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Chrysler Concorde 1997 Sedan II 3.2 AUTOMATICO (223 CV) Gasolina

Fabricado hace 28 años

KM deseados para este coche

Menos de 420.000 KM

Año de Fabricación

Se fabricó en 1997

Consumos

Consumos: 0L/100 Km

9.4 Sobre 10

Nota global de este Chrysler:

Ficha Técnica de Chrysler Concorde 1997 II 3.2 AUTOMATICO (223 CV) Gasolina

El Chrysler Concorde 1997 II 3.2 AUTOMATICO (223 CV) Gasolina es un auto de la amplia gama de Chrysler y distribuido entre el año 1997 y 1997, este modelo de coche tiene concretamente 28 años. Tiene una carrocería clasificada como Sedan, por si fuera poco, tiene sus 223 CV en un interesante motor 3231. En este caso es el Gasolina con un consumo estimado de 0 L/100 Km aproximadamente. Fue sacado a la venta comercialmente bajo el nombre de Concorde de tipo "II".

El tipo del sistema de transmisión que utiliza es Automatico. Por otro lado, este automóvil se vendio durante 1 años, y se terminó comprando 0 años tras su venta de cara al público. Cuenta con 5 asientos, repartidos en 2 alante + 3 atrás.

Si nos basamos en su año de matriculación, la matrícula sería parecida a "BI0000AY". La clasificación de etiqueta medioambiental de la DGT según año y motor debería ser "No Disponible".

Según su antiguedad y su tipo de motor, los cambios de aceite deberían hacerse cada 10.000 o 15.000 km. Una unidad de este modelo, debería tener un máximo de menos de 420.000 km. Hay que remarcar que con 28 años. es uncoche clásico. Las búsquedas más habituales de los usuarios de Chrysler son: frenos, amperios batería, el coche da tirones, quitar rayón, cenicero, pantalla táctil, como saber los km reales, reprogramar, extras, alerón y taloneras entre otras.

Fallos y Problemas de Chrysler Concorde 1997 II 3.2 AUTOMATICO (223 CV) Gasolina

Aún nadie ha indicado ningún problema, fallos ni tipos de errores.
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Opiniones de Chrysler Concorde 1997 II 3.2 AUTOMATICO (223 CV) Gasolina

  1. Jared Garacoy Salord
    Responder
    Jared Garacoy Salord
    Comentario:

    Buenos acabados en este Chrysler y se comporta bien.

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