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Dodge Custom Royal 1958 Sedan II 5.9 AUTOMATICO (309 CV) Gasolina

Fabricado hace 67 años

Combustible

Es un vehículo Gasolina

Cambios de Aceite

Recomendación: Cada 10.000 o 15.000 km

Consumos

Consumos: 0.84L/100 Km

7.1 Sobre 10

Nota global de este Dodge:

Ficha Técnica de Dodge Custom Royal 1958 II 5.9 AUTOMATICO (309 CV) Gasolina

El Dodge Custom Royal 1958 II 5.9 AUTOMATICO (309 CV) Gasolina es un modelo de coche de la marca Dodge y disponible en el mercado entre 1958 y 1958, en cualquier caso, este modelo tiene 67 años. Debido a su carrocería, este coche es de tipo Sedan, por si fuera poco, tiene sus 309 CV es su magnífico motor 5913. Esta variante del modelo es Gasolina y es llamativo su consumo estimado de 0.84 L/100 Km aproximadamente. Su denominación comercial es Custom Royal de tipo "II".

Cuenta con un sistema de transmisión Automatico. El margen de tiempo en el que estuvo a la venta fue de 1 años, y se terminó comprando 0 años tras su puesta en venta oficalmente. Cuenta con 5 asientos, repartidos en 2 alante + 3 atrás.

Este coche siendo matriculado en España, se parecería a la matrícula "BI0000AY". La etiqueta medioambiental para este automóvil, según las normas de la DGT debería ser "No Disponible".

Para la edad y motor de este coche, los cambios de aceite deberían hacerse cada 10.000 o 15.000 km. Lo deseado en un coche de esa edad según nuestros cálculos, sería tener menos de 1.005.000 km. Este coche, con 67 años. es uncoche clásico. Las búsquedas más habituales de los usuarios de Dodge son: cerradura, arreglar, neumáticos, alternador, molduras, euro 3, navegador, filtro antipartículas, bateria, caudalímetro y cenicero entre otras.

Fallos y Problemas de Dodge Custom Royal 1958 II 5.9 AUTOMATICO (309 CV) Gasolina

Aún nadie ha indicado ningún problema, fallos ni tipos de errores.
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Opiniones de Dodge Custom Royal 1958 II 5.9 AUTOMATICO (309 CV) Gasolina

  1. Guido Tarraque Reguilón
    Responder
    Guido Tarraque Reguilón
    Comentario:

    Conducción agradable para ser un coche automatico.

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