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BMW Serie 6 1978 Coupe I (E24) 633i 3.2 AUTOMATICO (197 CV) Gasolina

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Fabricado hace 48 años
BMW Serie 6 1978 Coupe I (E24) 633i 3.2 AUTOMATICO (197 CV)
  • BMW Serie 6 1978 Coupe I (E24) 633i 3.2 AUTOMATICO (197 CV)
  • BMW

Carrocería

Es un coche de tipo Coupe

Cambios de Aceite

Recomendación: Cada 10.000 o 15.000 km

Generación

Pertenece a la generación I (E24)

  • RWD Conducción:
  • Gasolina Tipo de Motor:
  • No disponible Plazas/ Asientos:
  • I (E24) Generación:
  • No Disponible Precio de venta en el 1978:
  • Cada 10.000 o 15.000 km Cambio de aceite:
  • 1 años Periodo de ventas:
  • Automatico Transmisión / Caja de Cambios:
  • No disponible Distribución de Asientos:
  • 1978 Año de Fabricación:
  • 3210 Motor (Cilindrada):
  • Coupe Carrocería:
  • 197 CV Potencia:
  • BMW Marca:
  • BI0000AY Letras matrícula Año/España:
  • Serie 6 Modelo:
  • 1978 Año fin de Fabricación:
  • 0.56 L/100 Km Consumo Mixto, ciudad y carretera:
  • 1978 Año:
  • 0 años Periodo hasta su compra:
  • No Disponible Etiqueta Medioambiental España:
9.8 Sobre 10

Nota global de este BMW:

Ficha Técnica de BMW Serie 6 1978 I (E24) 633i 3.2 AUTOMATICO (197 CV) Gasolina

El BMW Serie 6 1978 I (E24) 633i 3.2 AUTOMATICO (197 CV) Gasolina es un vehículo diseñado por BMW y puesto en venta públicamente entre 1978 y 1978, además esta gama cuenta con 48 años. El tipo de carrocería de este coche es Coupe, tiene los 197 CV en el interior de su motor 3210. Este vehículo es Gasolina y es llamativo su consumo estimado de 0.56 L/100 Km aproximadamente. La denominación de este vehículo es Serie 6 de tipo "I (E24)".

Además tiene un sistema de transmisión de tipo Automatico. Por otro lado, este automóvil se vendio durante 1 años, por otra parte, este coche fue comprado 0 años después se su aparición en el mercado.

En España, la letra y el formato de su matrícula debería ser similar a "BI0000AY". Para este coche, la etiqueta medioambiental de la DGT sería teóricamente "No Disponible".

Para la edad y motor de este coche, los cambios de aceite deberían hacerse cada 10.000 o 15.000 km. Y para considerar que el motor esté en buen estado, a día de hoy debería contar con menos de 720.000 km. Este automóvil con 48 años. es uncoche clásico. Las búsquedas más habituales de los usuarios de BMW son: luz de carretera, salpicadero, fuga de aceite, rotura, mando a distancia, resetear, luz de airbag, juntas, euro 5, testigo y paragolpes entre otras.

Fallos y Problemas de BMW Serie 6 1978 I (E24) 633i 3.2 AUTOMATICO (197 CV) Gasolina

Aún nadie ha indicado ningún problema, fallos ni tipos de errores.
¿Se te ha encendido algún chivato o testigo en el panel? Puedes preguntar, pedir soluciones o añadir problemas típicos de este BMW en los comentarios.

Opiniones de BMW Serie 6 1978 I (E24) 633i 3.2 AUTOMATICO (197 CV) Gasolina

  1. Adriel Ugía Begiga
    Responder
    Adriel Ugía Begiga
    10/01/2020 Comentario:

    Buenos acabados en este BMW y se comporta bien.

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