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BMW Z4 2010 Roadster II (E89) 28i 2.0 AUTOMATICO (245 CV) Gasolina

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Fabricado hace 16 años
BMW Z4 2010 Roadster II (E89) 28i 2.0 AUTOMATICO (245 CV)
  • BMW Z4 2010 Roadster II (E89) 28i 2.0 AUTOMATICO (245 CV)
  • BMW
  • Etiqueta B, Amarilla

Generación

Pertenece a la generación II (E89)

Cambios de Aceite

Recomendación: Cada 15.000 km

Tipo de coche por edad

16 años. Es un coche Clásico moderno.

  • No disponible Plazas/ Asientos:
  • 245 CV Potencia:
  • Gasolina Tipo de Motor:
  • BMW Marca:
  • 0000-GZJ Letras matrícula Año/España:
  • Cada 15.000 km Cambio de aceite:
  • No Disponible Precio de venta en el 2010:
  • 1995 Motor (Cilindrada):
  • 0 años Periodo hasta su compra:
  • Automatico Transmisión / Caja de Cambios:
  • Etiqueta B, Amarilla Etiqueta Medioambiental España:
  • RWD Conducción:
  • 2010 Año de Fabricación:
  • II (E89) Generación:
  • 1 años Periodo de ventas:
  • Roadster Carrocería:
  • Z4 Modelo:
  • No disponible Distribución de Asientos:
  • 2010 Año:
  • 2010 Año fin de Fabricación:
  • 0.44 L/100 Km Consumo Mixto, ciudad y carretera:
9.3 Sobre 10

Nota global de este BMW:

Ficha Técnica de BMW Z4 2010 II (E89) 28i 2.0 AUTOMATICO (245 CV) Gasolina

El BMW Z4 2010 II (E89) 28i 2.0 AUTOMATICO (245 CV) Gasolina es un automóvil de la gama BMW y disponible en el mercado entre 2010 y 2010, además esta gama cuenta con 16 años. Debido a su carrocería, este coche es de tipo Roadster, lo acompañan unos 245 CV en el interior de su motor 1995. Su motor es Gasolina y se caracteriza por su consumo estimado de 0.44 L/100 Km aproximadamente. Su denominación comercial es Z4 de tipo "II (E89)".

Además tiene un sistema de transmisión de tipo Automatico. El margen de tiempo en el que estuvo a la venta fue de 1 años, y fue comprado 0 años tras su venta de cara al público.

Este vehículo, matriculado en España, se tendría que parecer a la matrícula "0000-GZJ". La etiqueta medioambiental de este modelo de coche sería, según la DGT "Etiqueta B, Amarilla".

Etiqueta B, Amarilla

En este caso los cambios de aceite debido a los años y tipo de motor, deberían hacerse cada 15.000 km. Lo ideal en un automóvil de estos años, sería tener menos de 240.000 km. Debemos tener en cuenta que con 16 años. es un coche clásico moderno. Las búsquedas más habituales de los usuarios de BMW son: cuantos km dura, codificar llave, euro 5, concesionario, seguro de coche, mp3, golpe, bombilla, luz de posición, seguro de coche y limpieza entre otras.

Fallos y Problemas de BMW Z4 2010 II (E89) 28i 2.0 AUTOMATICO (245 CV) Gasolina

Aún nadie ha indicado ningún problema, fallos ni tipos de errores.
¿Se te ha encendido algún chivato o testigo en el panel? Puedes preguntar, pedir soluciones o añadir problemas típicos de este BMW en los comentarios.

Comparativa de Emisiones

Modelo Emisiones Dióxido de Carbono Aprox. Óxidos de Nitrógeno Aprox.
BMW Z4 2.0 SDRIVE 20I ROADSTER 2DR AU
159 CO2/KM 32 MG/KM
BMW Z4 2.0I SDRIVE20I M SPORT 2DR A
159 CO2/KM 32 MG/KM
BMW Z4 2.0I SDRIVE18I M SPORT 2DR AUT
159 CO2/KM 32 MG/KM

Opiniones de BMW Z4 2010 II (E89) 28i 2.0 AUTOMATICO (245 CV) Gasolina

  1. Demetrio Trabado Frechilla
    Responder
    Demetrio Trabado Frechilla
    10/01/2020 Comentario:

    Buena relación calidad y precio para ser BMW.

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