Año de fabricación
Se fabricó en 2013
KM deseados
Menos de 195.000 KM
Tipo de coche por edad
13 años. Es un Coche de edad avanzada.
Cambios de aceite
Recomendación: Cada 15.000 km
Medio ambiente
Coche de gasolina. Fabricado después de 2005. Algo amigable con el medio ambiente.
Transmisión
Es un coche Automatico
Generación
Pertenece a la generación VI (F10/F11/F07)
Modelo
El modelo es BMW Serie 5
Motor
Tiene un motor 2996
¿Cuánto vale este BMW Serie 5?
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Valor estimado de mercado
—
Estimación orientativa calculada a partir de la antigüedad, potencia, kilómetros y estado. No constituye una tasación oficial.
Herramientas para tu BMW Serie 5
Coste estimado al año
—
Etiqueta C, Verde
Puede circular
Con etiqueta C puede circular por las Zonas de Bajas Emisiones de Madrid y Barcelona. No podrá acceder a las áreas más restringidas de acceso a residentes.
Madrid ZBE
Barcelona ZBE
Información orientativa según la etiqueta ambiental de la DGT. Cada ayuntamiento fija su normativa; verifica siempre las condiciones vigentes de la ciudad.
Ficha Técnica de BMW Serie 5 2013 VI (F10/F11/F07) 530i 3.0 AUTOMATICO (272 CV) Gasolina
El BMW Serie 5 2013 VI (F10/F11/F07) 530i 3.0 AUTOMATICO (272 CV) Gasolina es un coche elaborado por BMW y expuesto en el mercado entre 2013 y 2013, por otro lado, este vehículo tiene 13 años. Este coche está clasificado como Sedan, lo acompañan unos 272 CV es su magnífico motor 2996. El coche fabricado por BMW, es el Gasolina con un consumo no disponible en nuestros registros. El nombre comercial de esta remesa es Serie 5 de tipo "VI (F10/F11/F07)".
Este coche utiliza un sistema de transmisión Automatico. Su periodo comercialmente hablando fue de 1 año, y en cualquier caso, se compró el mismo año de su lanzamiento. Cuenta con 5 asientos, repartidos en 2 alante + 3 atrás.
Este coche siendo matriculado en España, se parecería a la matrícula "0000-HTK".
Ademas su distintivo o etiqueta medioambiental de la DGT, en teoría sería clasificada como: "Etiqueta C, Verde".
Para este automóvil con sus años y motor, los cambios de aceite deberían hacerse cada 15.000 km. Una unidad de este modelo, debería tener un máximo de menos de 195.000 km. Es importante resaltar que con 13 años. es un coche de edad avanzada. Las búsquedas más habituales de los usuarios de BMW son: pintar, fallos comunes, fallos comunes, euro 2, limpieza, válvula, suena raro, filtro antipartículas, pierde líquido, intermitentes y ruedas entre otras.
Fallos y Problemas de BMW Serie 5 2013 VI (F10/F11/F07) 530i 3.0 AUTOMATICO (272 CV) Gasolina
Aún nadie ha indicado ningún problema, fallos ni tipos de errores.¿Se te ha encendido algún chivato o testigo en el panel? Puedes preguntar, pedir soluciones o añadir problemas típicos de este BMW en los comentarios.
Comparativa de Emisiones
| Modelo | Emisiones Dióxido de Carbono Aprox. | Óxidos de Nitrógeno Aprox. |
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BMW Serie 5 G30 I XDRIVE M SPORT 4DR AUTO
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164 CO2/KM | 29 MG/KM |
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BMW Serie 5 F10 SE 4DR AUTO
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178 CO2/KM | 47.5 MG/KM |
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BMW Serie 5 F10 SE 4DR AUTO
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178 CO2/KM | 47.5 MG/KM |
Buena linea de BMW, recomendable.