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BMW Serie 5 1988 Sedan III (E34) 520i 2.0 MANUAL (129 CV) Gasolina

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Fabricado hace 36 años
BMW Serie 5 1988 Sedan III (E34) 520i 2.0 MANUAL (129 CV)
  • BMW Serie 5 1988 Sedan III (E34) 520i 2.0 MANUAL (129 CV)
  • BMW

Cambios de Aceite

Recomendación: Cada 10.000 o 15.000 km

KM deseados para este coche

Menos de 540.000 KM

Tipo de transmisión

Es un coche Manual

  • No Disponible Etiqueta Medioambiental España:
  • 1988 Año de Fabricación:
  • RWD Conducción:
  • Sedan Carrocería:
  • 5 Plazas/ Asientos:
  • 1 años Periodo de ventas:
  • No Disponible Precio de venta en el 1988:
  • 1988 Año:
  • 2 alante + 3 atrás Distribución de Asientos:
  • Gasolina Tipo de Motor:
  • Cada 10.000 o 15.000 km Cambio de aceite:
  • III (E34) Generación:
  • 0.43 L/100 Km Consumo Mixto, ciudad y carretera:
  • BI0000AY Letras matrícula Año/España:
  • Serie 5 Modelo:
  • 1988 Año fin de Fabricación:
  • 129 CV Potencia:
  • Manual Transmisión / Caja de Cambios:
  • 0 años Periodo hasta su compra:
  • 1991 Motor (Cilindrada):
  • BMW Marca:
8.4 Sobre 10

Nota global de este BMW:

Ficha Técnica de BMW Serie 5 1988 III (E34) 520i 2.0 MANUAL (129 CV) Gasolina

El BMW Serie 5 1988 III (E34) 520i 2.0 MANUAL (129 CV) Gasolina es uno de los modelos de BMW y sacado al mercado entre 1988 y 1988, esta carrocería además tiene 36 años. Este tipo de carrocería es Sedan, por si fuera poco, tiene sus 129 CV en su gran motor 1991. Este vehículo es Gasolina y se caracteriza por su consumo estimado de 0.43 L/100 Km aproximadamente. La generación de este modelo es Serie 5 de tipo "III (E34)".

Además tiene un sistema de transmisión de tipo Manual. Además este vehículo ha sido vendido unos 1 años, y oficialmente fue vendido 0 años tras su puesta en venta oficalmente. Cuenta con 5 asientos, repartidos en 2 alante + 3 atrás.

Basándonos en su periodo de matriculación, la matrícula se parecería a "BI0000AY". La etiqueta medioambiental para este automóvil, según las normas de la DGT debería ser "No Disponible".

En este caso los cambios de aceite debido a los años y tipo de motor, deberían hacerse cada 10.000 o 15.000 km. Y para considerar que el motor esté en buen estado, a día de hoy debería contar con menos de 540.000 km. Hay que remarcar que con 36 años. es uncoche clásico. Las búsquedas más habituales de los usuarios de BMW son: quitar rayón, bombilla, bombilla, intermitente, siniestro, bollos, gomas, aire acondicionado, gases, wifi y inmovilizador entre otras.

Fallos y Problemas de BMW Serie 5 1988 III (E34) 520i 2.0 MANUAL (129 CV) Gasolina

Aún nadie ha indicado ningún problema, fallos ni tipos de errores.
¿Se te ha encendido algún chivato o testigo en el panel? Puedes preguntar, pedir soluciones o añadir problemas típicos de este BMW en los comentarios.

Comparativa de Emisiones

Modelo Emisiones Dióxido de Carbono Aprox. Óxidos de Nitrógeno Aprox.
BMW Serie 5 I F10 SE 4DR
149 CO2/KM 32 MG/KM
BMW Serie 5 I F10 SE 4DR
149 CO2/KM 32 MG/KM
BMW Serie 5 I F10 SE 4DR
157 CO2/KM 31 MG/KM

Opiniones de BMW Serie 5 1988 III (E34) 520i 2.0 MANUAL (129 CV) Gasolina

  1. Xabier Larruga Nabal
    Responder
    Xabier Larruga Nabal
    10/01/2020 Comentario:

    Buena relación calidad y precio para ser BMW.

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