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Buick LeSabre 1962 Cabriolet II 6.6 MANUAL (280 CV) Gasolina

Fabricado hace 62 años

Medio Ambiente

Coche Gasolina de 1962. No parece ser amigable con el medio ambiente.

KM deseados para este coche

Menos de 930.000 KM

Consumos

Consumos: 0.91L/100 Km

8.3 Sobre 10

Nota global de este Buick:

Ficha Técnica de Buick LeSabre 1962 II 6.6 MANUAL (280 CV) Gasolina

El Buick LeSabre 1962 II 6.6 MANUAL (280 CV) Gasolina es un coche fabricado por Buick y puesto a la venta entre 1962 y 1962, por otro lado, este vehículo tiene 62 años. La clasificación según su carrocería es de Cabriolet, tiene los 280 CV en el motor de 6572. El coche fabricado por Buick, es el Gasolina y tiene un consumo estimado de 0.91 L/100 Km aproximadamente. La generación de este modelo es LeSabre de tipo "II".

El sistema de transmisión en este modelo es Manual. Además este vehículo ha sido vendido unos 1 años, y en cualquier caso, se compró 0 años después se su aparición en el mercado.

En el estado español, la matrícula tendría que ser parecida a "BI0000AY". Ademas su distintivo o etiqueta medioambiental de la DGT, en teoría sería clasificada como: "No Disponible".

Para este automóvil con sus años y motor, los cambios de aceite deberían hacerse cada 10.000 o 15.000 km. Y para considerar que el motor esté en buen estado, a día de hoy debería contar con menos de 930.000 km. Hay que tener en cuenta que con 62 años. es uncoche clásico. Las búsquedas más habituales de los usuarios de Buick son: tracción, cerradura, luz de carretera, tubo de escape, vamos, salpicadero, rueda de repuesto, turbo, pierde líquido, pinzas y arrancar entre otras.

Fallos y Problemas de Buick LeSabre 1962 II 6.6 MANUAL (280 CV) Gasolina

Aún nadie ha indicado ningún problema, fallos ni tipos de errores.
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Opiniones de Buick LeSabre 1962 II 6.6 MANUAL (280 CV) Gasolina

  1. Dexter Sobreviela Lamoncha
    Responder
    Dexter Sobreviela Lamoncha
    Comentario:

    Me gustan mucho este tipo de Buick.

  2. Ramón Lozada
    Responder
    Ramón Lozada
    Pregunta:

    Que motor tenía hablando de numeración habitual y comercial, me explicó, 305, 327, 350 ???

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