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Chrysler 300C SRT8 2010 Sedan I 6-speed 2.7 AUTOMATICO (186 CV) Gasolina

Fabricado hace 16 años

Tipo de coche por edad

16 años. Es un coche Clásico moderno.

Modelo

El modelo es Chrysler 300C SRT8

Cambios de Aceite

Recomendación: Cada 15.000 km

9.5 Sobre 10

Nota global de este Chrysler:

Ficha Técnica de Chrysler 300C SRT8 2010 I 6-speed 2.7 AUTOMATICO (186 CV) Gasolina

El Chrysler 300C SRT8 2010 I 6-speed 2.7 AUTOMATICO (186 CV) Gasolina es uno de los modelos de Chrysler y vendido entre el año 2010 y 2010, en cualquier caso, este modelo tiene 16 años. El tipo de carrocería de este coche es Sedan, tiene los 186 CV es su magnífico motor 2736. Este automóvil es Gasolina y es destacable su consumo estimado de 0.51 L/100 Km aproximadamente. Su comercialización fue realizada bajao el nombre de 300C SRT8 de tipo "I".

La caja de cambios utiliza un sistema Automatico. Este vehículo ha sido oficialmente comercializado durante 1 años, y en cualquier caso, se compró 0 años después de salir al mercado. Cuenta con 5 asientos, repartidos en 2 alante + 3 atrás.

Basándonos en su periodo de matriculación, la matrícula se parecería a "0000-GZJ". Ademas su distintivo o etiqueta medioambiental de la DGT, en teoría sería clasificada como: "Etiqueta B, Amarilla".

Etiqueta B, Amarilla

Teniendo en cuenta los años y el motor, los cambios de aceite deberían hacerse cada 15.000 km. Los kilómetros deseados para este coche, en función des sus prestaciones deberían ser menos de 240.000 km. Este coche, con 16 años. es un coche clásico moderno. Las búsquedas más habituales de los usuarios de Chrysler son: wifi, concesionario, silentblock, pulir faros, juntas, embrague, tacos del motor, que aceite es mejor, turbo, alarma y euro 1 entre otras.

Fallos y Problemas de Chrysler 300C SRT8 2010 I 6-speed 2.7 AUTOMATICO (186 CV) Gasolina

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Opiniones de Chrysler 300C SRT8 2010 I 6-speed 2.7 AUTOMATICO (186 CV) Gasolina

  1. Cosme Estulte Nicolete
    Responder
    Cosme Estulte Nicolete
    Comentario:

    Un diseño de Chrysler, muy bonito.

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