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Ferrari 208/308 1974 Targa Top Dino 208/308 GT4 308 GTS 2.9 MANUAL (255 CV) Gasolina

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Fabricado hace 52 años
Ferrari 208/308 1974 Targa Top Dino 208/308 GT4 308 GTS 2.9 MANUAL (255 CV)
  • Ferrari 208/308 1974 Targa Top Dino 208/308 GT4 308 GTS 2.9 MANUAL (255 CV)
  • Ferrari

Carrocería

Es un coche de tipo Targa top

Cambios de Aceite

Recomendación: Cada 10.000 o 15.000 km

Año de Fabricación

Se fabricó en 1974

  • Ferrari Marca:
  • 1 años Periodo de ventas:
  • Dino 208/308 GT4 Generación:
  • No Disponible Etiqueta Medioambiental España:
  • RWD Conducción:
  • 208/308 Modelo:
  • 2926 Motor (Cilindrada):
  • 1974 Año fin de Fabricación:
  • 255 CV Potencia:
  • 0 años Periodo hasta su compra:
  • BI0000AY Letras matrícula Año/España:
  • Gasolina Tipo de Motor:
  • 1974 Año de Fabricación:
  • Manual Transmisión / Caja de Cambios:
  • No disponible Plazas/ Asientos:
  • 1974 Año:
  • Cada 10.000 o 15.000 km Cambio de aceite:
  • No Disponible Precio de venta en el 1974:
  • 0.54 L/100 Km Consumo Mixto, ciudad y carretera:
  • No disponible Distribución de Asientos:
  • Targa top Carrocería:
8.1 Sobre 10

Nota global de este Ferrari:

Ficha Técnica de Ferrari 208/308 1974 Dino 208/308 GT4 308 GTS 2.9 MANUAL (255 CV) Gasolina

El Ferrari 208/308 1974 Dino 208/308 GT4 308 GTS 2.9 MANUAL (255 CV) Gasolina es una unidad manufacturada de Ferrari y puesto en el mercado entre 1974 y 1974, esta carrocería además tiene 52 años. La carrocería es denominada del tipo Targa top, además tiene 255 CV en el interior de su motor 2926. Este vehículo es Gasolina e impresiona su consumo estimado de 0.54 L/100 Km aproximadamente. El nombre generacional es 208/308 de tipo "Dino 208/308 GT4".

El tipo del sistema de transmisión que utiliza es Manual. Por otro lado, este automóvil se vendio durante 1 años, y en cualquier caso, se compró 0 años después de que fuera oficialmente puesto en venta.

Según la smatriculaciones del año, su matrícula sería similar a "BI0000AY". La etiqueta medioambiental de este modelo de coche sería, según la DGT "No Disponible".

En este modelo de vehículo, con esta edad y este motor, los cambios de aceite deberían hacerse cada 10.000 o 15.000 km. Lo ideal en un automóvil de estos años, sería tener menos de 780.000 km. Debemos tener en cuenta que con 52 años. es uncoche clásico. Las búsquedas más habituales de los usuarios de Ferrari son: bobina, rotura, diagnóstico, bluetooth, transferencia, testigo, control de velocidad, limpieza, que aceite lleva, tracción y normativa euro entre otras.

Fallos y Problemas de Ferrari 208/308 1974 Dino 208/308 GT4 308 GTS 2.9 MANUAL (255 CV) Gasolina

Aún nadie ha indicado ningún problema, fallos ni tipos de errores.
¿Se te ha encendido algún chivato o testigo en el panel? Puedes preguntar, pedir soluciones o añadir problemas típicos de este Ferrari en los comentarios.

Opiniones de Ferrari 208/308 1974 Dino 208/308 GT4 308 GTS 2.9 MANUAL (255 CV) Gasolina

  1. Josue Bano Rostoll
    Responder
    Josue Bano Rostoll
    10/01/2020 Comentario:

    Un buen Ferrari, muy fiable.

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