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Buick Wildcat 1966 Sedan Hardtop II 6.6 MANUAL (330 CV) Gasolina

Fabricado hace 59 años

Pegatina Medioambiental

Según Tipo de Euro: No Disponible

Medio Ambiente

Coche Gasolina de 1966. No parece ser amigable con el medio ambiente.

Carrocería

Es un coche de tipo Sedan Hardtop

7.7 Sobre 10

Nota global de este Buick:

Ficha Técnica de Buick Wildcat 1966 II 6.6 MANUAL (330 CV) Gasolina

El Buick Wildcat 1966 II 6.6 MANUAL (330 CV) Gasolina es un cooche elaborado por Buick y disponible para su comercialización entre 1966 y 1966, este modelo de coche tiene concretamente 59 años. Tiene una carrocería clasificada como Sedan Hardtop, tiene en su haber 330 CV en su increible motor 6572. Esta variante del modelo es Gasolina y es destacable su consumo estimado de 0.91 L/100 Km aproximadamente. Su denominación comercial es Wildcat de tipo "II".

Este modelo es del tipo Manual. En cualquier caso, este coche se ha vendido durante 1 años, y se terminó comprando 0 años después de que fuera oficialmente puesto en venta.

Este vehículo, matriculado en España, se tendría que parecer a la matrícula "BI0000AY". Ademas su distintivo o etiqueta medioambiental de la DGT, en teoría sería clasificada como: "No Disponible".

En este modelo de vehículo, con esta edad y este motor, los cambios de aceite deberían hacerse cada 10.000 o 15.000 km. Si nos fijamos en las características de este coche, sus kilómetros a día de hoy serían menos de 885.000 km. Es destacable, que con 59 años. es uncoche clásico. Las búsquedas más habituales de los usuarios de Buick son: pulir faros, silentblock, avería motor, seguro de coche, llantas, ruido, junta de culata, tubo de escape, pantalla táctil, bateria y centralita entre otras.

Fallos y Problemas de Buick Wildcat 1966 II 6.6 MANUAL (330 CV) Gasolina

Aún nadie ha indicado ningún problema, fallos ni tipos de errores.
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Opiniones de Buick Wildcat 1966 II 6.6 MANUAL (330 CV) Gasolina

  1. Arnau Zuaso Aspérez
    Responder
    Arnau Zuaso Aspérez
    Comentario:

    Buenas prestaciones para su precio.

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