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Ferrari 208/308 1976 Coupe Dino 208/308 GT4 308 GTB 2.9 MANUAL (255 CV) Gasolina

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Fabricado hace 49 años
Ferrari 208/308 1976 Coupe Dino 208/308 GT4 308 GTB 2.9 MANUAL (255 CV)
  • Ferrari 208/308 1976 Coupe Dino 208/308 GT4 308 GTB 2.9 MANUAL (255 CV)
  • Ferrari

Carrocería

Es un coche de tipo Coupe

Año de Fabricación

Se fabricó en 1976

Medio Ambiente

Coche Gasolina de 1976. No parece ser amigable con el medio ambiente.

  • No disponible Distribución de Asientos:
  • 2926 Motor (Cilindrada):
  • Dino 208/308 GT4 Generación:
  • No disponible Plazas/ Asientos:
  • RWD Conducción:
  • Manual Transmisión / Caja de Cambios:
  • Ferrari Marca:
  • BI0000AY Letras matrícula Año/España:
  • No Disponible Etiqueta Medioambiental España:
  • 208/308 Modelo:
  • 0 años Periodo hasta su compra:
  • 255 CV Potencia:
  • 1976 Año fin de Fabricación:
  • 1 años Periodo de ventas:
  • Cada 10.000 o 15.000 km Cambio de aceite:
  • 0.54 L/100 Km Consumo Mixto, ciudad y carretera:
  • Coupe Carrocería:
  • Gasolina Tipo de Motor:
  • 1976 Año de Fabricación:
  • 1976 Año:
  • No Disponible Precio de venta en el 1976:
7.0 Sobre 10

Nota global de este Ferrari:

Ficha Técnica de Ferrari 208/308 1976 Dino 208/308 GT4 308 GTB 2.9 MANUAL (255 CV) Gasolina

El Ferrari 208/308 1976 Dino 208/308 GT4 308 GTB 2.9 MANUAL (255 CV) Gasolina es un coche fabricado por Ferrari y disponible para su comercialización entre 1976 y 1976, este modelo de coche tiene concretamente 49 años. Este coche está clasificado como Coupe, lo complementan sus 255 CV en el espectacular motor 2926. En este caso es el Gasolina y es destacable su consumo estimado de 0.54 L/100 Km aproximadamente. Su denominación comercial es 208/308 de tipo "Dino 208/308 GT4".

Su transmisión es del tipo Manual. De todas formas, este coche se comercizliazó durante 1 años, y este coche se compró 0 años después de su salida al mercado comercial en 1976.

En España, la letra y el formato de su matrícula debería ser similar a "BI0000AY". En función del motor y el año del coche, su etiqueta medioambiental sería "No Disponible".

Debido a la antiguedad y el motor del vehículo, los cambios de aceite deberían hacerse cada 10.000 o 15.000 km. Lo ideal en un automóvil de estos años, sería tener menos de 735.000 km. Hay que tener en cuenta que con 49 años. es uncoche clásico. Las búsquedas más habituales de los usuarios de Ferrari son: tubo de escape, bombín, intermitentes, avería motor, tubo de escape, volante, testigo fallo motor, dimensiones, rodamientos, vamos y cargar bateria entre otras.

Fallos y Problemas de Ferrari 208/308 1976 Dino 208/308 GT4 308 GTB 2.9 MANUAL (255 CV) Gasolina

Aún nadie ha indicado ningún problema, fallos ni tipos de errores.
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Opiniones de Ferrari 208/308 1976 Dino 208/308 GT4 308 GTB 2.9 MANUAL (255 CV) Gasolina

  1. Samael Zuzuarregui Longarela
    Responder
    Samael Zuzuarregui Longarela
    10/01/2020 Comentario:

    Un diseño de Ferrari, muy bonito.

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