Transmisión
Es un coche Automatico
Motor
Tiene un motor 2494
Medio ambiente
Coche Gasolina de 1986. No parece ser amigable con el medio ambiente.
Modelo
El modelo es BMW Serie 5
Tipo de coche por edad
40 años. Es un coche Clásico.
Año de fabricación
Se fabricó en 1986
Cambios de aceite
Recomendación: Cada 10.000 o 15.000 km
Combustible
Es un vehículo Gasolina
Etiqueta medioambiental
Según tipo de Euro: No Disponible
¿Cuánto vale este BMW Serie 5?
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Valor estimado de mercado
—
Estimación orientativa calculada a partir de la antigüedad, potencia, kilómetros y estado. No constituye una tasación oficial.
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Coste estimado al año
—
No Disponible
No puede circular
Sin distintivo ambiental, este vehículo no puede circular por las Zonas de Bajas Emisiones de Madrid ni Barcelona en horario de restricción. Su uso queda limitado a zonas sin ZBE.
Madrid ZBE
Barcelona ZBE
Información orientativa según la etiqueta ambiental de la DGT. Cada ayuntamiento fija su normativa; verifica siempre las condiciones vigentes de la ciudad.
Ficha Técnica de BMW Serie 5 1986 II (E28) 525i 2.5 AUTOMATICO (150 CV) Gasolina
El BMW Serie 5 1986 II (E28) 525i 2.5 AUTOMATICO (150 CV) Gasolina es un modelo de coche de la marca BMW y disponible para su comercialización entre 1986 y 1986, esta combinación de carrocería y prestaciones tiene 40 años. Tiene una carrocería clasificada como Sedan, lo complementan sus 150 CV en un motor 2494. En esta ocasión, el modelo es Gasolina y es destacable su consumo no disponible en nuestros registros. El nombre generacional es Serie 5 de tipo "II (E28)".
El sistema de transmisión en este modelo es Automatico. En cualquier caso, este coche se ha vendido durante 1 año, y al parecer ha sido comprado el mismo año de su lanzamiento. Cuenta con 5 asientos, repartidos en 2 alante + 3 atrás.
En España, la letra y el formato de su matrícula debería ser similar a "BI0000AY". En este modelo de coche, La etiqueta medioambiental que da la DGT, debería ser "No Disponible".
Los cambios de aceite en este coche, en función de su edad y motor deberían hacerse cada 10.000 o 15.000 km. Es de vital importancia para su correcto funcionamiento, que el coche a día de hoy tenga menos de 600.000 km. Es destacable, que con 40 años. es un coche clásico. Las búsquedas más habituales de los usuarios de BMW son: testigo fallo motor, cojinetes, bimasa, bollos, testigo fallo motor, suspensión roscada, pantalla táctil, testigo fallo motor, filtro del polen, palier y pintar entre otras.
Fallos y Problemas de BMW Serie 5 1986 II (E28) 525i 2.5 AUTOMATICO (150 CV) Gasolina
Aún nadie ha indicado ningún problema, fallos ni tipos de errores.¿Se te ha encendido algún chivato o testigo en el panel? Puedes preguntar, pedir soluciones o añadir problemas típicos de este BMW en los comentarios.
Comparativa de Emisiones
| Modelo | Emisiones Dióxido de Carbono Aprox. | Óxidos de Nitrógeno Aprox. |
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BMW Serie 5 E60 SE 4DR AUTO
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181 CO2/KM | 60 MG/KM |
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BMW Serie 5 E60 M SPORT 4DR AUTO
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181 CO2/KM | 60 MG/KM |
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BMW Serie 5 E60 SE 4DR AUTO
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181 CO2/KM | 60 MG/KM |
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BMW Serie 5 E60 M SPORT 4DR AUTO
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181 CO2/KM | 60 MG/KM |
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BMW Serie 5 E61 SE TOURING 5DR AUTO
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186 CO2/KM | 60 MG/KM |
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BMW Serie 5 E61 M SPORT TOURING 5DR AUTO
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186 CO2/KM | 60 MG/KM |
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BMW Serie 5 E61 SE TOURING 5DR AUTO
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186 CO2/KM | 60 MG/KM |
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BMW Serie 5 E61 M SPORT TOURING 5DR AUTO
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186 CO2/KM | 60 MG/KM |
Me gustan mucho este tipo de BMW.