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BMW Serie 6 1979 Coupe I (E24) 630 3.0 AUTOMATICO (185 CV) Gasolina

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Fabricado hace 46 años
BMW Serie 6 1979 Coupe I (E24) 630 3.0 AUTOMATICO (185 CV)
  • BMW Serie 6 1979 Coupe I (E24) 630 3.0 AUTOMATICO (185 CV)
  • BMW

Combustible

Es un vehículo Gasolina

KM deseados para este coche

Menos de 690.000 KM

Generación

Pertenece a la generación I (E24)

  • 0 años Periodo hasta su compra:
  • Gasolina Tipo de Motor:
  • No Disponible Etiqueta Medioambiental España:
  • No Disponible Precio de venta en el 1979:
  • 1979 Año:
  • No disponible Plazas/ Asientos:
  • Automatico Transmisión / Caja de Cambios:
  • 0.54 L/100 Km Consumo Mixto, ciudad y carretera:
  • BMW Marca:
  • Cada 10.000 o 15.000 km Cambio de aceite:
  • No disponible Distribución de Asientos:
  • BI0000AY Letras matrícula Año/España:
  • 1 años Periodo de ventas:
  • 1979 Año de Fabricación:
  • 2985 Motor (Cilindrada):
  • Coupe Carrocería:
  • 185 CV Potencia:
  • 1979 Año fin de Fabricación:
  • RWD Conducción:
  • Serie 6 Modelo:
  • I (E24) Generación:
8.3 Sobre 10

Nota global de este BMW:

Ficha Técnica de BMW Serie 6 1979 I (E24) 630 3.0 AUTOMATICO (185 CV) Gasolina

El BMW Serie 6 1979 I (E24) 630 3.0 AUTOMATICO (185 CV) Gasolina es una unidad manufacturada de BMW y puesto a la venta entre 1979 y 1979, esta estupenda carrocería tiene 46 años. La clasificación según su carrocería es de Coupe, dispone de 185 CV en un interesante motor 2985. Este automóvil es Gasolina y es llamativo su consumo estimado de 0.54 L/100 Km aproximadamente. El nombre de la generación de este coche fue Serie 6 de tipo "I (E24)".

El tipo del sistema de transmisión que utiliza es Automatico. En cualquier caso, este coche se ha vendido durante 1 años, y esta unidad se compró 0 años después de su salida al mercado comercial en 1979.

En el estado español, la matrícula tendría que ser parecida a "BI0000AY". Para este coche, la etiqueta medioambiental de la DGT sería teóricamente "No Disponible".

Teniendo en cuenta los años y el motor, los cambios de aceite deberían hacerse cada 10.000 o 15.000 km. Lo ideal en un automóvil de estos años, sería tener menos de 690.000 km. Hay que remarcar que con 46 años. es uncoche clásico. Las búsquedas más habituales de los usuarios de BMW son: bimasa, bujias, averia, tubo de escape, arrancar, pinzas, rueda de repuesto, rodamientos, EGR, anticongelante y paragolpes entre otras.

Fallos y Problemas de BMW Serie 6 1979 I (E24) 630 3.0 AUTOMATICO (185 CV) Gasolina

Aún nadie ha indicado ningún problema, fallos ni tipos de errores.
¿Se te ha encendido algún chivato o testigo en el panel? Puedes preguntar, pedir soluciones o añadir problemas típicos de este BMW en los comentarios.

Comparativa de Emisiones

Modelo Emisiones Dióxido de Carbono Aprox. Óxidos de Nitrógeno Aprox.
BMW Serie 6 I F06 M SPORT GRAN COUPE 4DR A
182 CO2/KM 21 MG/KM
BMW Serie 6 I F06 M SPORT GRAN COUPE 4DR A
183 CO2/KM 15 MG/KM
BMW Serie 6 F12 SE 2DR AUTO
185 CO2/KM 15 MG/KM

Opiniones de BMW Serie 6 1979 I (E24) 630 3.0 AUTOMATICO (185 CV) Gasolina

  1. Dean Pigazo Pisón
    Responder
    Dean Pigazo Pisón
    10/01/2020 Comentario:

    Un buen BMW, muy fiable.

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