Motor
Tiene un motor 1997
Modelo
El modelo es BMW Serie 5
Medio ambiente
Coche de gasolina. Fabricado después de 2005. Algo amigable con el medio ambiente.
Carrocería
Es un coche de tipo Sedan
Generación
Pertenece a la generación VI (F10/F11/F07)
KM deseados
Menos de 195.000 KM
Cambios de aceite
Recomendación: Cada 15.000 km
Etiqueta medioambiental
Según tipo de Euro: Etiqueta C, Verde
Transmisión
Es un coche Automatico
¿Cuánto vale este BMW Serie 5?
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Valor estimado de mercado
—
Estimación orientativa calculada a partir de la antigüedad, potencia, kilómetros y estado. No constituye una tasación oficial.
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Coste estimado al año
—
Etiqueta C, Verde
Puede circular
Con etiqueta C puede circular por las Zonas de Bajas Emisiones de Madrid y Barcelona. No podrá acceder a las áreas más restringidas de acceso a residentes.
Madrid ZBE
Barcelona ZBE
Información orientativa según la etiqueta ambiental de la DGT. Cada ayuntamiento fija su normativa; verifica siempre las condiciones vigentes de la ciudad.
Ficha Técnica de BMW Serie 5 2013 VI (F10/F11/F07) 528i 2.0 AUTOMATICO (245 CV) Gasolina
El BMW Serie 5 2013 VI (F10/F11/F07) 528i 2.0 AUTOMATICO (245 CV) Gasolina es un auto desarrollado por BMW y distribuido entre el año 2013 y 2013, por otro lado, este vehículo tiene 13 años. Debido a su carrocería, este coche es de tipo Sedan, lo complementan sus 245 CV en el espectacular motor 1997. Este automóvil es Gasolina y es destacable su consumo no disponible en nuestros registros. El modelo del coche es Serie 5 de tipo "VI (F10/F11/F07)".
Este modelo es del tipo Automatico. Este vehículo ha sido oficialmente comercializado durante 1 año, y se terminó comprando el mismo año de su lanzamiento. Cuenta con 5 asientos, repartidos en 2 alante + 3 atrás.
En el estado español, la matrícula tendría que ser parecida a "0000-HTK".
Por su parte, la DGT debería otorgar la etiqueta medioambiental "Etiqueta C, Verde".
Debido a la antiguedad y el motor del vehículo, los cambios de aceite deberían hacerse cada 15.000 km. Una unidad de este modelo, debería tener un máximo de menos de 195.000 km. Es importante resaltar que con 13 años. es un coche de edad avanzada. Las búsquedas más habituales de los usuarios de BMW son: fallos comunes, alternador, gasoil, kilometros reales, neumáticos, filtro antipartículas, sensores, testigo fallo motor, que aceite lleva, palomillas y reparar entre otras.
Fallos y Problemas de BMW Serie 5 2013 VI (F10/F11/F07) 528i 2.0 AUTOMATICO (245 CV) Gasolina
Aún nadie ha indicado ningún problema, fallos ni tipos de errores.¿Se te ha encendido algún chivato o testigo en el panel? Puedes preguntar, pedir soluciones o añadir problemas típicos de este BMW en los comentarios.
Comparativa de Emisiones
| Modelo | Emisiones Dióxido de Carbono Aprox. | Óxidos de Nitrógeno Aprox. |
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BMW Serie 5 I G30 SE 4DR AUTO
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124 CO2/KM | 32 MG/KM |
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BMW Serie 5 I G30 MSPORT 4DR AUTO
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129 CO2/KM | 32 MG/KM |
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BMW Serie 5 I G30 SE 4DR AUTO
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132 CO2/KM | 34 MG/KM |
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BMW Serie 5 I G31 SE TOURING 5DR AUTO
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132 CO2/KM | 34 MG/KM |
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BMW Serie 5 G30 I SE 4DR AUTO
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132 CO2/KM | 34 MG/KM |
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BMW Serie 5 G30 I M SPORT 4DR AUTO
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132 CO2/KM | 34 MG/KM |
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BMW Serie 5 G30 I SE 4DR AUTO
|
132 CO2/KM | 34 MG/KM |
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BMW Serie 5 G30 I M SPORT 4DR AUTO
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132 CO2/KM | 34 MG/KM |
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BMW Serie 5 I G30 MSPORT 4DR AUTO
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134 CO2/KM | 34 MG/KM |
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BMW Serie 5 I G31 SE TOURING 5DR AUTO
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136 CO2/KM | 34 MG/KM |
Buen comportamiento en carretera. Coche automatico.