BMW Serie 5 2013 Sedan VI (F10/F11/F07) Restyling 520Li 2.0 AUTOMATICO (184 CV) Gasolina
Combustible
Es un vehículo Gasolina
Tipo de coche por edad
11 años. Es un Coche de edad avanzada.
KM deseados para este coche
Menos de 165.000 KM
Nota global de este BMW:
Ficha Técnica de BMW Serie 5 2013 VI (F10/F11/F07) Restyling 520Li 2.0 AUTOMATICO (184 CV) Gasolina
El BMW Serie 5 2013 VI (F10/F11/F07) Restyling 520Li 2.0 AUTOMATICO (184 CV) Gasolina es un automóvil de la gama BMW y puesto a la venta entre 2013 y 2013, esta combinación de carrocería y prestaciones tiene 11 años. El tipo de carrocería de este coche es Sedan, tiene en su haber 184 CV en el espectacular motor 1997. Esta unidad en concreto es Gasolina y tiene un consumo estimado de 0.44 L/100 Km aproximadamente. Su comercialización fue realizada bajao el nombre de Serie 5 de tipo "VI (F10/F11/F07) Restyling".
Además tiene un sistema de transmisión de tipo Automatico. El periodo comerciald e este coche ha sido de 1 años, y esta unidad se compró 0 años después de que fuera oficialmente puesto en venta. Cuenta con 5 asientos, repartidos en 2 alante + 3 atrás.
En España, la letra y el formato de su matrícula debería ser similar a "0000-HTK".
Ademas su distintivo o etiqueta medioambiental de la DGT, en teoría sería clasificada como: "Etiqueta B, Amarilla".
En este caso los cambios de aceite debido a los años y tipo de motor, deberían hacerse cada 15.000 km. Para determinar que un vehículo de este tipo, con esta edad se encuentra en óptimas condiciones, debería tener menos de 165.000 km. Debemos tener en cuenta que con 11 años. es un coche de edad avanzada. Las búsquedas más habituales de los usuarios de BMW son: codificar llave, led, avería motor, amperios batería, catalizador, distribución, siniestro, inmovilizador, parking, luces y sensores entre otras.
Fallos y Problemas de BMW Serie 5 2013 VI (F10/F11/F07) Restyling 520Li 2.0 AUTOMATICO (184 CV) Gasolina
Aún nadie ha indicado ningún problema, fallos ni tipos de errores.¿Se te ha encendido algún chivato o testigo en el panel? Puedes preguntar, pedir soluciones o añadir problemas típicos de este BMW en los comentarios.
Comparativa de Emisiones
| Modelo | Emisiones Dióxido de Carbono Aprox. | Óxidos de Nitrógeno Aprox. |
|
BMW Serie 5 I G30 SE 4DR AUTO
|
124 CO2/KM | 32 MG/KM |
|
BMW Serie 5 I G30 MSPORT 4DR AUTO
|
129 CO2/KM | 32 MG/KM |
|
BMW Serie 5 I G30 SE 4DR AUTO
|
132 CO2/KM | 34 MG/KM |
|
BMW Serie 5 I G31 SE TOURING 5DR AUTO
|
132 CO2/KM | 34 MG/KM |
|
BMW Serie 5 G30 I SE 4DR AUTO
|
132 CO2/KM | 34 MG/KM |
|
BMW Serie 5 G30 I M SPORT 4DR AUTO
|
132 CO2/KM | 34 MG/KM |
|
BMW Serie 5 G30 I SE 4DR AUTO
|
132 CO2/KM | 34 MG/KM |
|
BMW Serie 5 G30 I M SPORT 4DR AUTO
|
132 CO2/KM | 34 MG/KM |
|
BMW Serie 5 I G30 MSPORT 4DR AUTO
|
134 CO2/KM | 34 MG/KM |
|
BMW Serie 5 I G31 SE TOURING 5DR AUTO
|
136 CO2/KM | 34 MG/KM |
Opiniones de BMW Serie 5 2013 VI (F10/F11/F07) Restyling 520Li 2.0 AUTOMATICO (184 CV) Gasolina
Jairo Arizandieta Batanero
10/01/2020 Comentario:Buenas prestaciones para su precio.