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BMW Serie 6 1979 Coupe I (E24) 630 3.0 AUTOMATICO (184 CV) Gasolina

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Fabricado hace 46 años
BMW Serie 6 1979 Coupe I (E24) 630 3.0 AUTOMATICO (184 CV)
  • BMW Serie 6 1979 Coupe I (E24) 630 3.0 AUTOMATICO (184 CV)
  • BMW

Pegatina Medioambiental

Según Tipo de Euro: No Disponible

Carrocería

Es un coche de tipo Coupe

Cambios de Aceite

Recomendación: Cada 10.000 o 15.000 km

  • Coupe Carrocería:
  • No Disponible Etiqueta Medioambiental España:
  • No Disponible Precio de venta en el 1979:
  • Serie 6 Modelo:
  • 1979 Año fin de Fabricación:
  • 0.54 L/100 Km Consumo Mixto, ciudad y carretera:
  • 1979 Año:
  • Automatico Transmisión / Caja de Cambios:
  • 2985 Motor (Cilindrada):
  • No disponible Plazas/ Asientos:
  • No disponible Distribución de Asientos:
  • 1979 Año de Fabricación:
  • 1 años Periodo de ventas:
  • 184 CV Potencia:
  • Gasolina Tipo de Motor:
  • BI0000AY Letras matrícula Año/España:
  • I (E24) Generación:
  • BMW Marca:
  • 0 años Periodo hasta su compra:
  • RWD Conducción:
  • Cada 10.000 o 15.000 km Cambio de aceite:
8.3 Sobre 10

Nota global de este BMW:

Ficha Técnica de BMW Serie 6 1979 I (E24) 630 3.0 AUTOMATICO (184 CV) Gasolina

El BMW Serie 6 1979 I (E24) 630 3.0 AUTOMATICO (184 CV) Gasolina es un auto desarrollado por BMW y disponible para su comercialización entre 1979 y 1979, este modelo en concreto tiene 46 años. Es importante resaltar que su carrocería es Coupe, además tiene 184 CV en su gran motor 2985. El coche fabricado por BMW, es el Gasolina y tiene en su haber un consumo estimado de 0.54 L/100 Km aproximadamente. Su denominación comercial es Serie 6 de tipo "I (E24)".

Es importante resaltar que sus sitema de transmisión es Automatico. Por otro lado, este automóvil se vendio durante 1 años, y esta unidad se compró 0 años tras su venta ofical a nivel público.

Basándonos en su periodo de matriculación, la matrícula se parecería a "BI0000AY". En este caso, la etiqueta medioambiental teórica, sería "No Disponible".

En este caso los cambios de aceite debido a los años y tipo de motor, deberían hacerse cada 10.000 o 15.000 km. Y para considerar que el motor esté en buen estado, a día de hoy debería contar con menos de 690.000 km. Debemos tener en cuenta que con 46 años. es uncoche clásico. Las búsquedas más habituales de los usuarios de BMW son: repuestos, cremallera de dirección, cilindros, plafón, cerradura, el coche da tirones, plafón, EGR, maletero, piezas y arreglar entre otras.

Fallos y Problemas de BMW Serie 6 1979 I (E24) 630 3.0 AUTOMATICO (184 CV) Gasolina

Aún nadie ha indicado ningún problema, fallos ni tipos de errores.
¿Se te ha encendido algún chivato o testigo en el panel? Puedes preguntar, pedir soluciones o añadir problemas típicos de este BMW en los comentarios.

Comparativa de Emisiones

Modelo Emisiones Dióxido de Carbono Aprox. Óxidos de Nitrógeno Aprox.
BMW Serie 6 I F06 M SPORT GRAN COUPE 4DR A
182 CO2/KM 21 MG/KM
BMW Serie 6 I F06 M SPORT GRAN COUPE 4DR A
183 CO2/KM 15 MG/KM
BMW Serie 6 F12 SE 2DR AUTO
185 CO2/KM 15 MG/KM

Opiniones de BMW Serie 6 1979 I (E24) 630 3.0 AUTOMATICO (184 CV) Gasolina

  1. Ausias Arrazquito Rodero
    Responder
    Ausias Arrazquito Rodero
    10/01/2020 Comentario:

    Un diseño de BMW, muy bonito.

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