Medio ambiente
Coche diesel. Fabricado después de 2005. Parcialmente amigable con el medio ambiente.
KM deseados
Menos de 220.000 KM
Combustible
Es un vehículo Diesel
Motor
Tiene un motor 2993
Modelo
El modelo es BMW Serie 5
Generación
Pertenece a la generación VI (F10/F11/F07) Restyling
Transmisión
Es un coche Manual
Cambios de aceite
Recomendación: Cada 10.000 o 15.000 km
Carrocería
Es un coche de tipo Wagon 5-Puertas
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Valor estimado de mercado
—
Estimación orientativa calculada a partir de la antigüedad, potencia, kilómetros y estado. No constituye una tasación oficial.
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Coste estimado al año
—
Etiqueta B, Amarilla
Acceso restringido
Con etiqueta B el acceso a las ZBE está limitado y las restricciones aumentan cada año. En Barcelona puede circular en días laborables (con excepciones); conviene consultar la normativa municipal vigente.
Madrid ZBE
Barcelona ZBE
Información orientativa según la etiqueta ambiental de la DGT. Cada ayuntamiento fija su normativa; verifica siempre las condiciones vigentes de la ciudad.
Ficha Técnica de BMW Serie 5 2015 VI (F10/F11/F07) Restyling 530d 3.0d MANUAL (258 CV) Diesel
El BMW Serie 5 2015 VI (F10/F11/F07) Restyling 530d 3.0d MANUAL (258 CV) Diesel es un coche fabricado por BMW y distribuido entre el año 2015 y 2015, es importante resaltar que este coche tiene 11 años. La clasificación según su carrocería es de Wagon 5-Puertas, además tiene 258 CV en el interior de su motor 2993. Esta unidad en concreto es Diesel y tiene un consumo no disponible en nuestros registros. El nombre comercial de esta remesa es Serie 5 de tipo "VI (F10/F11/F07) Restyling".
Además tiene un sistema de transmisión de tipo Manual. El margen de tiempo en el que estuvo a la venta fue de 1 año, y fue comprado el mismo año de su lanzamiento.
Basándonos en su periodo de matriculación, la matrícula se parecería a "0000-JHJ".
Ademas su distintivo o etiqueta medioambiental de la DGT, en teoría sería clasificada como: "Etiqueta B, Amarilla".
Para este automóvil con sus años y motor, los cambios de aceite deberían hacerse cada 10.000 o 15.000 km. Lo más adecuado en un vehículo con esos años, sería tener menos de 220.000 km. Es importante resaltar que con 11 años. es un coche de edad avanzada. Las búsquedas más habituales de los usuarios de BMW son: que aceite es mejor, sensores, limpieza, concesionario, testigos luminosos, fallos, luz de posición, avería motor, aparcamiento, fuga de aceite y bluetooth entre otras.
Fallos y Problemas de BMW Serie 5 2015 VI (F10/F11/F07) Restyling 530d 3.0d MANUAL (258 CV) Diesel
Aún nadie ha indicado ningún problema, fallos ni tipos de errores.¿Se te ha encendido algún chivato o testigo en el panel? Puedes preguntar, pedir soluciones o añadir problemas típicos de este BMW en los comentarios.
Comparativa de Emisiones
| Modelo | Emisiones Dióxido de Carbono Aprox. | Óxidos de Nitrógeno Aprox. |
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BMW Serie 5 D F10 SE 4DR
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162 CO2/KM | 144.9 MG/KM |
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BMW Serie 5 D F11 SE 5DR
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164 CO2/KM | 145 MG/KM |
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BMW Serie 5 D F10 SE 4DR
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166 CO2/KM | 123.7 MG/KM |
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BMW Serie 5 D F10 MSPORT 4DR
|
166 CO2/KM | 124 MG/KM |
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BMW Serie 5 D E60 M SPORT 235BHP 04DR
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170 CO2/KM | 184 MG/KM |
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BMW Serie 5 D E60 SE 4DR
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170 CO2/KM | 222 MG/KM |
Opiniones de BMW Serie 5 2015 VI (F10/F11/F07) Restyling 530d 3.0d MANUAL (258 CV) Diesel
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