Motor
Tiene un motor 1995
KM deseados
Menos de 240.000 KM
Potencia
El coche tiene 184 CV
Combustible
Es un vehículo Diesel
Cambios de aceite
Recomendación: Cada 10.000 o 15.000 km
Tipo de coche por edad
12 años. Es un Coche de edad avanzada.
Etiqueta medioambiental
Según tipo de Euro: Etiqueta B, Amarilla
Generación
Pertenece a la generación VI (F10/F11/F07) Restyling
Medio ambiente
Coche diesel. Fabricado después de 2005. Parcialmente amigable con el medio ambiente.
¿Cuánto vale este BMW Serie 5?
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Valor estimado de mercado
—
Estimación orientativa calculada a partir de la antigüedad, potencia, kilómetros y estado. No constituye una tasación oficial.
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Coste estimado al año
—
Etiqueta B, Amarilla
Acceso restringido
Con etiqueta B el acceso a las ZBE está limitado y las restricciones aumentan cada año. En Barcelona puede circular en días laborables (con excepciones); conviene consultar la normativa municipal vigente.
Madrid ZBE
Barcelona ZBE
Información orientativa según la etiqueta ambiental de la DGT. Cada ayuntamiento fija su normativa; verifica siempre las condiciones vigentes de la ciudad.
Ficha Técnica de BMW Serie 5 2014 VI (F10/F11/F07) Restyling 520d 2.0d MANUAL (184 CV) Diesel
El BMW Serie 5 2014 VI (F10/F11/F07) Restyling 520d 2.0d MANUAL (184 CV) Diesel es un automóvil de la gama BMW y disponible para su comercialización entre 2014 y 2014, además esta gama cuenta con 12 años. El tipo de carrocería de este coche es Sedan, cuenta con 184 CV en un interesante motor 1995. Esta variante del modelo es Diesel y dispone de un consumo no disponible en nuestros registros. La denominación de este vehículo es Serie 5 de tipo "VI (F10/F11/F07) Restyling".
La caja de cambios utiliza un sistema Manual. Además este vehículo ha sido vendido unos 1 año, y oficialmente fue vendido el mismo año de su lanzamiento. Cuenta con 5 asientos, repartidos en 2 alante + 3 atrás.
La matrícula de este coche en España sería similar a "0000-HZZ".
En este modelo de coche, La etiqueta medioambiental que da la DGT, debería ser "Etiqueta B, Amarilla".
En este caso los cambios de aceite debido a los años y tipo de motor, deberían hacerse cada 10.000 o 15.000 km. Es de vital importancia para su correcto funcionamiento, que el coche a día de hoy tenga menos de 240.000 km. Es remarcable, que este coche con 12 años. es un coche de edad avanzada. Las búsquedas más habituales de los usuarios de BMW son: diagnóstico, aparcar, euro 3, taloneras, asientos, rótulas, el coche da tirones, se enciende luz, motor de arranque, desguace y filtro del aceite entre otras.
Fallos y Problemas de BMW Serie 5 2014 VI (F10/F11/F07) Restyling 520d 2.0d MANUAL (184 CV) Diesel
Aún nadie ha indicado ningún problema, fallos ni tipos de errores.¿Se te ha encendido algún chivato o testigo en el panel? Puedes preguntar, pedir soluciones o añadir problemas típicos de este BMW en los comentarios.
Comparativa de Emisiones
| Modelo | Emisiones Dióxido de Carbono Aprox. | Óxidos de Nitrógeno Aprox. |
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BMW Serie 5 D F10 SE 4DR
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114 CO2/KM | 55 MG/KM |
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BMW Serie 5 D F10 SE 4DR
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114 CO2/KM | 49 MG/KM |
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BMW Serie 5 D F10 SE 4DR
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119 CO2/KM | 50 MG/KM |
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BMW Serie 5 D F10 SE 4DR
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119 CO2/KM | 169 MG/KM |
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BMW Serie 5 D F10 LUXURY 4DR
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119 CO2/KM | 49 MG/KM |
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BMW Serie 5 D F10 EFFICIENT DYNAMICS 4DR
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119 CO2/KM | 169 MG/KM |
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BMW Serie 5 D F10 LUXURY 4DR
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119 CO2/KM | 50 MG/KM |
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BMW Serie 5 D F11 SE TOURING 5DR
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122 CO2/KM | 49 MG/KM |
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BMW Serie 5 D F10 LUXURY 4DR
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124 CO2/KM | 49 MG/KM |
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BMW Serie 5 D F10 SE 4DR
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124 CO2/KM | 55 MG/KM |
Buena relación calidad y precio para ser BMW.