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Buick Regal 2009 Sedan V CLX Turbo 2.0 AUTOMATICO (223 CV) Gasolina

Fabricado hace 17 Años

Carrocería

Es un coche de tipo Sedan

KM deseados para este coche

Menos de 255.000 KM

Consumos

Consumos: 0L/100 Km

7.0 Sobre 10

Nota global de este Buick:

Ficha Técnica de Buick Regal 2009 V CLX Turbo 2.0 AUTOMATICO (223 CV) Gasolina

El Buick Regal 2009 V CLX Turbo 2.0 AUTOMATICO (223 CV) Gasolina es un auto de la amplia gama de Buick y disponible en el mercado entre 2009 y 2009, además esta gama cuenta con 17 años. El tipo de carrocería de este coche es Sedan, lo complementan sus 223 CV en su increible motor 1998. Este vehículo es Gasolina y dispone de un consumo estimado de 0 L/100 Km aproximadamente. El nombre de la generación de este coche fue Regal de tipo "V".

Este coche utiliza un sistema de transmisión Automatico. De todas formas, este coche se comercizliazó durante 1 años, y se terminó comprando 0 años tras su venta ofical a nivel público. Cuenta con 5 asientos, repartidos en 2 alante + 3 atrás.

Teniendo en cuenta su año de matriculación, su placa de matrícula sería similar a "0000-GPW". La clasificación de etiqueta medioambiental de la DGT según año y motor debería ser "Etiqueta B, Amarilla".

Etiqueta B, Amarilla

Para la edad y motor de este coche, los cambios de aceite deberían hacerse cada 15.000 km. Una unidad de este modelo, debería tener un máximo de menos de 255.000 km. Es importante resaltar que con 17 años. es un coche clásico moderno. Las búsquedas más habituales de los usuarios de Buick son: anticongelante, resetear, silentblock, cargador, neumáticos, alarma, alternador, control de velocidad, velocimetro, ralentí y taloneras entre otras.

Fallos y Problemas de Buick Regal 2009 V CLX Turbo 2.0 AUTOMATICO (223 CV) Gasolina

Aún nadie ha indicado ningún problema, fallos ni tipos de errores.
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Opiniones de Buick Regal 2009 V CLX Turbo 2.0 AUTOMATICO (223 CV) Gasolina

  1. Dídac Gandul Yarto
    Responder
    Dídac Gandul Yarto
    Comentario:

    Buenos acabados en este Buick y se comporta bien.

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