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BMW Serie 6 2010 Coupe II (E63/E64) Restyling 630i 3.0 MANUAL (272 CV) Gasolina

Fabricado hace 16 años

Generación

Pertenece a la generación II (E63/E64) Restyling

Tipo de transmisión

Es un coche Manual

Caballos de Potencia

El coche tiene 272 CV

7.4 Sobre 10

Nota global de este BMW:

Ficha Técnica de BMW Serie 6 2010 II (E63/E64) Restyling 630i 3.0 MANUAL (272 CV) Gasolina

El BMW Serie 6 2010 II (E63/E64) Restyling 630i 3.0 MANUAL (272 CV) Gasolina es un automóvil de la gama BMW y puesto en venta públicamente entre 2010 y 2010, además esta gama cuenta con 16 años. Su carrocería es de tipo Coupe, dispone de 272 CV en su imponente motor 2996. En esta ocasión, el modelo es Gasolina y tiene en su haber un consumo estimado de 0.55 L/100 Km aproximadamente. El nombre comercial de esta remesa es Serie 6 de tipo "II (E63/E64) Restyling".

El sistema de transmisión es Manual. Por otro lado, este automóvil se vendio durante 1 años, y esta unidad se compró 0 años después de que fuera oficialmente puesto en venta.

Basándonos en su periodo de matriculación, la matrícula se parecería a "0000-GZJ". La clasificación de etiqueta medioambiental de la DGT según año y motor debería ser "Etiqueta B, Amarilla".

Etiqueta B, Amarilla

Para la edad y motor de este coche, los cambios de aceite deberían hacerse cada 15.000 km. Para determinar que un vehículo de este tipo, con esta edad se encuentra en óptimas condiciones, debería tener menos de 240.000 km. Hay que tener en cuenta que con 16 años. es un coche clásico moderno. Las búsquedas más habituales de los usuarios de BMW son: silentblock, intermitente, que neumaticos lleva, avería motor, alfombrillas, soluciones, rótulas, chivatos, cargador, faros xenon y rotura entre otras.

Fallos y Problemas de BMW Serie 6 2010 II (E63/E64) Restyling 630i 3.0 MANUAL (272 CV) Gasolina

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Opiniones de BMW Serie 6 2010 II (E63/E64) Restyling 630i 3.0 MANUAL (272 CV) Gasolina

  1. Massimo Dispis Ciruelos
    Responder
    Massimo Dispis Ciruelos
    Comentario:

    Conducción agradable para ser un coche manual.

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