV) Gasolina

El Ferrari 208/308 1976 Dino 208/308 GT4 308 GTB 2.9 MANUAL (255 CV) Gasolina es un modelo de coche de la marca Ferrari y puesto en el mercado entre 1976 y 1976, esta carrocería además tiene 48 años. La carrocería es denominada del tipo Coupe, por si fuera poco, tiene sus 255 CV en su gran motor 2926. En este caso es el Gasolina y destaca por su consumo estimado de 0.54 L/100 Km aproximadamente. Fue sacado a la venta comercialmente bajo el nombre de 208/308 de tipo "Dino 208/308 GT4".

Cuenta con un sistema de transmisión Manual. De todas formas, este coche se comercizliazó durante 1 años, y al parecer ha sido comprado 0 años después de salir a la venta.

Esta unidad, matriculada en España, tendría una matrícula similar a "BI0000AY". Por su parte, la DGT debería otorgar la etiqueta medioambiental "No Disponible".

En función de los años del coche y su motor, sus cambios de aceite deberían hacerse cada 10.000 o 15.000 km. Lo deseado en un coche de esa edad según nuestros cálculos, sería tener menos de 720.000 km. Es remarcable, que este coche con 48 años. es uncoche clásico. Las búsquedas más habituales de los usuarios de Ferrari son: vibraciones, lámparas, mp3, mando a distancia, caudalímetro, intermitentes, abs, filtro del aire, concesionario, válvula y rodamientos entre otras.

Fallos y Problemas de Ferrari 208/308 1976 Dino 208/308 GT4 308 GTB 2.9 MANUAL (255 CV) Gasolina

Aún nadie ha indicado ningún problema, fallos ni tipos de errores.
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Opiniones de Ferrari 208/308 1976 Dino 208/308 GT4 308 GTB 2.9 MANUAL (255 CV) Gasolina

  1. Samael Zuzuarregui Longarela
    Responder
    Samael Zuzuarregui Longarela
    10/01/2020 Comentario:

    Un diseño de Ferrari, muy bonito.

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