BMW X1 2020 SUV 5-Puertas II (F48) Restyling 18i sDrive 1.5 AUTOMATICO (140 CV) Gasolina
Nota global de este BMW:
Ficha Técnica de BMW X1 2020 II (F48) Restyling 18i sDrive 1.5 AUTOMATICO (140 CV) Gasolina
El BMW X1 2020 II (F48) Restyling 18i sDrive 1.5 AUTOMATICO (140 CV) Gasolina es uno de los modelos de BMW y disponible para su comercialización entre 2020 y 2020, esta carrocería además tiene 4 años. El tipo de carrocería de este coche es SUV 5-Puertas, dispone de 140 CV en un interesante motor 1499. En este caso es el Gasolina y cuenta con el consumo estimado de 0 L/100 Km aproximadamente. Su comercialización fue realizada bajao el nombre de X1 de tipo "II (F48) Restyling".
La caja de cambios utiliza un sistema Robotic dual clutch. El periodo comerciald e este coche ha sido de 1 años, además concretamente esta unidad se adquirió 0 años después de salir al mercado.
En el estado español, la matrícula tendría que ser parecida a "0000-LCK".
En este modelo de coche, La etiqueta medioambiental que da la DGT, debería ser "Etiqueta B, Amarilla".
En este caso los cambios de aceite debido a los años y tipo de motor, deberían hacerse cada 15.000 km. Para determinar que un vehículo de este tipo, con esta edad se encuentra en óptimas condiciones, debería tener menos de 60.000 km. Este coche, con 4 años. es un coche moderno. Las búsquedas más habituales de los usuarios de BMW son: casa oficial, cuanto mide, fusibles, dimensiones, euro 1, arrancar, wifi, quitar rayón, cierre centralizado, codificar llave y pastillas de freno entre otras.
Fallos y Problemas de BMW X1 2020 II (F48) Restyling 18i sDrive 1.5 AUTOMATICO (140 CV) Gasolina
Aún nadie ha indicado ningún problema, fallos ni tipos de errores.¿Se te ha encendido algún chivato o testigo en el panel? Puedes preguntar, pedir soluciones o añadir problemas típicos de este BMW en los comentarios.
Opiniones de BMW X1 2020 II (F48) Restyling 18i sDrive 1.5 AUTOMATICO (140 CV) Gasolina
René Sardón Rubiera
10/01/2022 Comentario:Conducción agradable para ser un coche robotic dual clutch.