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Dodge Custom Royal 1956 Sedan II 5.3 AUTOMATICO (289 CV) Gasolina

Fabricado hace 70 años

Pegatina Medioambiental

Según Tipo de Euro: No Disponible

Generación

Pertenece a la generación II

Cambios de Aceite

Recomendación: Cada 10.000 o 15.000 km

9.7 Sobre 10

Nota global de este Dodge:

Ficha Técnica de Dodge Custom Royal 1956 II 5.3 AUTOMATICO (289 CV) Gasolina

El Dodge Custom Royal 1956 II 5.3 AUTOMATICO (289 CV) Gasolina es un coche fabricado por Dodge y sacado al mercado entre 1956 y 1956, por otro lado, este vehículo tiene 70 años. Es importante resaltar que su carrocería es Sedan, cuenta con 289 CV en el espectacular motor 5328. En este caso es el Gasolina e impresiona su consumo estimado de 0 L/100 Km aproximadamente. El nombre de la generación de este coche fue Custom Royal de tipo "II".

Es importante resaltar que sus sitema de transmisión es Automatico. Este coche fue comercializado en 1 años, además concretamente esta unidad se adquirió 0 años después de su salida al mercado comercial en 1956. Cuenta con 5 asientos, repartidos en 2 alante + 3 atrás.

Basándonos en su periodo de matriculación, la matrícula se parecería a "BI0000AY". Por su parte, la DGT debería otorgar la etiqueta medioambiental "No Disponible".

En este modelo de vehículo, con esta edad y este motor, los cambios de aceite deberían hacerse cada 10.000 o 15.000 km. Lo deseado en un coche de esa edad según nuestros cálculos, sería tener menos de 1.050.000 km. Por otro lado, con 70 años. es uncoche clásico. Las búsquedas más habituales de los usuarios de Dodge son: capó, cojinetes, rueda de repuesto, pastillas de freno, rueda de repuesto, resetear, libro de instrucciones, inmovilizador, elevalunas eléctrico, fusibles y euro 4 entre otras.

Fallos y Problemas de Dodge Custom Royal 1956 II 5.3 AUTOMATICO (289 CV) Gasolina

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Opiniones de Dodge Custom Royal 1956 II 5.3 AUTOMATICO (289 CV) Gasolina

  1. Hameed Bocinos Rocandio
    Responder
    Hameed Bocinos Rocandio
    Comentario:

    Conducción agradable para ser un coche automatico.

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