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Ferrari 208/308 1974 Targa Top Dino 208/308 GT4 308 GTS 2.9 MANUAL (255 CV) Gasolina

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Fabricado hace 51 años
Ferrari 208/308 1974 Targa Top Dino 208/308 GT4 308 GTS 2.9 MANUAL (255 CV)
  • Ferrari 208/308 1974 Targa Top Dino 208/308 GT4 308 GTS 2.9 MANUAL (255 CV)
  • Ferrari

Tipo de transmisión

Es un coche Manual

Modelo

El modelo es Ferrari 208/308

KM deseados para este coche

Menos de 765.000 KM

  • 0.54 L/100 Km Consumo Mixto, ciudad y carretera:
  • 0 años Periodo hasta su compra:
  • No Disponible Precio de venta en el 1974:
  • BI0000AY Letras matrícula Año/España:
  • 1974 Año fin de Fabricación:
  • 1974 Año:
  • Cada 10.000 o 15.000 km Cambio de aceite:
  • Ferrari Marca:
  • Manual Transmisión / Caja de Cambios:
  • Dino 208/308 GT4 Generación:
  • 2926 Motor (Cilindrada):
  • 255 CV Potencia:
  • No Disponible Etiqueta Medioambiental España:
  • Gasolina Tipo de Motor:
  • No disponible Plazas/ Asientos:
  • No disponible Distribución de Asientos:
  • Targa top Carrocería:
  • 208/308 Modelo:
  • 1 años Periodo de ventas:
  • 1974 Año de Fabricación:
  • RWD Conducción:
8.8 Sobre 10

Nota global de este Ferrari:

Ficha Técnica de Ferrari 208/308 1974 Dino 208/308 GT4 308 GTS 2.9 MANUAL (255 CV) Gasolina

El Ferrari 208/308 1974 Dino 208/308 GT4 308 GTS 2.9 MANUAL (255 CV) Gasolina es uno de los modelos de Ferrari y puesto en el mercado entre 1974 y 1974, esta carrocería además tiene 51 años. Debido a su carrocería, este coche es de tipo Targa top, lo complementan sus 255 CV en su gran motor 2926. El coche fabricado por Ferrari, es el Gasolina e impresiona su consumo estimado de 0.54 L/100 Km aproximadamente. El nombre de la generación de este coche fue 208/308 de tipo "Dino 208/308 GT4".

El sistema de transmisión es Manual. Este Ferrari. fue vendido durante 1 años, y se terminó comprando 0 años después de su salida al mercado comercial en 1974.

Según la smatriculaciones del año, su matrícula sería similar a "BI0000AY". En función del motor y el año del coche, su etiqueta medioambiental sería "No Disponible".

Para este automóvil con sus años y motor, los cambios de aceite deberían hacerse cada 10.000 o 15.000 km. Es de vital importancia para su correcto funcionamiento, que el coche a día de hoy tenga menos de 765.000 km. Además, contando con 51 años. es uncoche clásico. Las búsquedas más habituales de los usuarios de Ferrari son: ruido, amortiguadores, diagnóstico, alternador, suspensión roscada, que aceite lleva, gomas, filtro del polen, vamos, inyectores y luz de posición entre otras.

Fallos y Problemas de Ferrari 208/308 1974 Dino 208/308 GT4 308 GTS 2.9 MANUAL (255 CV) Gasolina

Aún nadie ha indicado ningún problema, fallos ni tipos de errores.
¿Se te ha encendido algún chivato o testigo en el panel? Puedes preguntar, pedir soluciones o añadir problemas típicos de este Ferrari en los comentarios.

Opiniones de Ferrari 208/308 1974 Dino 208/308 GT4 308 GTS 2.9 MANUAL (255 CV) Gasolina

  1. Josue Bano Rostoll
    Responder
    Josue Bano Rostoll
    10/01/2020 Comentario:

    Un buen Ferrari, muy fiable.

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