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Dodge Challenger 2010 Coupe III Restyling 5.7 AUTOMATICO (381 CV) Gasolina

Fabricado hace 15 años

Combustible

Es un vehículo Gasolina

Pegatina Medioambiental

Según Tipo de Euro: Etiqueta B, Amarilla

Cambios de Aceite

Recomendación: Cada 15.000 km

9.1 Sobre 10

Nota global de este Dodge:

Ficha Técnica de Dodge Challenger 2010 III Restyling 5.7 AUTOMATICO (381 CV) Gasolina

El Dodge Challenger 2010 III Restyling 5.7 AUTOMATICO (381 CV) Gasolina es un auto de la amplia gama de Dodge y puesto a la venta entre 2010 y 2010, esta combinación de carrocería y prestaciones tiene 15 años. Tiene una carrocería clasificada como Coupe, dispone de 381 CV en su increible motor 5654. Su motor es Gasolina con un consumo estimado de 0.82 L/100 Km aproximadamente. El modelo del coche es Challenger de tipo "III Restyling".

Su transmisión es del tipo Automatico. Este Dodge. fue vendido durante 1 años, y esta unidad se compró 0 años después de salir al mercado.

Este coche siendo matriculado en España, se parecería a la matrícula "0000-GZJ". La etiqueta medioambiental para este automóvil, según las normas de la DGT debería ser "Etiqueta B, Amarilla".

Etiqueta B, Amarilla

Teniendo en cuenta los años y el motor, los cambios de aceite deberían hacerse cada 15.000 km. Si nos fijamos en las características de este coche, sus kilómetros a día de hoy serían menos de 225.000 km. Hay que tener en cuenta que con 15 años. es un coche clásico moderno. Las búsquedas más habituales de los usuarios de Dodge son: pinchazo, cuantos km dura, pulir faros, gps, dimensiones, fallos, luz de carretera, tubo de escape, que aceite es mejor, bobina y como saber los km reales entre otras.

Fallos y Problemas de Dodge Challenger 2010 III Restyling 5.7 AUTOMATICO (381 CV) Gasolina

Aún nadie ha indicado ningún problema, fallos ni tipos de errores.
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Opiniones de Dodge Challenger 2010 III Restyling 5.7 AUTOMATICO (381 CV) Gasolina

  1. Massimo Dábalos Sorda
    Responder
    Massimo Dábalos Sorda
    Comentario:

    Conducción agradable para ser un coche automatico.

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