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BMW Z4 2010 Roadster II (E89) 30i 3.0 AUTOMATICO (258 CV) Gasolina

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Fabricado hace 16 años
BMW Z4 2010 Roadster II (E89) 30i 3.0 AUTOMATICO (258 CV)
  • BMW Z4 2010 Roadster II (E89) 30i 3.0 AUTOMATICO (258 CV)
  • BMW
  • Etiqueta B, Amarilla

Motor

Tiene un motor 2996

Modelo

El modelo es BMW Z4

Tipo de coche por edad

16 años. Es un coche Clásico moderno.

  • Etiqueta B, Amarilla Etiqueta Medioambiental España:
  • Z4 Modelo:
  • 1 años Periodo de ventas:
  • 2010 Año:
  • No Disponible Precio de venta en el 2010:
  • 258 CV Potencia:
  • II (E89) Generación:
  • 0000-GZJ Letras matrícula Año/España:
  • RWD Conducción:
  • 0 años Periodo hasta su compra:
  • 0.55 L/100 Km Consumo Mixto, ciudad y carretera:
  • 2996 Motor (Cilindrada):
  • Roadster Carrocería:
  • BMW Marca:
  • Gasolina Tipo de Motor:
  • No disponible Distribución de Asientos:
  • 2010 Año de Fabricación:
  • Cada 15.000 km Cambio de aceite:
  • 2010 Año fin de Fabricación:
  • No disponible Plazas/ Asientos:
  • Automatico Transmisión / Caja de Cambios:
7.7 Sobre 10

Nota global de este BMW:

Ficha Técnica de BMW Z4 2010 II (E89) 30i 3.0 AUTOMATICO (258 CV) Gasolina

El BMW Z4 2010 II (E89) 30i 3.0 AUTOMATICO (258 CV) Gasolina es un vehículo diseñado por BMW y puesto en venta públicamente entre 2010 y 2010, por otro lado, este vehículo tiene 16 años. Tiene una carrocería clasificada como Roadster, por si fuera poco, tiene sus 258 CV en su increible motor 2996. Este vehículo es Gasolina y tiene un consumo estimado de 0.55 L/100 Km aproximadamente. El nombre comercial de esta remesa es Z4 de tipo "II (E89)".

Este coche utiliza un sistema de transmisión Automatico. Este BMW. fue vendido durante 1 años, y este coche se compró 0 años después de que fuera oficialmente puesto en venta.

Este vehículo, matriculado en España, se tendría que parecer a la matrícula "0000-GZJ". Ademas su distintivo o etiqueta medioambiental de la DGT, en teoría sería clasificada como: "Etiqueta B, Amarilla".

Etiqueta B, Amarilla

Los cambios de aceite en este coche, en función de su edad y motor deberían hacerse cada 15.000 km. Lo deseado en un coche de esa edad según nuestros cálculos, sería tener menos de 240.000 km. Hay que tener en cuenta que con 16 años. es un coche clásico moderno. Las búsquedas más habituales de los usuarios de BMW son: isofix, testigo, parabrisas, extras, led, rodamientos, filtro antipartículas, capó, euro 3, repuestos y filtro del polen entre otras.

Fallos y Problemas de BMW Z4 2010 II (E89) 30i 3.0 AUTOMATICO (258 CV) Gasolina

Aún nadie ha indicado ningún problema, fallos ni tipos de errores.
¿Se te ha encendido algún chivato o testigo en el panel? Puedes preguntar, pedir soluciones o añadir problemas típicos de este BMW en los comentarios.

Comparativa de Emisiones

Modelo Emisiones Dióxido de Carbono Aprox. Óxidos de Nitrógeno Aprox.
BMW Z4 3.0I SDRIVE30I 2DR AUTO
195 CO2/KM 31 MG/KM
BMW Z4 3.0 SDRIVE30I M SPORT HIGHLINE
195 CO2/KM 31 MG/KM

Opiniones de BMW Z4 2010 II (E89) 30i 3.0 AUTOMATICO (258 CV) Gasolina

  1. Dean Pache Garacoy
    Responder
    Dean Pache Garacoy
    10/01/2020 Comentario:

    Buenos acabados en este BMW y se comporta bien.

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Tipo de consulta:

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