ITV cada año

BMW Serie 6 1980 Coupe I (E24) 635i 3.5 AUTOMATICO (218 CV) Gasolina

  1. Inicio
  2. BMW
  3. Serie 6
  4. 1980
  5. Coupe
  6. I (E24)
  7. 635i 3.5 AUTOMATICO (218 CV)
Imprimir Ficha Técnica
Fabricado hace 45 años
BMW Serie 6 1980 Coupe I (E24) 635i 3.5 AUTOMATICO (218 CV)
  • BMW Serie 6 1980 Coupe I (E24) 635i 3.5 AUTOMATICO (218 CV)
  • BMW

KM deseados para este coche

Menos de 675.000 KM

Combustible

Es un vehículo Gasolina

Generación

Pertenece a la generación I (E24)

  • 1980 Año fin de Fabricación:
  • No disponible Distribución de Asientos:
  • RWD Conducción:
  • Automatico Transmisión / Caja de Cambios:
  • BMW Marca:
  • 1 años Periodo de ventas:
  • 0.59 L/100 Km Consumo Mixto, ciudad y carretera:
  • No Disponible Etiqueta Medioambiental España:
  • No disponible Plazas/ Asientos:
  • 1980 Año:
  • Cada 10.000 o 15.000 km Cambio de aceite:
  • No Disponible Precio de venta en el 1980:
  • I (E24) Generación:
  • 1980 Año de Fabricación:
  • 3453 Motor (Cilindrada):
  • BI0000AY Letras matrícula Año/España:
  • Serie 6 Modelo:
  • Gasolina Tipo de Motor:
  • 218 CV Potencia:
  • 0 años Periodo hasta su compra:
  • Coupe Carrocería:
7.2 Sobre 10

Nota global de este BMW:

Ficha Técnica de BMW Serie 6 1980 I (E24) 635i 3.5 AUTOMATICO (218 CV) Gasolina

El BMW Serie 6 1980 I (E24) 635i 3.5 AUTOMATICO (218 CV) Gasolina es un automóvil de la gama BMW y distribuido entre el año 1980 y 1980, este magnífico modelo tiene 45 años. El tipo de carrocería de este coche es Coupe, además tiene 218 CV disponibles dentro de su motor 3453. Esta unidad en concreto es Gasolina y tiene un consumo estimado de 0.59 L/100 Km aproximadamente. El nombre de la generación de este coche fue Serie 6 de tipo "I (E24)".

Además tiene un sistema de transmisión de tipo Automatico. Este BMW. fue vendido durante 1 años, además concretamente esta unidad se adquirió 0 años después de salir a la venta.

En España, la letra y el formato de su matrícula debería ser similar a "BI0000AY". Ademas su distintivo o etiqueta medioambiental de la DGT, en teoría sería clasificada como: "No Disponible".

En este caso los cambios de aceite debido a los años y tipo de motor, deberían hacerse cada 10.000 o 15.000 km. Es de vital importancia para su correcto funcionamiento, que el coche a día de hoy tenga menos de 675.000 km. Hay que tener en cuenta que con 45 años. es uncoche clásico. Las búsquedas más habituales de los usuarios de BMW son: gomas, bujias, bollos, dimensiones, dimensiones, pinzas, ESP, testigos luminosos coche, cambiar una rueda, aire acondicionado y gps entre otras.

Fallos y Problemas de BMW Serie 6 1980 I (E24) 635i 3.5 AUTOMATICO (218 CV) Gasolina

Aún nadie ha indicado ningún problema, fallos ni tipos de errores.
¿Se te ha encendido algún chivato o testigo en el panel? Puedes preguntar, pedir soluciones o añadir problemas típicos de este BMW en los comentarios.

Opiniones de BMW Serie 6 1980 I (E24) 635i 3.5 AUTOMATICO (218 CV) Gasolina

  1. Jared Chazarra Gafas
    Responder
    Jared Chazarra Gafas
    10/01/2020 Comentario:

    Buena linea de BMW, recomendable.

Preguntar algo u Opinar sobre este coche:

Tipo de consulta:

Coches relacionados