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Chevrolet Bel Air 1957 Wagon 3-Puertas II 3.9 MANUAL (106 CV) Gasolina

Fabricado hace 67 años

Generación

Pertenece a la generación II

Medio Ambiente

Coche Gasolina de 1957. No parece ser amigable con el medio ambiente.

Caballos de Potencia

El coche tiene 106 CV

9.1 Sobre 10

Nota global de este Chevrolet:

Ficha Técnica de Chevrolet Bel Air 1957 II 3.9 MANUAL (106 CV) Gasolina

El Chevrolet Bel Air 1957 II 3.9 MANUAL (106 CV) Gasolina es un auto de la amplia gama de Chevrolet y comercializado entre 1957 y 1957, este magnífico modelo tiene 67 años. La clasificación según su carrocería es de Wagon 3-Puertas, tiene en su haber 106 CV en un motor 3900. Esta variante del modelo es Gasolina con un consumo estimado de 0.62 L/100 Km aproximadamente. La generación de este modelo es Bel Air de tipo "II".

Cuenta con un sistema de transmisión Manual. De todas formas, este coche se comercizliazó durante 1 años, y al parecer ha sido comprado 0 años tras su venta de cara al público.

Si nos basamos en su año de matriculación, la matrícula sería parecida a "BI0000AY". La etiqueta medioambiental para este automóvil, según las normas de la DGT debería ser "No Disponible".

En función de los años del coche y su motor, sus cambios de aceite deberían hacerse cada 10.000 o 15.000 km. Es de vital importancia para su correcto funcionamiento, que el coche a día de hoy tenga menos de 1.005.000 km. Hay que remarcar que con 67 años. es uncoche clásico. Las búsquedas más habituales de los usuarios de Chevrolet son: concesionario, valor venal, cilindros, que aceite es mejor, gasoil, salpicadero, salpicadero, que aceite es mejor, anticongelante, pinzas y testigos luminosos coche entre otras.

Fallos y Problemas de Chevrolet Bel Air 1957 II 3.9 MANUAL (106 CV) Gasolina

Aún nadie ha indicado ningún problema, fallos ni tipos de errores.
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Opiniones de Chevrolet Bel Air 1957 II 3.9 MANUAL (106 CV) Gasolina

  1. Hameed Fornatene Tatay
    Responder
    Hameed Fornatene Tatay
    Comentario:

    Conducción agradable para ser un coche manual.

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