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Ferrari 208/308 1976 Coupe Dino 208/308 GT4 308 GTB 2.9 MANUAL (255 CV) Gasolina

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Fabricado hace 50 años
Ferrari 208/308 1976 Coupe Dino 208/308 GT4 308 GTB 2.9 MANUAL (255 CV)
  • Ferrari 208/308 1976 Coupe Dino 208/308 GT4 308 GTB 2.9 MANUAL (255 CV)
  • Ferrari

Cambios de Aceite

Recomendación: Cada 10.000 o 15.000 km

Caballos de Potencia

El coche tiene 255 CV

Motor

Tiene un motor 2926

  • Dino 208/308 GT4 Generación:
  • RWD Conducción:
  • No Disponible Etiqueta Medioambiental España:
  • 0 años Periodo hasta su compra:
  • Manual Transmisión / Caja de Cambios:
  • 2926 Motor (Cilindrada):
  • Gasolina Tipo de Motor:
  • 0.54 L/100 Km Consumo Mixto, ciudad y carretera:
  • 208/308 Modelo:
  • 1976 Año fin de Fabricación:
  • No Disponible Precio de venta en el 1976:
  • 1976 Año:
  • 1 años Periodo de ventas:
  • 255 CV Potencia:
  • BI0000AY Letras matrícula Año/España:
  • 1976 Año de Fabricación:
  • Cada 10.000 o 15.000 km Cambio de aceite:
  • No disponible Distribución de Asientos:
  • Ferrari Marca:
  • No disponible Plazas/ Asientos:
  • Coupe Carrocería:
8.8 Sobre 10

Nota global de este Ferrari:

Ficha Técnica de Ferrari 208/308 1976 Dino 208/308 GT4 308 GTB 2.9 MANUAL (255 CV) Gasolina

El Ferrari 208/308 1976 Dino 208/308 GT4 308 GTB 2.9 MANUAL (255 CV) Gasolina es un vehículo diseñado por Ferrari y puesto en el mercado entre 1976 y 1976, además esta gama cuenta con 50 años. Tiene una carrocería clasificada como Coupe, tiene los 255 CV en el espectacular motor 2926. En este caso es el Gasolina e impresiona su consumo estimado de 0.54 L/100 Km aproximadamente. El nombre generacional es 208/308 de tipo "Dino 208/308 GT4".

El sistema de transmisión en este modelo es Manual. Además este vehículo ha sido vendido unos 1 años, y oficialmente fue vendido 0 años tras su puesta en venta oficalmente.

Según la smatriculaciones del año, su matrícula sería similar a "BI0000AY". La etiqueta medioambiental para este automóvil, según las normas de la DGT debería ser "No Disponible".

Los cambios de aceite en este coche, en función de su edad y motor deberían hacerse cada 10.000 o 15.000 km. Lo más adecuado en un vehículo con esos años, sería tener menos de 750.000 km. Es remarcable, que este coche con 50 años. es uncoche clásico. Las búsquedas más habituales de los usuarios de Ferrari son: sensores, palier, bombín, arreglar, volante, marcha atras, fallos, luz de posición, sensores, pulir faros y tacos del motor entre otras.

Fallos y Problemas de Ferrari 208/308 1976 Dino 208/308 GT4 308 GTB 2.9 MANUAL (255 CV) Gasolina

Aún nadie ha indicado ningún problema, fallos ni tipos de errores.
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Opiniones de Ferrari 208/308 1976 Dino 208/308 GT4 308 GTB 2.9 MANUAL (255 CV) Gasolina

  1. Samael Zuzuarregui Longarela
    Responder
    Samael Zuzuarregui Longarela
    10/01/2020 Comentario:

    Un diseño de Ferrari, muy bonito.

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