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Chevrolet Epica 2010 Sedan I Restyling 2.0 AUTOMATICO (143 CV) Gasolina

Fabricado hace 16 años

Medio Ambiente

Coche Gasolina. Fabricado después de 2000. Parcialmente amigable con el medio ambiente.

Año de Fabricación

Se fabricó en 2010

Cambios de Aceite

Recomendación: Cada 15.000 km

7.9 Sobre 10

Nota global de este Chevrolet:

Ficha Técnica de Chevrolet Epica 2010 I Restyling 2.0 AUTOMATICO (143 CV) Gasolina

El Chevrolet Epica 2010 I Restyling 2.0 AUTOMATICO (143 CV) Gasolina es un auto desarrollado por Chevrolet y vendido entre el año 2010 y 2010, este modelo en concreto tiene 16 años. Este vehículo es de tipo Sedan, tiene los 143 CV en el interior de su motor 1993. En esta ocasión, el modelo es Gasolina y es destacable su consumo estimado de 0.43 L/100 Km aproximadamente. La generación de este modelo es Epica de tipo "I Restyling".

Además tiene un sistema de transmisión de tipo Automatico. En cualquier caso, este coche se ha vendido durante 1 años, y en cualquier caso, se compró 0 años tras su venta de cara al público. Cuenta con 5 asientos, repartidos en 2 alante + 3 atrás.

Esta unidad, matriculada en España, tendría una matrícula similar a "0000-GZJ". En este caso, la etiqueta medioambiental teórica, sería "Etiqueta B, Amarilla".

Etiqueta B, Amarilla

En función de los años del coche y su motor, sus cambios de aceite deberían hacerse cada 15.000 km. Lo ideal en un automóvil de estos años, sería tener menos de 240.000 km. Es remarcable, que este coche con 16 años. es un coche clásico moderno. Las búsquedas más habituales de los usuarios de Chevrolet son: euro 2, fap, libro de instrucciones, que aceite es mejor, mando a distancia, aparcar, casa oficial, casa oficial, medidas, amortiguadores y módulo abs entre otras.

Fallos y Problemas de Chevrolet Epica 2010 I Restyling 2.0 AUTOMATICO (143 CV) Gasolina

Aún nadie ha indicado ningún problema, fallos ni tipos de errores.
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Opiniones de Chevrolet Epica 2010 I Restyling 2.0 AUTOMATICO (143 CV) Gasolina

  1. Beltrán Zumalacarregui Atrio
    Responder
    Beltrán Zumalacarregui Atrio
    Comentario:

    Conducción agradable para ser un coche automatico.

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