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BMW Serie 6 1980 Coupe I (E24) 628i 2.8 AUTOMATICO (184 CV) Gasolina

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Fabricado hace 45 años
BMW Serie 6 1980 Coupe I (E24) 628i 2.8 AUTOMATICO (184 CV)
  • BMW Serie 6 1980 Coupe I (E24) 628i 2.8 AUTOMATICO (184 CV)
  • BMW

Medio Ambiente

Coche Gasolina de 1980. No parece ser amigable con el medio ambiente.

Motor

Tiene un motor 2788

Generación

Pertenece a la generación I (E24)

  • No Disponible Etiqueta Medioambiental España:
  • 1980 Año de Fabricación:
  • No Disponible Precio de venta en el 1980:
  • No disponible Distribución de Asientos:
  • BMW Marca:
  • Automatico Transmisión / Caja de Cambios:
  • 0.52 L/100 Km Consumo Mixto, ciudad y carretera:
  • 1980 Año:
  • Serie 6 Modelo:
  • RWD Conducción:
  • 1 años Periodo de ventas:
  • 1980 Año fin de Fabricación:
  • I (E24) Generación:
  • Cada 10.000 o 15.000 km Cambio de aceite:
  • 2788 Motor (Cilindrada):
  • BI0000AY Letras matrícula Año/España:
  • 184 CV Potencia:
  • Coupe Carrocería:
  • No disponible Plazas/ Asientos:
  • Gasolina Tipo de Motor:
  • 0 años Periodo hasta su compra:
8.1 Sobre 10

Nota global de este BMW:

Ficha Técnica de BMW Serie 6 1980 I (E24) 628i 2.8 AUTOMATICO (184 CV) Gasolina

El BMW Serie 6 1980 I (E24) 628i 2.8 AUTOMATICO (184 CV) Gasolina es un auto de la amplia gama de BMW y comercializado entre 1980 y 1980, este modelo en concreto tiene 45 años. Este coche está clasificado como Coupe, tiene disponibles 184 CV en su imponente motor 2788. El coche fabricado por BMW, es el Gasolina y tiene en su haber un consumo estimado de 0.52 L/100 Km aproximadamente. Su comercialización fue realizada bajao el nombre de Serie 6 de tipo "I (E24)".

Además tiene un sistema de transmisión de tipo Automatico. Además este vehículo ha sido vendido unos 1 años, y se terminó comprando 0 años tras su venta ofical a nivel público.

Basándonos en su periodo de matriculación, la matrícula se parecería a "BI0000AY". Ademas su distintivo o etiqueta medioambiental de la DGT, en teoría sería clasificada como: "No Disponible".

Debido a la antiguedad y el motor del vehículo, los cambios de aceite deberían hacerse cada 10.000 o 15.000 km. Lo ideal en un automóvil de estos años, sería tener menos de 675.000 km. Hay que tener en cuenta que con 45 años. es uncoche clásico. Las búsquedas más habituales de los usuarios de BMW son: quitar rayón, molduras, juntas, valor venal, soluciones, avería motor, codificar llave, reparar, pintar, pinzas y suspensión roscada entre otras.

Fallos y Problemas de BMW Serie 6 1980 I (E24) 628i 2.8 AUTOMATICO (184 CV) Gasolina

Aún nadie ha indicado ningún problema, fallos ni tipos de errores.
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Opiniones de BMW Serie 6 1980 I (E24) 628i 2.8 AUTOMATICO (184 CV) Gasolina

  1. Bastian Ornilla Seuva
    Responder
    Bastian Ornilla Seuva
    10/01/2020 Comentario:

    Un buen BMW, muy fiable.

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