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BMW Z4 2010 Roadster II (E89) 30i 3.0 AUTOMATICO (258 CV) Gasolina

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Fabricado hace 15 años
BMW Z4 2010 Roadster II (E89) 30i 3.0 AUTOMATICO (258 CV)
  • BMW Z4 2010 Roadster II (E89) 30i 3.0 AUTOMATICO (258 CV)
  • BMW
  • Etiqueta B, Amarilla

KM deseados para este coche

Menos de 225.000 KM

Combustible

Es un vehículo Gasolina

Caballos de Potencia

El coche tiene 258 CV

  • 0 años Periodo hasta su compra:
  • 2996 Motor (Cilindrada):
  • Cada 15.000 km Cambio de aceite:
  • No disponible Distribución de Asientos:
  • II (E89) Generación:
  • No disponible Plazas/ Asientos:
  • RWD Conducción:
  • 258 CV Potencia:
  • 1 años Periodo de ventas:
  • Roadster Carrocería:
  • Automatico Transmisión / Caja de Cambios:
  • 2010 Año:
  • Z4 Modelo:
  • 0.55 L/100 Km Consumo Mixto, ciudad y carretera:
  • No Disponible Precio de venta en el 2010:
  • Etiqueta B, Amarilla Etiqueta Medioambiental España:
  • 0000-GZJ Letras matrícula Año/España:
  • Gasolina Tipo de Motor:
  • 2010 Año de Fabricación:
  • 2010 Año fin de Fabricación:
  • BMW Marca:
9.7 Sobre 10

Nota global de este BMW:

Ficha Técnica de BMW Z4 2010 II (E89) 30i 3.0 AUTOMATICO (258 CV) Gasolina

El BMW Z4 2010 II (E89) 30i 3.0 AUTOMATICO (258 CV) Gasolina es uno de los modelos de BMW y disponible en el mercado entre 2010 y 2010, este modelo de coche tiene concretamente 15 años. La clasificación según su carrocería es de Roadster, dispone de 258 CV es su magnífico motor 2996. Esta unidad en concreto es Gasolina y es destacable su consumo estimado de 0.55 L/100 Km aproximadamente. Fue sacado a la venta comercialmente bajo el nombre de Z4 de tipo "II (E89)".

El sistema de transmisión en este modelo es Automatico. Además este vehículo ha sido vendido unos 1 años, además concretamente esta unidad se adquirió 0 años tras su venta ofical a nivel público.

La matrícula de este coche en España sería similar a "0000-GZJ". La clasificación de etiqueta medioambiental de la DGT según año y motor debería ser "Etiqueta B, Amarilla".

Etiqueta B, Amarilla

En este modelo de vehículo, con esta edad y este motor, los cambios de aceite deberían hacerse cada 15.000 km. Para determinar que un vehículo de este tipo, con esta edad se encuentra en óptimas condiciones, debería tener menos de 225.000 km. Hay que tener en cuenta que con 15 años. es un coche clásico moderno. Las búsquedas más habituales de los usuarios de BMW son: mp3, pulir faros, cargador, cuanto vale el seguro, revisión, seguro de coche, palier, embrague, aire acondicionado, cuantos km dura y filtro de la gasolina entre otras.

Fallos y Problemas de BMW Z4 2010 II (E89) 30i 3.0 AUTOMATICO (258 CV) Gasolina

Aún nadie ha indicado ningún problema, fallos ni tipos de errores.
¿Se te ha encendido algún chivato o testigo en el panel? Puedes preguntar, pedir soluciones o añadir problemas típicos de este BMW en los comentarios.

Comparativa de Emisiones

Modelo Emisiones Dióxido de Carbono Aprox. Óxidos de Nitrógeno Aprox.
BMW Z4 3.0I SDRIVE30I 2DR AUTO
195 CO2/KM 31 MG/KM
BMW Z4 3.0 SDRIVE30I M SPORT HIGHLINE
195 CO2/KM 31 MG/KM

Opiniones de BMW Z4 2010 II (E89) 30i 3.0 AUTOMATICO (258 CV) Gasolina

  1. Dean Pache Garacoy
    Responder
    Dean Pache Garacoy
    10/01/2020 Comentario:

    Buenos acabados en este BMW y se comporta bien.

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