BMW X5 2013 SUV 5-Puertas II (E70) Restyling 40d 3.0d AUTOMATICO (306 CV) 4WD Diesel
Carrocería
Es un coche de tipo SUV 5-Puertas
Generación
Pertenece a la generación II (E70) Restyling
Combustible
Es un vehículo Diesel
Nota global de este BMW:
Ficha Técnica de BMW X5 2013 II (E70) Restyling 40d 3.0d AUTOMATICO (306 CV) 4WD Diesel
El BMW X5 2013 II (E70) Restyling 40d 3.0d AUTOMATICO (306 CV) 4WD Diesel es un auto de la amplia gama de BMW y puesto en venta públicamente entre 2013 y 2013, esta estupenda carrocería tiene 12 años. Este tipo de carrocería es SUV 5-Puertas, tiene disponibles 306 CV en el motor de 2993. En este caso es el Diesel y tiene en su haber un consumo estimado de 0.68 L/100 Km aproximadamente. La generación de este modelo es X5 de tipo "II (E70) Restyling".
El tipo del sistema de transmisión que utiliza es Automatico. El periodo comerciald e este coche ha sido de 1 años, y en cualquier caso, se compró 0 años después de su salida al mercado comercial en 2013.
Si nos basamos en su año de matriculación, la matrícula sería parecida a "0000-HTK".
La etiqueta medioambiental para este automóvil, según las normas de la DGT debería ser "Etiqueta B, Amarilla".
En este caso los cambios de aceite debido a los años y tipo de motor, deberían hacerse cada 10.000 o 15.000 km. Una unidad de este modelo y edad, debería tener una cantidad de KM de menos de 240.000 km. Debemos tener en cuenta que con 12 años. es un coche de edad avanzada. Las búsquedas más habituales de los usuarios de BMW son: caudalímetro, gomas, valor venal, neumáticos, testigos luminosos, tapicería, que aceite es mejor, parking, se enciende luz, rodamientos y cenicero entre otras.
Fallos y Problemas de BMW X5 2013 II (E70) Restyling 40d 3.0d AUTOMATICO (306 CV) 4WD Diesel
Aún nadie ha indicado ningún problema, fallos ni tipos de errores.¿Se te ha encendido algún chivato o testigo en el panel? Puedes preguntar, pedir soluciones o añadir problemas típicos de este BMW en los comentarios.
Comparativa de Emisiones
| Modelo | Emisiones Dióxido de Carbono Aprox. | Óxidos de Nitrógeno Aprox. |
|
BMW X5 F15 3.0DXDRIVE30D SE 5DR AUTO
|
156 CO2/KM | 58 MG/KM |
|
BMW X5 F15 3.0DXDRIVE30D SE 5DR AUTO
|
156 CO2/KM | 58 MG/KM |
|
BMW X5 F15 3.0DXDRIVE30D SE 7STS 5DR
|
156 CO2/KM | 58 MG/KM |
|
BMW X5 F15 3.0XDRIVE30D SE 5DR AUTO
|
156 CO2/KM | 58 MG/KM |
|
BMW X5 F15 3.0XDRIVE30D SE 5DR AUTO
|
156 CO2/KM | 58 MG/KM |
|
BMW X5 F15 3.0DXDRIVE30D SE 7STS 5DR
|
156 CO2/KM | 58 MG/KM |
|
BMW X5 F15 3.0XDRIVE40D SE 5DR AUTO
|
157 CO2/KM | 57 MG/KM |
|
BMW X5 F15 3.0XDRIVE40D SE 5DR AUTO
|
157 CO2/KM | 57 MG/KM |
|
BMW X5 F15 3.0XDRIVE30D M SPORT 5STS
|
158 CO2/KM | 58 MG/KM |
|
BMW X5 F15 3.0XDRIVE30D M SPORT 5STS
|
158 CO2/KM | 58 MG/KM |
Opiniones de BMW X5 2013 II (E70) Restyling 40d 3.0d AUTOMATICO (306 CV) 4WD Diesel
Xabier Piñel Viloria
10/01/2020 Comentario:Buenas prestaciones para su precio.