Transmisión
Es un coche Manual
KM deseados
Menos de 300.000 KM
Modelo
El modelo es BMW Serie 5
Año de fabricación
Se fabricó en 2011
Cambios de aceite
Recomendación: Cada 10.000 o 15.000 km
Carrocería
Es un coche de tipo Wagon 5-Puertas
Motor
Tiene un motor 1995
Generación
Pertenece a la generación VI (F10/F11/F07)
Tipo de coche por edad
15 años. Es un coche Clásico moderno.
¿Cuánto vale este BMW Serie 5?
Calculadora de precio orientativo de segunda mano. Ajusta los kilómetros y el estado y calcula al instante una estimación para este modelo.
Valor estimado de mercado
—
Estimación orientativa calculada a partir de la antigüedad, potencia, kilómetros y estado. No constituye una tasación oficial.
Herramientas para tu BMW Serie 5
Coste estimado al año
—
Etiqueta B, Amarilla
Acceso restringido
Con etiqueta B el acceso a las ZBE está limitado y las restricciones aumentan cada año. En Barcelona puede circular en días laborables (con excepciones); conviene consultar la normativa municipal vigente.
Madrid ZBE
Barcelona ZBE
Información orientativa según la etiqueta ambiental de la DGT. Cada ayuntamiento fija su normativa; verifica siempre las condiciones vigentes de la ciudad.
Ficha Técnica de BMW Serie 5 2011 VI (F10/F11/F07) 520d 2.0d MANUAL (184 CV) Diesel
El BMW Serie 5 2011 VI (F10/F11/F07) 520d 2.0d MANUAL (184 CV) Diesel es un automóvil de la gama BMW y puesto a la venta entre 2011 y 2011, en cualquier caso, este modelo tiene 15 años. Este vehículo es de tipo Wagon 5-Puertas, tiene 184 CV en un motor 1995. En este caso es el Diesel y cuenta con el consumo no disponible en nuestros registros. La generación de este modelo es Serie 5 de tipo "VI (F10/F11/F07)".
Este coche utiliza un sistema de transmisión Manual. Su periodo comercialmente hablando fue de 1 año, y este coche se compró el mismo año de su lanzamiento.
Este vehículo, matriculado en España, se tendría que parecer a la matrícula "0000-HGX".
Por su parte, la DGT debería otorgar la etiqueta medioambiental "Etiqueta B, Amarilla".
En este modelo de vehículo, con esta edad y este motor, los cambios de aceite deberían hacerse cada 10.000 o 15.000 km. Y para considerar que el motor esté en buen estado, a día de hoy debería contar con menos de 300.000 km. Además, contando con 15 años. es un coche clásico moderno. Las búsquedas más habituales de los usuarios de BMW son: abs, quitar rayón, alarma, suena raro, bujias, revisión, resetear, llantas, como saber los km reales, revisión y vibraciones entre otras.
Fallos y Problemas de BMW Serie 5 2011 VI (F10/F11/F07) 520d 2.0d MANUAL (184 CV) Diesel
Aún nadie ha indicado ningún problema, fallos ni tipos de errores.¿Se te ha encendido algún chivato o testigo en el panel? Puedes preguntar, pedir soluciones o añadir problemas típicos de este BMW en los comentarios.
Comparativa de Emisiones
| Modelo | Emisiones Dióxido de Carbono Aprox. | Óxidos de Nitrógeno Aprox. |
|
BMW Serie 5 D F10 SE 4DR
|
114 CO2/KM | 55 MG/KM |
|
BMW Serie 5 D F10 SE 4DR
|
114 CO2/KM | 49 MG/KM |
|
BMW Serie 5 D F10 SE 4DR
|
119 CO2/KM | 50 MG/KM |
|
BMW Serie 5 D F10 SE 4DR
|
119 CO2/KM | 169 MG/KM |
|
BMW Serie 5 D F10 LUXURY 4DR
|
119 CO2/KM | 49 MG/KM |
|
BMW Serie 5 D F10 EFFICIENT DYNAMICS 4DR
|
119 CO2/KM | 169 MG/KM |
|
BMW Serie 5 D F10 LUXURY 4DR
|
119 CO2/KM | 50 MG/KM |
|
BMW Serie 5 D F11 SE TOURING 5DR
|
122 CO2/KM | 49 MG/KM |
|
BMW Serie 5 D F10 LUXURY 4DR
|
124 CO2/KM | 49 MG/KM |
|
BMW Serie 5 D F10 SE 4DR
|
124 CO2/KM | 55 MG/KM |
Buena relación calidad y precio para ser BMW.