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Chrysler 300C SRT8 2005 Wagon 5-Puertas I 2.7 AUTOMATICO (193 CV) Gasolina

Fabricado hace 20 años

Caballos de Potencia

El coche tiene 193 CV

Tipo de transmisión

Es un coche Automatico

Modelo

El modelo es Chrysler 300C SRT8

7.5 Sobre 10

Nota global de este Chrysler:

Ficha Técnica de Chrysler 300C SRT8 2005 I 2.7 AUTOMATICO (193 CV) Gasolina

El Chrysler 300C SRT8 2005 I 2.7 AUTOMATICO (193 CV) Gasolina es un vehículo diseñado por Chrysler y puesto a la venta entre 2005 y 2005, además esta gama cuenta con 20 años. Este coche está clasificado como Wagon 5-Puertas, por si fuera poco, tiene sus 193 CV en su imponente motor 2736. Esta unidad en concreto es Gasolina y tiene en su haber un consumo estimado de 0.51 L/100 Km aproximadamente. La denominación de este vehículo es 300C SRT8 de tipo "I".

La caja de cambios utiliza un sistema Automatico. En cualquier caso, este coche se ha vendido durante 1 años, y se terminó comprando 0 años después de que fuera oficialmente puesto en venta.

En España, la letra y el formato de su matrícula debería ser similar a "0000-DKG". La etiqueta medioambiental de este modelo de coche sería, según la DGT "Etiqueta B, Amarilla".

Etiqueta B, Amarilla

Teniendo en cuenta los años y el motor, los cambios de aceite deberían hacerse cada 15.000 km. Lo más adecuado en un vehículo con esos años, sería tener menos de 300.000 km. Por otro lado, con 20 años. es un coche clásico moderno. Las búsquedas más habituales de los usuarios de Chrysler son: que aceite lleva, parabrisas, capó, reprogramar, vamos, correa de distribucion, cilindros, testigo fallo motor, cuentakilometros, cuantos km dura y luz de carretera entre otras.

Fallos y Problemas de Chrysler 300C SRT8 2005 I 2.7 AUTOMATICO (193 CV) Gasolina

Aún nadie ha indicado ningún problema, fallos ni tipos de errores.
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Opiniones de Chrysler 300C SRT8 2005 I 2.7 AUTOMATICO (193 CV) Gasolina

  1. Ausias Oquiñena Basobilbaso
    Responder
    Ausias Oquiñena Basobilbaso
    Comentario:

    Buena relación calidad y precio para ser Chrysler.

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