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Dodge Challenger 2014 Coupe III Restyling 2 5.7 MANUAL (380 CV) Gasolina

Fabricado hace 12 años

Medio Ambiente

Coche Gasolina. Fabricado después de 2000. Parcialmente amigable con el medio ambiente.

Caballos de Potencia

El coche tiene 380 CV

Carrocería

Es un coche de tipo Coupe

9.4 Sobre 10

Nota global de este Dodge:

Ficha Técnica de Dodge Challenger 2014 III Restyling 2 5.7 MANUAL (380 CV) Gasolina

El Dodge Challenger 2014 III Restyling 2 5.7 MANUAL (380 CV) Gasolina es una unidad manufacturada de Dodge y vendido entre el año 2014 y 2014, este modelo de coche tiene concretamente 12 años. La carrocería es denominada del tipo Coupe, tiene 380 CV es su magnífico motor 5654. Este vehículo es Gasolina y es llamativo su consumo estimado de 0.82 L/100 Km aproximadamente. Fue sacado a la venta comercialmente bajo el nombre de Challenger de tipo "III Restyling 2".

Este modelo es del tipo Manual. Este vehículo ha sido oficialmente comercializado durante 1 años, además concretamente esta unidad se adquirió 0 años después de su salida al mercado comercial en 2014.

En España, la letra y el formato de su matrícula debería ser similar a "0000-HZZ". Para este coche, la etiqueta medioambiental de la DGT sería teóricamente "Etiqueta B, Amarilla".

Etiqueta B, Amarilla

Teniendo en cuenta los años y el motor, los cambios de aceite deberían hacerse cada 15.000 km. Los kilómetros deseados para este coche, en función des sus prestaciones deberían ser menos de 180.000 km. Hay que remarcar que con 12 años. es un coche de edad avanzada. Las búsquedas más habituales de los usuarios de Dodge son: parking, luz airbag, cenicero, no arranca, diagnóstico, ralentí, cuantos km dura, vibraciones, reparar, juntas y tapicería entre otras.

Fallos y Problemas de Dodge Challenger 2014 III Restyling 2 5.7 MANUAL (380 CV) Gasolina

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Opiniones de Dodge Challenger 2014 III Restyling 2 5.7 MANUAL (380 CV) Gasolina

  1. William Pardillos Basurto
    Responder
    William Pardillos Basurto
    Comentario:

    La línea de este Dodge me encanta.

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