BYD L3 2010 Sedan L3 1.8 MANUAL (121 CV) Gasolina
Nota global de este BYD:
Ficha Técnica de BYD L3 2010 L3 1.8 MANUAL (121 CV) Gasolina
El BYD L3 2010 L3 1.8 MANUAL (121 CV) Gasolina es un auto de la amplia gama de BYD y comercializado entre 2010 y 2010, esta combinación de carrocería y prestaciones tiene 16 años. Su carrocería es de tipo Sedan, por si fuera poco, tiene sus 121 CV disponibles dentro de su motor 1800. En este caso es el Gasolina y es llamativo su consumo estimado de 0.41 L/100 Km aproximadamente. Su denominación comercial es L3 de tipo "L3".
Su transmisión es del tipo Manual. De todas formas, este coche se comercizliazó durante 1 años, y oficialmente fue vendido 0 años después de ponerse oficialmente en venta. Cuenta con 5 asientos, repartidos en 2 alante + 3 atrás.
Según la smatriculaciones del año, su matrícula sería similar a "0000-GZJ".
La clasificación de etiqueta medioambiental de la DGT según año y motor debería ser "Etiqueta B, Amarilla".

En este caso los cambios de aceite debido a los años y tipo de motor, deberían hacerse cada 15.000 km. Para determinar que un vehículo de este tipo, con esta edad se encuentra en óptimas condiciones, debería tener menos de 240.000 km. Hay que remarcar que con 16 años. es un coche clásico moderno. Las búsquedas más habituales de los usuarios de BYD son: suena raro, que neumaticos lleva, quitar rayón, motor de arranque, intermitente, gps, parachoques, luz de cruce, elevalunas eléctrico, marcha atras y euro 1 entre otras.
Fallos y Problemas de BYD L3 2010 L3 1.8 MANUAL (121 CV) Gasolina
Aún nadie ha indicado ningún problema, fallos ni tipos de errores.¿Se te ha encendido algún chivato o testigo en el panel? Puedes preguntar, pedir soluciones o añadir problemas típicos de este BYD en los comentarios.


Opiniones de BYD L3 2010 L3 1.8 MANUAL (121 CV) Gasolina
Diogo Cucalón Tuell
10/01/2020 Comentario:Un diseño de BYD, muy bonito.
Mayerlin Matos
06/01/2022 Problema, Fallo o Error:El vehículo por diseño se ve extraordinario, un interior cómodo y amplio. Su fallo está en la transmisión es muy moderna y en mi país la misma empresa que distribuye la marca te manda a adaptarle otro motor completo con tal de no darte la garantía. Las piezas salen excesivamente caras y no aparecen.