ITV cada año

Ferrari 208/308 1975 Coupe Dino 208/308 GT4 208 GT4 2.0 MANUAL (170 CV) Gasolina

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Fabricado hace 50 años
ITV cada año
Ferrari 208/308 1975 Coupe Dino 208/308 GT4 208 GT4 2.0 MANUAL (170 CV)
  • Ferrari 208/308 1975 Coupe Dino 208/308 GT4 208 GT4 2.0 MANUAL (170 CV)
  • Ferrari

Pegatina Medioambiental

Según Tipo de Euro: No Disponible

Tipo de transmisión

Es un coche Manual

Caballos de Potencia

El coche tiene 170 CV

  • BI0000AY Letras matrícula Año/España:
  • Dino 208/308 GT4 Generación:
  • No disponible Distribución de Asientos:
  • Coupe Carrocería:
  • Manual Transmisión / Caja de Cambios:
  • 0.44 L/100 Km Consumo Mixto, ciudad y carretera:
  • 1975 Año fin de Fabricación:
  • RWD Conducción:
  • No disponible Plazas/ Asientos:
  • No Disponible Etiqueta Medioambiental España:
  • 1975 Año:
  • 1991 Motor (Cilindrada):
  • 0 años Periodo hasta su compra:
  • 1 años Periodo de ventas:
  • 1975 Año de Fabricación:
  • Ferrari Marca:
  • 208/308 Modelo:
  • Gasolina Tipo de Motor:
  • Cada 10.000 o 15.000 km Cambio de aceite:
  • No Disponible Precio de venta en el 1975:
  • 170 CV Potencia:
7.4 Sobre 10

Nota global de este Ferrari:

Ficha Técnica de Ferrari 208/308 1975 Dino 208/308 GT4 208 GT4 2.0 MANUAL (170 CV) Gasolina

El Ferrari 208/308 1975 Dino 208/308 GT4 208 GT4 2.0 MANUAL (170 CV) Gasolina es una unidad manufacturada de Ferrari y distribuido entre el año 1975 y 1975, esta estupenda carrocería tiene 50 años. Su carrocería es de tipo Coupe, tiene 170 CV disponibles dentro de su motor 1991. Esta unidad en concreto es Gasolina y es destacable su consumo estimado de 0.44 L/100 Km aproximadamente. El nombre comercial de esta remesa es 208/308 de tipo "Dino 208/308 GT4".

El tipo del sistema de transmisión que utiliza es Manual. Su periodo comercialmente hablando fue de 1 años, por otra parte, este coche fue comprado 0 años después de ponerse oficialmente en venta.

Esta unidad, matriculada en España, tendría una matrícula similar a "BI0000AY". Para este coche, la etiqueta medioambiental de la DGT sería teóricamente "No Disponible".

Teniendo en cuenta los años y el motor, los cambios de aceite deberían hacerse cada 10.000 o 15.000 km. Lo deseado en un coche de esa edad según nuestros cálculos, sería tener menos de 750.000 km. Hay que tener en cuenta que con 50 años. es uncoche clásico. Las búsquedas más habituales de los usuarios de Ferrari son: maletero, suspensión roscada, limpiaparabrisas, módulo abs, taloneras, amperios batería, EGR, seguro de coche, parabrisas, gasoil y inmovilizador entre otras.

Fallos y Problemas de Ferrari 208/308 1975 Dino 208/308 GT4 208 GT4 2.0 MANUAL (170 CV) Gasolina

Aún nadie ha indicado ningún problema, fallos ni tipos de errores.
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Opiniones de Ferrari 208/308 1975 Dino 208/308 GT4 208 GT4 2.0 MANUAL (170 CV) Gasolina

  1. Zeledon Caldero Jas
    Responder
    Zeledon Caldero Jas
    10/01/2020 Comentario:

    Buena linea de Ferrari, recomendable.

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