ITV cada año

Ferrari 208/308 1975 Coupe Dino 208/308 GT4 208 GT4 2.0 MANUAL (170 CV) Gasolina

  1. Inicio
  2. Ferrari
  3. 208/308
  4. 1975
  5. Coupe
  6. Dino 208/308 GT4
  7. 208 GT4 2.0 MANUAL (170 CV)
Imprimir Ficha Técnica
Fabricado hace 51 años
Ferrari 208/308 1975 Coupe Dino 208/308 GT4 208 GT4 2.0 MANUAL (170 CV)
  • Ferrari 208/308 1975 Coupe Dino 208/308 GT4 208 GT4 2.0 MANUAL (170 CV)
  • Ferrari

Medio Ambiente

Coche Gasolina de 1975. No parece ser amigable con el medio ambiente.

Tipo de transmisión

Es un coche Manual

Generación

Pertenece a la generación Dino 208/308 GT4

  • 0 años Periodo hasta su compra:
  • Coupe Carrocería:
  • 1991 Motor (Cilindrada):
  • No Disponible Precio de venta en el 1975:
  • Cada 10.000 o 15.000 km Cambio de aceite:
  • 0.44 L/100 Km Consumo Mixto, ciudad y carretera:
  • BI0000AY Letras matrícula Año/España:
  • No disponible Plazas/ Asientos:
  • Ferrari Marca:
  • 170 CV Potencia:
  • 1 años Periodo de ventas:
  • Manual Transmisión / Caja de Cambios:
  • RWD Conducción:
  • No Disponible Etiqueta Medioambiental España:
  • Gasolina Tipo de Motor:
  • Dino 208/308 GT4 Generación:
  • No disponible Distribución de Asientos:
  • 1975 Año:
  • 1975 Año fin de Fabricación:
  • 1975 Año de Fabricación:
  • 208/308 Modelo:
8.4 Sobre 10

Nota global de este Ferrari:

Ficha Técnica de Ferrari 208/308 1975 Dino 208/308 GT4 208 GT4 2.0 MANUAL (170 CV) Gasolina

El Ferrari 208/308 1975 Dino 208/308 GT4 208 GT4 2.0 MANUAL (170 CV) Gasolina es una unidad manufacturada de Ferrari y puesto a la venta entre 1975 y 1975, esta estupenda carrocería tiene 51 años. Este coche está clasificado como Coupe, lo acompañan unos 170 CV en su gran motor 1991. Esta unidad en concreto es Gasolina y cuenta con el consumo estimado de 0.44 L/100 Km aproximadamente. La generación de este modelo es 208/308 de tipo "Dino 208/308 GT4".

Cuenta con un sistema de transmisión Manual. En cualquier caso, este coche se ha vendido durante 1 años, y al parecer ha sido comprado 0 años después se su aparición en el mercado.

Esta unidad, matriculada en España, tendría una matrícula similar a "BI0000AY". Ademas su distintivo o etiqueta medioambiental de la DGT, en teoría sería clasificada como: "No Disponible".

Debido a la antiguedad y el motor del vehículo, los cambios de aceite deberían hacerse cada 10.000 o 15.000 km. Lo más adecuado en un vehículo con esos años, sería tener menos de 765.000 km. Debemos tener en cuenta que con 51 años. es uncoche clásico. Las búsquedas más habituales de los usuarios de Ferrari son: repuestos, mp3, bobina, asientos, medidas, averia, parabrisas, bollos, ESP, cambiar una rueda y sensores entre otras.

Fallos y Problemas de Ferrari 208/308 1975 Dino 208/308 GT4 208 GT4 2.0 MANUAL (170 CV) Gasolina

Aún nadie ha indicado ningún problema, fallos ni tipos de errores.
¿Se te ha encendido algún chivato o testigo en el panel? Puedes preguntar, pedir soluciones o añadir problemas típicos de este Ferrari en los comentarios.

Opiniones de Ferrari 208/308 1975 Dino 208/308 GT4 208 GT4 2.0 MANUAL (170 CV) Gasolina

  1. Zeledon Caldero Jas
    Responder
    Zeledon Caldero Jas
    10/01/2020 Comentario:

    Buena linea de Ferrari, recomendable.

Preguntar algo u Opinar sobre este coche:

Tipo de consulta:

Coches relacionados