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BMW Serie 5 2010 Sedan VI (F10/F11/F07) 550i 4.4 AUTOMATICO (407 CV) Gasolina

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Fabricado hace 14 años
BMW Serie 5 2010 Sedan VI (F10/F11/F07) 550i 4.4 AUTOMATICO (407 CV)
  • BMW Serie 5 2010 Sedan VI (F10/F11/F07) 550i 4.4 AUTOMATICO (407 CV)
  • BMW
  • Etiqueta B, Amarilla

Combustible

Es un vehículo Gasolina

Tipo de coche por edad

14 años. Es un Coche de edad avanzada.

Carrocería

Es un coche de tipo Sedan

  • Sedan Carrocería:
  • RWD Conducción:
  • 4395 Motor (Cilindrada):
  • Gasolina Tipo de Motor:
  • Serie 5 Modelo:
  • 0000-GZJ Letras matrícula Año/España:
  • 5 Plazas/ Asientos:
  • 0 años Periodo hasta su compra:
  • VI (F10/F11/F07) Generación:
  • BMW Marca:
  • Automatico Transmisión / Caja de Cambios:
  • 2010 Año fin de Fabricación:
  • Cada 15.000 km Cambio de aceite:
  • Etiqueta B, Amarilla Etiqueta Medioambiental España:
  • 2010 Año de Fabricación:
  • No Disponible Precio de venta en el 2010:
  • 0.7 L/100 Km Consumo Mixto, ciudad y carretera:
  • 2010 Año:
  • 407 CV Potencia:
  • 2 alante + 3 atrás Distribución de Asientos:
  • 1 años Periodo de ventas:
8.1 Sobre 10

Nota global de este BMW:

Ficha Técnica de BMW Serie 5 2010 VI (F10/F11/F07) 550i 4.4 AUTOMATICO (407 CV) Gasolina

El BMW Serie 5 2010 VI (F10/F11/F07) 550i 4.4 AUTOMATICO (407 CV) Gasolina es un coche fabricado por BMW y puesto en venta públicamente entre 2010 y 2010, es importante resaltar que este coche tiene 14 años. Es importante resaltar que su carrocería es Sedan, además tiene 407 CV en el motor de 4395. Esta unidad en concreto es Gasolina y es destacable su consumo estimado de 0.7 L/100 Km aproximadamente. La generación de este modelo es Serie 5 de tipo "VI (F10/F11/F07)".

La caja de cambios utiliza un sistema Automatico. El margen de tiempo en el que estuvo a la venta fue de 1 años, y fue comprado 0 años después de ponerse oficialmente en venta. Cuenta con 5 asientos, repartidos en 2 alante + 3 atrás.

Esta unidad, matriculada en España, tendría una matrícula similar a "0000-GZJ". En este caso, la etiqueta medioambiental teórica, sería "Etiqueta B, Amarilla".

Etiqueta B, Amarilla

Teniendo en cuenta los años y el motor, los cambios de aceite deberían hacerse cada 15.000 km. Lo deseado en un coche de esa edad según nuestros cálculos, sería tener menos de 210.000 km. Es importante resaltar que con 14 años. es un coche de edad avanzada. Las búsquedas más habituales de los usuarios de BMW son: anticongelante, motor de arranque, alarma, como saber los km reales, neumáticos, pintar, válvula, que aceite es mejor, fuga de aceite, distribución y bimasa entre otras.

Fallos y Problemas de BMW Serie 5 2010 VI (F10/F11/F07) 550i 4.4 AUTOMATICO (407 CV) Gasolina

Aún nadie ha indicado ningún problema, fallos ni tipos de errores.
¿Se te ha encendido algún chivato o testigo en el panel? Puedes preguntar, pedir soluciones o añadir problemas típicos de este BMW en los comentarios.

Comparativa de Emisiones

Modelo Emisiones Dióxido de Carbono Aprox. Óxidos de Nitrógeno Aprox.
BMW Serie 5 I SE 4DR AUTO
243 CO2/KM 21.9 MG/KM

Opiniones de BMW Serie 5 2010 VI (F10/F11/F07) 550i 4.4 AUTOMATICO (407 CV) Gasolina

  1. Naím Capacete Mongelos
    Responder
    Naím Capacete Mongelos
    10/01/2020 Comentario:

    Buenas prestaciones para su precio.

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