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Chevrolet Spark 2010 Hatchback 5-Puertas III 1.2 AUTOMATICO (84 CV) Gasolina

Fabricado hace 16 años

Carrocería

Es un coche de tipo Hatchback 5-Puertas

Modelo

El modelo es Chevrolet Spark

Combustible

Es un vehículo Gasolina

9.1 Sobre 10

Nota global de este Chevrolet:

Ficha Técnica de Chevrolet Spark 2010 III 1.2 AUTOMATICO (84 CV) Gasolina

El Chevrolet Spark 2010 III 1.2 AUTOMATICO (84 CV) Gasolina es un auto de la amplia gama de Chevrolet y sacado al mercado entre 2010 y 2010, esta carrocería además tiene 16 años. Este tipo de carrocería es Hatchback 5-Puertas, tiene 84 CV en su imponente motor 1206. Esta unidad en concreto es Gasolina y se caracteriza por su consumo estimado de 0.35 L/100 Km aproximadamente. El nombre comercial de esta remesa es Spark de tipo "III".

El tipo del sistema de transmisión que utiliza es Automatico. Este coche fue comercializado en 1 años, y en cualquier caso, se compró 0 años después de que fuera oficialmente puesto en venta.

Esta unidad, matriculada en España, tendría una matrícula similar a "0000-GZJ". Ademas su distintivo o etiqueta medioambiental de la DGT, en teoría sería clasificada como: "Etiqueta B, Amarilla".

Etiqueta B, Amarilla

En este caso los cambios de aceite debido a los años y tipo de motor, deberían hacerse cada 15.000 km. Los kilómetros deseados para este coche, en función des sus prestaciones deberían ser menos de 240.000 km. Este coche, con 16 años. es un coche clásico moderno. Las búsquedas más habituales de los usuarios de Chevrolet son: alfombrillas, pierde potencia, averia, concesionario, que ruedas lleva, gomas, plafón, salpicadero, fusibles, fallos comunes y antinieblas entre otras.

Fallos y Problemas de Chevrolet Spark 2010 III 1.2 AUTOMATICO (84 CV) Gasolina

Aún nadie ha indicado ningún problema, fallos ni tipos de errores.
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Opiniones de Chevrolet Spark 2010 III 1.2 AUTOMATICO (84 CV) Gasolina

  1. Edric Patallo Rufilanchas
    Responder
    Edric Patallo Rufilanchas
    Comentario:

    Buenos acabados en este Chevrolet y se comporta bien.

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